Менял сам ОЖ, 82 тыс., первый? раз (за последние 40 тыс. – точно первый
). Родная зеленого цвета. Заливал красную HEPU P999-G12 005.
Промывал дистиллированной водой (2 раза). Двигатель 2,0 бензин, ПО МАНУАЛУ 7 л. антифриза!
Вопросы:
1. Дистиллированной воды вошло до 4 литров (без учета расширительного бака – его не заполнял). Заливной патрубок по края заполнен, воздух весь вышел (4 л. – это с доливами), температура воды в патрубке оч.теплая (то бишь, циркуляция есть), кондей гонял во всех режимах, движок рутил до 4500 об/мин. После второй промывки ШЛА ЧИСТАЯ ВОДА без примеси зеленой ОЖ. Антифриза HEPU залил 4,5 л. с учетом расширительного бака. Где еще 2,5 л. ОЖ (7 по паспорту минус 4,5 фактических)?
2. Кто представляет себе устройство системы охлаждения двигателя Тусона 2,0 бензин – получается, ОЖ из бачка естественным путем никак не может попасть в основную систему – а только когда открыты крышки бака и патрубка и уровень в бачке выше, чем в патрубке (ну или дунуть в бак)? Перепускной клапан в патрубке по умолчанию закрыт и ПЕРЕКРЫВАЕТ ДОСТУП ОЖ ИЗ БАКА (так там расположено отверстие), а открывается клапан только когда в системе есть избыточное давление (переливается из системы назад в бак)
Я чего-то не понял (не увидел трубку), или оно так и есть? Микрокат стоит на работе, глянуть схему системы охлаждения смогу только в ПН.
П.С. Извините, если запутанно описал