[VIC]

Сообщение от sabid

Насколько я знаю в рейках используется смазка, но не как не жидкость. Может корейцы что то новенькое придумали?

Можно назвать как маслом так и рабочей жидкостью, правы оба, хотя смазка забивалась в неусиленные рейки а усиленные смазывались АТФ-кой или Декстроном

немножко ликбеза Устройство гидроусилителя руля (ГУР) и электроусилителя руля (ЭУР)

Рулевой механизм типа червяк—ролик.


На всякий хитрый винт найдется своя шариковая гайка (рулевой механизм ZF типа винт—шариковая гайка—рейка—сектор с гидроусилителем).


Реечный рулевой механизм с гидроусилителем. Если рулевые тяги, как здесь, располагаются по бокам рейки, то поршень размещается посередине корпуса. А если тяги крепятся к центральной части рейки, как это сделано на Самарах и Москвиче-2141, то поршень выносят вбок.


Так работает реечный рулевой механизм ZF с переменным передаточным отношением. Здесь изменяются профиль зубьев рейки и плечо зацепления


Реечный рулевой механизм Honda VGR (Variable Gear Ratio — переменное передаточное отношение) использовался на автомобилях Honda NSX


Электроусилитель