Цитата:
Допис від VIC
- когда у генератора растет электрическая нагрузка - растет сопротивление вращению ротора, то есть нагрузка на двигатель, пример - свист ремня генератора при прослабленном ремне или изношенном шкиве при включении света
- ремень компрессора то вращается, но муфта разомкнута и компрессор стоит
|
+1
Это можно хорошо почувствовать на дизеле, если стоять в режиме "Драйв" (перед перекрестком, например) и подключить кондиционер.
В момент включения муфты происходит кратковременное ощутимое усиление вибрации.
При включении фар, стеклоподъемников или подогрева сидений наблюдается тот же эффект, но в гораздо меньшей степени. Видимо, потому что ЭБУ при этом слегка поднимает обороты.