[СТО ХАДО]

В теме по амортизаторам обещал сделать интервью с главным техническим специалистом KYB Europe GmbH Игорем Папиашвили. Не смотря на трудности, интервью все-же получилось через e-mail. Ответ Игоря привожу полностью, без купюр.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Здравствуйте, Сергей!
Приношу извинения за, мягко выражаясь, задержку с ответами.

- Почему потеют амортизаторы? Что считать нормой, а что - неисправностью?
Нормой считается масляный налет («туман») не более чем на треть длины корпуса амортизатора, и без явных следов течи. Это - результат выхода излишков масла через специальные золотники в верхней части амортизатора.

- Как правильно эксплуатировать амортизаторы зимой?
При очень низкой температуре (-25°C и ниже) и острой необходимости поездки (невзирая на рекомендованный производителем температурный диапазон эксплуатации авто), первые 300-500 метров пути рекомендуется не нагружать подвеску, т. е. двигаться на маленькой скорости и по дороге с ровным покрытием. За это время масло в амортизаторе прогреется до рабочей температуры.

- Где все-таки производят амортизаторы KYB 334502-334505? Чье производство можно встретить в Украине?
Данные артикулы произведены в Южной Корее на заводе партнёров KYB, с обеспечением нашего фирменного уровня контроля качества. В планах - производить эти номера на заводе KYB в Испании. Каждый артикул KYB производится на одном конкретном заводе, то есть в Украину, как в любую другую страну, поставляются амортизаторы с одно и того же завода.

- MANDO - почти KYB?
Mando и KYB – две абсолютно разные компании. Не давая оценку продукции Mando, скажу только, что KYB – лидер не только в поставках амортизаторов на конвейеры ведущих автопроизводителей, но и мировой производитель гидравлики № 1, причём для различных отраслей промышленности и разных видов техники.

- Почему говорят, что KYB жестче "родных" амортизаторов?
Для некоторых, чаще японских, автомобилей на афтермаркет KYB действительно производит амортизаторы с изменением настройки жесткости в среднем на 7%, чтобы компенсировать увеличенные нагрузки на амортизатор на изношенной подвеске автомобиля в результате длительной эксплуатации. В основном, это связано с особенностями некоторых подвесок Тойоты.

- Почему KYB не производит более мягкие масляные амортизаторы для Tucson?
Достаточно жесткая подвеска этого автомобиля не дает возможности использовать более «мягкий» масляный амортизатор. Поэтому на конвейере устанавливаются двухтрубные газо-масляные амортизаторы, и, естественно, KYB для афтемаркета производит модели, по жесткости полностью соответствующие оригинальным. Такая ситуация характерна для многих моделей разных марок автомобилей.

- Почему нужно менять два амортизатора на одной оси?
В процессе эксплуатации амортизаторы изнашиваются практически равномерно. Степень износа влияет на такую характеристику как «жесткость» или «упругость». Новый амортизатор – более жесткий, и принимает на себя больше нагрузки. В результате чего может выйти из строя даже быстрее, чем его «бывалый напарник». Поэтому KYB всегда рекомендует парную замену амортизаторов.

- Зачем менять пыльники и отбойники при каждой замене амортизаторов?
Обе эти детали подвержены износу из-за постоянных ударов и перепадов температуры. За несколько сезонов эксплуатации пыльники теряют необходимую эластичность, и при повторной установке не будут защищать шток нового амортизатора и отбойник.
Отбойники же изготовлены из пористого материала. В процессе эксплуатации, а также при демонтаже/монтаже амортизатора, на их внутреннюю поверхность, которая контактирует со штоком амортизатора, может попадать грязь. Далее мелкий абразив очень хорошо фиксируется в пористом материале отбойника и превращает его в «убийцу» штока - на штоке со временем появляются царапины, которые разрушают сальник. В результате - ускоренный износ или даже выход амортизатора из строя.

- Ремонт амортизаторов. Насколько это реально в не заводских условиях?
При своей внешней простоте амортизатор – это довольно сложный и точный механизм. Поэтому восстановление амортизатора проблематично даже в заводских условиях по целому ряду причин, основная из которых – невозможность устранить износ (который неизбежен при эксплуатации) основных металлических элементов (внутренняя колба, шток, клапанный механизм и т. д.). Что уж говорить о возможностях частных мастерских… Поэтому специалисты рекомендуют диагностику состояния амортизаторов каждые 50000км, и их обязательную замену – при обнаружении дефектов. Речь ведь идёт о сохранности всей подвески, и, соответственно, вашей личной безопасности в пути.

- Гарантия. Фирменный гарантийный талон. Что делать, если произошел гарантийный случай?
Приобретая продукцию KYB, требуйте фирменный Гарантийный талон. В первую очередь, это признак легальности товара: Гарантийные талоны продавец может получить только у официального дистрибьютора. Также обращайте внимание на правильное заполнение талона продавцом. То есть Гарантия должна быть оформлена надлежащим образом. С условиями предоставления гарантии и описанием Гарантийного талона можно ознакомиться на нашем сайте (http://www.kyb.ru/products/garantee/).
Если же произошёл гарантийный случай, нужно обращаться в сервис, который устанавливал амортизаторы. Продавец не может подтверждать гарантию - KYB предоставляет это право непосредственно автосервисам (см. «Гарантийные условия»).
Единственно верный путь – обслуживание на сертифицированном СТО:
·Необходимая квалификация работников удостоверяется Сертификатом KYB
·Гарантируется оригинальность (не контрафакт!) продукции KYB
·Предоставляется долгосрочная гарантия (до 2-х лет)

- Как определить, фирменная ли точка продажи или СТО?
Список сертифицированных СТО есть на нашем сайте www.kyb.ru. На станции спрашивайте наш фирменный Сертификат. Насколько нам известно, этот документ пока не подделывают. Хотя программа сертификации точек продаж в Украине пока еще не работает, на нашем сайте уже есть информация о некоторых предприятиях, торгующих продукцией KYB. Повторюсь, при покупке всегда требуйте Гарантийный талон KYB.

С Уважением,
Игорь Папиашвили
Главный техничесткий специалист
Представительство KYB Europe GmbH
i.papiashvili@kyb-europe.com
www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------