Цитата:
Сообщение от Captain
Цитата:
Сообщение от beleg85
Чтоб кнопка ЕСП работала по принципу 4ВД, а 4Вд по принципу ЕСП?
|
Так точно. Заблокировав муфту и остановив машину, можно поломать привод после повторного запуска. А отключив ЕСП можно после перезапуска двигателя засесть где-нибудь в песках. |
Надо попробовать что будет если нажать ЕСП и удерживать рукой, а потом заглушить и завести двиг. Если ЕСП останется выключенной, то всего лишь нужна кнопка с фиксацией. Если нет, тогда... не знаю пока.
Ну а для 4Вд нужно делать реле со схемой управления, чтоб реле выключалось после выключения зажигания.
Хотя я хочу себе просто трехпозиционный переключатель 2ВД\4ВД авто\4ВД лок с кнопкой ЕСП на нем, и вижу его пока на месте прикуривателя.