Был вчера у мастера, ставили полиуретан (сайлент блоки заднего продольного рычага). Немного повозились - они значительно больше родных + более жёсткие. Но таки впихнули
Пару фото:
Так же на яме, замеряли клиренс. Короче я в замешательстве. Согласно этой картинке:
Нижней точкой нашего автомобиля 195мм является катализатор. Но у меня там 24см! Зато клиренс передней оси (самая низкая часть) - у меня 21,5см (задняя кромка защиты). Вот и думаем. Как уже говорил раньше, до замены пружин и амортизаторов, после установки резины клиренс был примерно 21см. Т.е. замена пружин (а именно они отвечают за клиренс) и амортизаторов дала всего 1см.
Но как, простите на Тушкане, без проставок, на родной резине добиться 215мм???? Может усиленные пружины???
Для сравнения сегодня попробовал сфоткать "стоковый" Тушкан (надеюсь хозяин меня не видел
)
Слева мой, справа штатный (для наглядности всё та же банка Принглс):
