[Albear]

Делаю перестановку шин каждые 10 тыс. км. (меняю передние с задними по стороне). При этом удается обеспечить равномерный износ (передние изнашиваются более интенсивно). Современные шины (радиальные с металлокордом) рекомендуется переставлять только по одной стороне, т.е. менять задние с передними, но не переставлять на другую сторону, т.к. при этом изменяется направление движения и, следовательно, внутренние напряжения на корде. Запаску не трогаю, т.к. она у меня отличается от остальных шин. Насчет ее "трухлявости" или "гнилости" - полная чушь, приходилось иметь дело с машинами 10-15-летней давности у которых под капотом докатка и была она в нормальном состоянии. Для лучшей сохранности время от времени покрываю запаску (как, впрочем, и остальные шины) средством для защиты и реставрации шин, для этих же целей подойдет даже обычный силикон.