[Тушелюб]

Математика проста. За будь-якого руху частина енергії йде власне на рух автомобіля, а друга частина йде на подолання тертя у механізмах двигуна. На малих обертах друга частина є невеликою і краще зчеплення тримати включеним. На високих обертах двигуна затрати на тертя у двигуні через в"язкість масла різко зростають. При 3000 об. на 100 км/год. при виключенні передачі буде подаватись бензин для підтримання 1000 об. Якщо ж передачу не виключити, то тертя в двигуні буде зменшувати енергію руху на всі 3000 об, яку потім все одно бензином треба буде відновити. Отож на високих швидкостях накат є доволі користним (економічно). Безпека тут є іншим питанням.