Re: АКПП vs МТ
На трассе сочетание автомат плюс круиз-контроль - очень удобно. Все внимание - контролю за дорогой, нога если что - уже на тормозе.
Обгон - тапку в пол - и помчались (обороты при кикдауне - до упора, если не до конца придавить, то крутит до 4 тыс). Можно использовать типтрон.
Ну а насчет разгона от 100-120, то тут если двигло не тянет, то нефиг и обгонять. Я лично и на 2,7 езжу 120, и в голову не приходит обгонять кого-то едущего те же 120.
|