Всем привет! Увидел ремарки по-поводу ионизаторов - скажу следующее - денег стоят дофига - а толку ноль. По-поводу чиповки - если всё правильно сделать, а ещё и поубирать катализаторы и поставить холодный впуск и настроить блок ECU под более свободное дыхание - и всё сделать по-уму - то сил в таком наборе машине можно 20-30 дополнительных прибавить.
Что я наблюдал на СТО у друзей. Они занимаются тюнингом дорогих брэндов. В том числе и чипуют. Считывают программу и отправляют на доработку спецам с AMG, которые могут переделать практически любую заводскую прошивку - и качественно. Ford Fiesta ST свеженькая. До этого она ехала на уровне Тушкана 2-литрового бензинового по-мощности. После удаления катализаторов, установки холодного впуска и поднастроенной под это чиповкой - машина стала ракетой. На 4ой передаче пробуксовка. Машина с места стала рвать бешенно просто.
Скажу ещё одно - что если чиповщик с-умом подошёл к твоей машине - то после чиповки у тебя при тихой езде расход снизится - а при "форсаже" машина резвее станет.
Я лично пока что ещё не чиповался - на моей Импрезе это достаточно геморный момент, т.к. её блок Hitachi пока не знаю чем прочитать можно. Говорят что Tactrix может помочь, но и тот не факт что считает - а выбрасывать на ветер лишние 150-250 баксов за прибор из-за бугра который потом не подойдёт не очень бы хотелось.
Но катализаторы уже убрал - да - гудеть стала больше, но не смотря на это - стала резвее значительно. И кстати - если ей давать дури постоянно после убранных катализаторов - да - расход будет немаленьким - но если езжу тихо - у меня расход в районе 10-11 литров. А то бывает и меньше.
