Х5 - это люкс автомобиль. БМВ в целом - это драйв, это несравнимое удовольствие от вождения.. кто не рулил никогда БМВ - не поймёт.. БМВ отлично держит дорогу, повороты и всё прочее..
У Иксов комплектации на высоте - даже новая заряженная Санта Фе отдохнёт против 5ти летнего Х5 по фаршу..
Полный привод Х-драйв - самый интелектуальный в мире - зимой очень спокойно ездить по снегу и льду. Движки динамичные, коробки передач тоже отменные. Еще плюсы называть?
Про престиж я молчу... не об этом речь... а про уганяемость - это уже не тот автомобиль, который хотят уганять.. речь идёт о предыдущем кузове Е53, котрый выпускался с начала 2000х годов и стоит от 20-25К уе, до 2006го года, который стоит в районе 35-40Куе.. по словам людей, которые в теме, а не "из окна тролейбуса наблюдают", машины за 20К нитко не уганяет уже давно.. это не 90е годы..
тут главное найти ухоженный не убитый экземпляр - что есть очень сложно, мы третий месяц в поисках уже... но если таковой найти - то со слов реальных владельцев (а не от людей "из окна тролейбуса наблюдающих") 5-8летних Х5 его содержание за год не особо отличается от содержания моего Тушкана.. это естессно если автомобиль ухоженный и обслуженный.
Но в любом случае - что бы владеть таким автомобилем - нужны средства на поготове.
Кому то нужно "абы новое" задницу перевозить, а кому-то нужно что бы этот автомобиль ещё и хорошо возил
