[KOV.]

Без танцев с бубном не получится. В шкодовских форсунках нужно корпус обрезать, зато после установки есть возможность регулировать струю. В вольвовским установка без проблем (только необходимо поднять передний край на 1-2 мм.) и отрегулировать направление струи. Регулировать только с полным бачком омывателя. Это делается для того чтобы выставить максимально верхнюю точку «веера», при уменьшении объема жидкости в бачке «веер» опускается. При скорости 110 км. «веер» ложится четко по центру стекла, чего вполне достаточно для очистки стекла. Завтра ночью буду ехать на Борисполь постараюсь записать телефоном или регистратором работу форсунок на 130 или сколько там максималка.