есть несколько комичных но не добавленных эпизодов
уже перед продажей навернулось реле отвечающее за накал свечей, а в салоне была такая себе красная кнопочка - жмешь ее при включеном зажигании, потом срабатывает отсекатель и можно заводить
так вот схема завода после поломки была следующей:
1. открыт капот и водительская дверь
2. включено зажигание
3. сам я с медной проволочкой определенной длины
4. устаналиваю проводимость через вход релюхи и разьем аккамулятора
5. когда проволока становилась ярко бордовой и держать в руках было горячо - бежал за руль и пытался завести
ну и так каждый раз по 2-3 попытки
