по моим наблюдениям при езде на нейтралке расход выше чем при езде в накат но с включенной передачей. (по крайней мере еще на Жигулях 2105 использовался экономайзер холостого хода, который прерывал подачу топлива, если не давишь на акселератор и пока обороты двигателя превышают номинальные холостые на 10-15%).
При езде по городу постоянно использую "езду накатом" на 3-4-5 передаче (на какой ехал на той и докатываюсь).
Возможно не прав в отношении Тушканов поскольку не изучал работу его умных мозгов прошитых на соответствие ЕВРО-(2-3-4-5-6
)