Тьфу, забыли "межосевой", просто дифференциал. Повторю вопрос: если два дифференциала Тушки компенсируют разные угловые скорости колес, кнопка 4ВД просто включает электромуфту которая передает усилие на задний дифференциал, что должно ломаться при повороте на сухом асфальте?