Заводится с третьей попытки...
 

Привет всем!
Заметил такую проблему. Когда машина полдня постоит левыми колесами (передним и задним) на бровке, а правыми не на провке - ну типо под углом, то заводится с третьей попытки. И, кроме того, начинает дуреть бортовой компьютер, показывать дикий расход, около 30 литров на 100 км, потом попускается через время.
???

Re: Заводится с третьей попытки...
 

Думаю проблема в том что бензин перетекает в правую сторону бака, а в лейво насос находится)
Попробуй с полным баком ездить)

Re: Заводится с третьей попытки...
 

А комп "дуреет" потому что насос воздух хватает.

Re: Заводится с третьей попытки...
 

став машинку наоборот [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/ok.gif[/img] [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]

Re: Заводится с третьей попытки...
 

И если часто с пустым баком ездить , то очень быстро полетит бензонасос.

Re: Заводится с третьей попытки...
 

На днях ночевал на озере Синевир - машина стояла рядом с домом с креном на правый борт. Утром было прохладно (около +5 градусов), бензина в баке было немного, но лампочка еще не горела. Стал заводить - ан нет, не хочет. Долго крутил - немного схватывает и все. Благо, впереди уклон (с выравниванием крена) - подтолкнул и завел сразу. Вот и думаю - не связано ли это с наклоном машины при стоянке... Ну может там что с забором и подачей бензина и т.д. Какие будут мнения???

Re: Заводится с третьей попытки...
 

Я думаю, что тоже с креном связано. Не случайно ведь лампочка загорается еще тогда, когда бензина может хватить еще +- на 100км? Наверное, конструктора корейские подстраховались:)

Re: Заводится с третьей попытки...
 

Всегда ставлю на стоянку автомобиль помытым и полностью заправленным!
(блин, может это всё армейский опыт сказывается?!)
Но почему то здравый смысл что то там бурчит в голове о конденсате в баке, о ржавчине, о бензонасосе....
Может пора обращаться с машиной как с иномаркой, а не как с жигулями?!
Извините - вырвалось....:o

Re: Заводится с третьей попытки...
 

[quote=g4aleks;300257]Может пора обращаться с машиной как с иномаркой, а не как с жигулями?![/quote]
До этого думал, что разницы быть не должно...

Re: Заводится с третьей попытки...
 

[QUOTE=Chief;300258]До этого думал, что разницы быть не должно...[/QUOTE]
У меня уже более 10 лет инжекторы (в 2001 только начали устанавливать на Волгу инжекторные двигатели...)
Так мне механик сразу сказал - самый большой геморрой это осушить бензонасос.... и "всосать" воздух. С тех пор - никогда до "лампочки" дело не довожу....;)

Re: Заводится с третьей попытки...
 

[quote=g4aleks;300260]С тех пор - никогда до "лампочки" дело не довожу....[/quote]
Понятное дело, но ведь с лампочкой еще есть запас уровня, ну и, естественно, как руководство к немедленному действию. В Беларуси однажды пришлось поволноваться - лампочка горит а АЗС нет как нет (ну нет у них так много заправок). Ничего - дотянул...

Re: Заводится с третьей попытки...
 

[QUOTE=Chief;300282]Понятное дело, но ведь с лампочкой еще есть запас уровня, ну и, естественно, как руководство к немедленному действию...[/QUOTE]
Лампочка загорается приблизительно при 5 литрах...
Попробуй МЫСЛЕННО расплескать их по баку.... какой там будет уровень?!:rolleyes:

По существу - так что вплоне возможно, что под уклоном просто-на-просто хватает воздух....

Re: Заводится с третьей попытки...
 

[quote=Chief;300282] В Беларуси однажды пришлось поволноваться - лампочка горит а АЗС нет как нет (ну нет у них так много заправок). Ничего - дотянул... [/quote]так у тебя же битопливная, и газ и бензин заканчивались..
по сабжу а может редуктор напустил газа во впускной коллектор? если еще такое повторится - закрывай кран на баллоне

Re: Заводится с третьей попытки...
 

[quote=VIC;300293]так у тебя же битопливная, и газ и бензин заканчивались..
по сабжу а может редуктор напустил газа во впускной коллектор? если еще такое повторится - закрывай кран на баллоне[/quote]
На Синевире ездил только на бензине - негде было заправить газ.