[Tabbycat]

(- Продовження - )
=== Запитання: - Ваша порада «не змішувати різні сотрти» стосується лише ефективності дії корисних присадок? Чи це застереження, що присадки у різних сортах бензину від WOG при змішування у баку можуть спричинити небажану реакцію (хімічний конфлікт) між собою? (як я зрозумів, детальної формули присадок - ноу-хау виробника - Ваші фахівці знати не можуть?) ===

«Конфлікт бензинів» може викликати лише те що бензини будуть різних виробників. Для прикладу якщо це буде бензин А-92 Російського виробництва або України та бензин А-95 виробництва Орлен Польща. Росія та Україна переробляє Російську нафту яка «багата» на сірку і є важкою. Глибина переробки низька до всього ефективно звільнити від сірки вони також не можуть. Польща переробляє балтійську нафту свою та норвезьку, яка є з малим вмістом сірки і є легкою. Відповідно буде конфлікт.
Плюс рекомендації кабміну по використанню етанолу в бензинах українського виробництва(рекомендовано до 5% а з наступного до 10%) для «покращення» екологічної ситуації.
Для літнього періоду це буде несуттєво важливим.
Але для зими це буде сюрприз. Спирт розчиняє воду або конденсат який накопичується в паливному баку автомобіля (дощ, сніг….). Спирт який додають виробники повинен бути обезводненим, що є просто нереально витримати. Зимою паливна система з таким бензином буде замерзати так, як в паливі буде розчинена вода. Додатково система двигуна (бак, паливо проводи, камера згоряння, система відведення відпрацьованих газів) буде кородувати (ржавіти).
Для таких бензинів автомобілі повинні бути «гібридні», а наші автомобілі не є пристосовані для перетравлювання такої комбінації. Багато виробників знімають гарантійне обслуговування, якщо доведуть, що клієнт заправлявся еко-бензином. Американці випускають гібриди та продають спиртове паливо в штатах, де клімат відрізняється від нашого. В Аргентині та Бразилії також випускають гібриди, але у нас не Бразилія і не Аргентина.
На моїй памяті був випадок, коли клієнт начитавшись літератури заправив автомобіль «Мазда-3»(п’ять років назад) в Києві «бензином» ЕКО-100 після чого ремонт двигуна та промивка паливної системи обійшлась клієнту в 700 американських гривень. В баку та паливній системі випав осад біло-жовтого кольору подібний до піску(випали в осад присадки, що конфліктували) це і є конфлікт. Тому рекомендації при зміні палива А-95 на А-92 або навпаки бажано використати його по максимуму, а потім заливати інший.
Конфлікту не буде, якщо виробник А-92 та А-95 один і той же, так як основа одна.