[Alik]

В моей машине появилась проблема с подшипником и сальником после 114000км. Так как "болезнь" не излечима,так говорят и пишут очень многие, решил не переплачивать, всё равно придется опять со временем менять. По артикулам и номерам,отдельно это не продается,идет замена узла только вместе с корусом. Пришлось снять, поехать на рынок, поискал,купил. Я покупал на рынке отечественный подшипник гидромуфты за 35.00грн. А сальник на "Перова" за 20 грн.,сказали от культиватора(возможно шутка или нет???). Менял сам. Все проще пареной репы. Нужно желание, инструменты и конечно эстакада или яма.
Недорогие комплектующие...? Может ли это это сказаться в последствии на других узлах и агрегатах? У кого какое мнение, какие замечания, покритикуйте пожалуйста.