На подъезде к реально трудному участку ПП лучше включать заблаговременно, а не ждать, пока "зароешься". На АТ переключаться на тип-троник и ставить первую передачу, в режиме D штурмовать бездорожье нельзя, насилие над коробкой. На АТ лучше, на механике хуже, сильно горит сцепление без понижающей. АТ однозначно лучше механики, если умеешь пользоваться мозгами и педалями, "раскачку" на АТ сделать не сложно. На бензине 2.0 необходимо отключать ESP, иначе "душит" двигатель, не хватает тяги или "понижайки". Дизель или 2.7 с ESP справляется запросто, крутящего момента там хватает.
ВОПРОС. Когда сложный участок по песку легче преодолевается, когда песок сухой или влажный ?
