[ManЯ]

Как специалист в некотором роде по Опелям..))Сносил парочку от и до..
Заводской реглаент это хорошо,но как показывает практика..
1.Первая Замена ГРМ 80-90 тыс,ремень практически новый)..
2.Замена ГРМ через 60 тыс,вместе с роликом..Все корейское(оригинальное)..И дальше в томже стиле..
На 150 тыс.ремень ГУР и Кондиционера..
3.Помпа даже на тосоле(не антифризе) запросто ходит тысяч 300...Ну пускай 200-моральный порог...
З,Ы,Элементарная перетяжка ремня увеличивает шансы уйти из жизни ролик в трое..
И кстати через 3-4 замены ролика имеет место слизывать резьбу с болта ролика в блоке..
Родные(заводские) расходники ходят в двое дольше любых заменителей..
Оригинальных запчастей не видел уже лет 10 , подвал,только упаковка разная..