Показать сообщение отдельно
Старый 22.05.2012, 18:14   #27
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,511
Сказал(а) спасибо: 1,573
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях
По умолчанию Re: Г.У.Р. - проблема

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
- меняется способом простой замены - отсасывают...
Э-э-э... отбирают

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
... из из бачка старую по максимуму, доливают новую до уровня, на заведенном двигателе руль от упора до упора, потом повторяют процедуру несколько раз. типа все. жидкость поменяна. На истину не претендую.
Не так. Отбирают из бачка старую, подымают морду машинки, отсоединяют патрубок обратки от бачка (он тоньше), вставляют в патрубок маслоотборник (обыкновенный, обычно им работают с двигателем), дают вакуум, ручками за колеса в крайние положения не спеша раз 5-8 пока не станут поворачиваться легко, подсоединяют патрубок на место, заливают полный бачок, ручками за колеса в крайние положения не спеша раз 5-8, долить жидкость, дыркнуть двигателем и сразу заглушить, долить жидкость, повторять пока уровень в бачке будет падать, завести двигатель, не спеша вывернуть руль в крайнее положение, не спеша повернуть в другое крайнее положение, повторять пока не перестанет активно булькать воздух в бачке (обычно 5-8 раз), поставить машинку на колеса, долить жидкость до верхней метки минус 1-2 мм (запас на расширение ATF при нагреве).

Замена жидкости только в бачке - частичная, считай что не менял а обновил, это не правильно. ATF пойдет 0,8-1,0 л.
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hawk (17.10.2012), Poshtarik (22.05.2012), VIC (22.05.2012)
 
Время генерации страницы 5.63594 секунды с 10 запросами