Цитата:
Допис від Тушелюб
Так от я впевнений, що шар у 2 мм є куди більш безпечним, аніж 6 мм саме в частині дотичних (гальмуючих) навантажень.
|
прочность послойного сдвига та же, число слоев меньше, но не следует забывать об увеличении выхода цилиндра из суппорта, при износе диска и колодок
1) может наступить момент когда поршень "довернет" и заклинит в заторможенном состоянии
2) ну и передача тепла в цилиндр при малой толщине накладки выше, градиент температур тот же, толщина меньше, при большой тормозной нагрузке выше вероятность вскипания тормозной жидкости (особенно несвежей)