VGT и WGT
 

[quote=Олександр;139680][quote=MASTERGID;139631]Hyundai_Tucson 2.0L МКПП і АКПП
Hyundai_Tucson 2.0 [b]CRDI[/b] МКПП і АКПП
Hyundai_Tucson 2.7L МКПП і АКПП
[/quote]CRDI і [b]wgt[/b], і [b]vgt[/b]?
[/quote]vgt - Variable geometry turbocharger (изменяемая геометрия турбины), a wgt?

VGT и WGT
 

турбонагнітач з перепускним клапаном (WasteGate Turbocharger).

VGT и WGT
 

[quote=Олександр;139685]турбонагнітач з перепускним клапаном (WasteGate Turbocharger).
[/quote]это байпас? клапан который при резком закрытии дросселя прекращает наддув? Перепускной (помпажный) клапан стандарно ставится на турбодвигателях для автоматического сброса давления и предотвращения эффекта "помпажа" турбины при резком закрытии дроссельной заслонки, присутствует в обычных турбомоторах и ВГТ?

Re: VGT и WGT
 

так, він. чи присутній він також і на vgt? - не знаю реалізацію хьюндайського vgt. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]

Re: VGT и WGT
 

[quote=Олександр;139696]так, він. чи присутній він також і на vgt? - не знаю реалізацію хьюндайського vgt. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]
[/quote]присутній на всіх турбомоторах як стандартний додаток до турбіни, як бензинових так і дизельних, як ВГТ так і без

Re: VGT и WGT
 

на скільки знаю то в нас wgt

Re: VGT и WGT
 

Сегодня на ТО заглянул за коммон реил в двигателе и увидел такую вот надпись. Что бы это значило :confused:?

[IMG]http://www.tucson-club.org.ua/picture.php?albumid=29&pictureid=168[/IMG]

Re: VGT и WGT
 

Мож у тебя двигатель на 140 лошадок и турбина соответственно с изменяемой геометрией.??? а может это просто относится к номеру блока двигателя...

Re: VGT и WGT
 

[QUOTE=КОЛЁСИК;213392]Мож у тебя двигатель на 140 лошадок и турбина соответственно с изменяемой геометрией.??? а может это просто относится к номеру блока двигателя...[/QUOTE]
:eek:, а как это определить?
Судя по [URL="http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=41615&page=2"]этой[/URL] теме увидеть турбину не так-то просто.

Re: VGT и WGT
 

попробуй[URL="http://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=10397&page=3&highlight=semen"] здесь[/URL] задать вопрос.

Re: VGT и WGT
 

Вестгейт - приспособление которое стравливает избыточное давление в турбине. Также можно использовать Блоу оф - суть та же, но иная конструкция. Последнее отчетливо слышно скажем на Субару, когда она проезжая мимо издает пшикающие звуки.
Зачем: поддали газу, раскрутилась турбина - создала давление - прет, а тут ситуация что надо тормозить (не гоночный болид тем более в городе ездим) - вот собственно эти штуки и стравливают это избыточное давление + то давление которое образуется при скачках - стабилизируя роботу турбины.

У нас стоят вест гейты - так как турбина штатно установлена, их нет у тех кто турбину покупает отдельно как доп. комплектующие.

Наша турбина:

[url=http://pixs.ru/showimage/EMB101jpg_4284133_3564221.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/2/2/1/EMB101jpg_4284133_3564221.jpg[/img][/url]

[url=http://pixs.ru/showimage/EMB96jpg_5959325_3564223.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/2/2/3/EMB96jpg_5959325_3564223.jpg[/img][/url]

[url=http://pixs.ru/showimage/EMB98jpg_1695367_3564226.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/2/2/6/EMB98jpg_1695367_3564226.jpg[/img][/url]

[url=http://pixs.ru/showimage/EMB99jpg_6717471_3564229.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/2/2/9/EMB99jpg_6717471_3564229.jpg[/img][/url]

[url=http://pixs.ru/showimage/EMB100jpg_6853955_3564232.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/2/3/2/EMB100jpg_6853955_3564232.jpg[/img][/url]

Re: VGT и WGT
 

турбина VGT от WGT отличается тем что, на турбине с изменяемой геометрией стоят лопасти угол атаки которых изменяется от начало до конца.

WGT турбина в разрезе
[url]http://www.benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=37772&stc=1&d=1236750583[/url]

[url]http://www.benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=37773&stc=1&d=1236750583[/url]

[url]http://www.benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=37774&stc=1&d=1236750583[/url]

[url]http://www.benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=37775&stc=1&d=1236750583[/url]

Турбина обычная с клапаном Waste Gate, а не VGT.
В опорах вала подшипники скольжения. Красным выделены каналы, по которым масло поступает к подшипникам. Влево - к опорному подшипнику, вниз - к подшипнику колеса компрессора, вправо - к подшипнику колеса турбины.
Обычно эти каналы и закоксовываются, если после активной езды сразу заглушить двигатель (Диаметр каналов 1-1.5 мм). После чего маслу всё труднее и труднее протиснуться к подшипникам.

Re: VGT и WGT
 

[quote=BeOne;247314]Турбина обычная с клапаном Waste Gate, а не VGT. [/quote]было выпущено около 30 авто 2.0 CRDI VGT в комплектации только ручка, из наших такая комплектация была у [B]Вольтика [/B]из Одессы

[quote=BeOne;247314]После чего маслу всё труднее и труднее протиснуться к подшипникам. [/quote]добавлю , перегретые подшипники перестают охлаждаться масляным потоком, закипают и турбину просто глухо клинит

Re: VGT и WGT
 

[quote=VIC;247401]было выпущено около 30 авто 2.0 CRDI VGT в комплектации только ручка, из наших такая комплектация была у Вольтика из Одессы[/quote]

Это был коментарий к картинкам розрезанной турбины )
Ну а так все верно!;)

Re: VGT и WGT
 

Вашему вниманию представляю ЕЕ величество турбина WGT:

Фас
[url=http://pixs.ru/showimage/JAPXXTUK02_5738538_3581125.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/1/2/5/JAPXXTUK02_5738538_3581125.jpg[/img][/url]

Анфас
[url=http://pixs.ru/showimage/JAPXXTUK02_6561381_3581124.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/1/2/4/JAPXXTUK02_6561381_3581124.jpg[/img][/url]

Профиль
[url=http://pixs.ru/showimage/JAPXXTUK02_9182307_3581122.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/1/2/2/JAPXXTUK02_9182307_3581122.jpg[/img][/url]

Догори-дригом
[url=http://pixs.ru/showimage/JAPXXTUK02_9303983_3581121.jpg][img]http://i5.pixs.ru:/thumbs/1/2/1/JAPXXTUK02_9303983_3581121.jpg[/img][/url]

Ура товарищи!