Всем привет.
Вот хочу поделиться впечатлениями от практического использования видеорегистратора VisionDrive VD-7000W. Хочу сразу сказать,
ярые поклонники HD видео с высоким разрешением остальную часть отчета могут опустить, а остальным, думаю, будет интересно и, надеюсь, кому то этот отчет поможет сделать выбор.
Желание оборудовать свой автомобиль видеорегистратором возникло
уже давно, с того момента, когда подкрались сзади на мерсе, кинули чем то по корпусу (возможно пластиковой бутылкой) и желали, видимо, компенсацию в виде круглой суммы.
Отсюда требование № 1 - наличие двух камер, одна фронтальная, вторая задняя. После некоторого изучения сабжа были выдвинуты остальные требования:
№ 2 - работа по принципу черного ящика, т.е. минимум влияния человеческого фактора
№ 3 - наличие встроенного дисплея и возможность просмотра отснятого материала на месте
№ 4 - датчик перегрузок (G-сенсор)
№ 5 - неперезатираемая область памяти для хранения событий
После достаточно долгого изучения рынка, наиболее подходящим регистратором с точки зрения выполняемых им функций являлся Carpa-120, но отсутствие дисплея и салонная камера,которая меня мало интересовала не торопили делать покупку.
И вот вышла новая модель VisionDrive VD-7000W (производство Корея), в которой было практически все, что меня интересовало.
Подробные характеристики можно посмотреть здесь:
http://www.visiondrive.co.kr/eng/pro...000.php?page=2
Инструкцию на русском можно взять тут:
http://130.com.ua/product/dvr-vision...th-gps-module/
Описание и примеры видео (наиболее приближенные к реальным) есть здесь:
http://www.carcam-shop.ru/visiondrive-vd-7000w
Ознакомившись с характеристиками,сразу же настораживает разрешение матрицы - 0,3 Мпикс, но об этом позже.
Итак, регистратор приобретен.
Установка не вызывает никаких трудностей, скорее даже приносит удовольствие - доп. камера была установлена на заднее стекло,
все провода были упрятаны под обшивку салона, все получилось очень красиво и само устройство очень органично вписалось в интерьер салона, совершенно не мешает обзору и не отвлекает от основного занятия во время езды.
Теперь испытания.
Что сразу же разочаровало:
1) при просмотре отснятого материала на месте на дисплее не отображалась скорость движения,хотя она регистрируется
2) разрывы по времени между роликами достигали от 3 до 7 сек. - многовато для устройства, позиционирующегося как продвинутый "черный ящик"
Решение указанных проблем:
1) установка новой прошивки. Но вот,беда,русифицированную многие продавцы дают только в том случае, если купил устройство у них, а остальные пользуйтесь корейской и учите корейский. Осталось только глазки заузить. Ну с шантажистами бесед вести не привыкли,
потому пришлось взять корейскую,потратить немного времени и превратить ее в русскую собственными силами. Теперь со скоростью все гут.
2) Замена карты,идущей в комлекте,на карту с классом записи 10. Купил Transcend 16 Gb class 10, пропускная способность по записи до 20 Мбайт/сек. Теперь разрывов между отснятыми роликами нет - пишутся секунда в секунду,следовательно потерь материала нет.
Хотя родная карта в результате эксперимента писала 9,5 МБайт/сек, а это немного не дотягивает до класса 10. Не знаю,чего ей не хватает. Новую карту на скорость не тестировал, но если кому интересно, сделаю.
Теперь собственно качество видео. Пишет с разрешением 640 х 480. Благодаря наличию нового типа матрицы WDR качество получается,скажу честно,не самое лучшее,но достаточное для регистрации всей дорожной обстановки. Скорость записи при использовании одной камеры 30 кадров/сек, при записи
по двум каналам - по 10 к/сек. Скажу прямо, маловато для супер картинки, но, как показала практика, этого вполне достаточно,чтобы зарегистрировать всю обстановку спереди и сзади автомобиля с
приемлемым качеством для последующего анализа. Справедливости ради отмечу,что запись с частотой 30 кадров в секунду дополнительной информации не несет, разве что картинка более плавной получается и при раскадровке получше будет. Углы обзора встроенной камеры впечатляют - 156 град. - захватывает всю проезжую часть с любым количеством полос, обочину и тротуары впридачу. Регистратор четко фиксирует:
1) марку и цвет авто,едущих рядом
2) дорожные знаки и разметку
3) сигналы светофоров
4) скорость автомобиля по GPS (подключение к спутнику от нескольких сек до 3 мин (в движении дольше))
5) дату и время по GPS
6) резкие изменения направления движения по 3 осям - G-сенсор даже слишком чувствительный, но этот параметр настраиваемый.
Не фиксирует:
1) номера едущих рядом машин, только в тянучках на небольших растояниях и в статике да и то не всегда. (однако замечу,сколько я ни пересмотрел роликов, даже HD в реальных условиях далеко не всегда идентифицирует номера, разве что на показательных видео продавцов)
Пишет ролики по 5 минут, по циклу (этот параметр не настраиваемый). Размер 5-минутного ролика при записи по
двум каналам без звука составляет приблизительно 98 Мбайт. Следовательно в 1 Гб поместится информация приблизительно за 50-52 минуты поездки. События пишутся в отдельную папку, котора не перезаписывается, в случае превышения лимита на размер области
событий, ее надо чистить вручную.
Очень понравилась работа WDR матрицы - очень быстрое время реакции на смену освещения, не дает засветов при проезде под мостами,путепроводами и в туннелях. Очень удобный механизм крепления и фиксации,установка и съемка всего несколько
секунд, на креплении регистратор "сидит" плотно, не болтается. Управление регистратором на редкость простое и удобное - всего три кнопки, никаких меню, джойстиков и прочей требухи. То же можно сказать и о программном обеспечении для анализа отснятого материала, хотя заметно, что оно еще сыровато, но его доводка это всего лишь вопрос времени.
Итог: VD-7000W это,в первую очередь, выбор практика. Качеством картинки отснятый материал хоть и не блещет, но его вполне хватает для воспроизведения и анализа дорожной ситуации. Кого интересует улучшеное качество картинки, да и то только спереди, тому конечно
же стоит обратить свой взор на DOD F900LHD или Gazer H511, например, а кому нужна наиболее полная информация о движении автомобиля, дорожной обстановке и доказательная база в случае необходимости, лучшего за эти деньги я не нашел. Кстати, о деньгах.
Покупал в магазине "База автозвука" В Киеве. Стоит он там 2 833 грн, но поскольку имею дисконтную карточку отсюда
http://www.umca.com.ua/, то мне любезно сделали скидку в 10%, хотя я и не настаивал. По чеку имею скидку 5% до конца года.
Может что то и упустил, спрашивайте, постараюсь ответить на все вопросы и дополнительно аргументировать свой выбор, если понадобится конечно же.
Удачи всем на дорогах.