Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

Насос гура прошел 140тыс. Гудит , тяжело руль крутиться на асфальте. Течи нет и не было, к ремню агрегатов претензий нет.
Було сделано.
1. Промывка клапанного механизма и проверка подпирающей пружинки.
2. Полностью замена жидкости и залита PSF-3

Гудит все равно и практически в лучшую сторону ничего не поменялось.

У меня вопрос - насос еще можно отремонтировать, шлифонуть(перевернуть) пластини и зеркало гильзы тоже шлифонуть...? Будет ли результа от ремонта? Сколько пройдет после такого ремонта? Или насосу пушистик пришел и покупать новый?

Re: Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

недавно була проблема з рулем вирішилась банальною заміною ремня ГУР, тепер тільки оригіналльний буду брати

Відповідь: Re: Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

[QUOTE=Evgen 2;461893]недавно була проблема з рулем вирішилась банальною заміною ремня ГУР, тепер тільки оригіналльний буду брати[/QUOTE]

2,7 л стоит автоматический натяжной ролик!

Відповідь: Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

быстрого ответа не получил, пришлось погуглить.
насос ГУРа код 57100-2E100 на 2.7 двигатель
Может кому то пригодиться.
1. Насос отремонтировать можно,про сальник и резиновые прокладки не говорим, утрированно заменив 2 детали 57115-3F010(гильза) и 57124-2E000(пластина), и шлифонув пластины. Достать их можно, но ценна за эти детали приблизительно 85евро, при такой цене теряется смысл ремонта. Даже если шлифонуть внутреннее зеркало гильзы, по которому трутся пластины, результат будет не долгим, так как народ пишет, что метал упрочнен только в тоненьком слое на внутреней стороне гильзы. Шлифуя его, убыраем эту твердую часть, оставляя "мягкий" метал наружу, который износится еще быстрее.

2. ГУР код 57100-2E100 стоил сейчас около 4тыщ и выше. Оказывается его можно заменить с других авто по цене в 2 раза дешевле.
Цитаты копи-пастну сюда, а там народ сами решайте.
[QUOTE]
На 2,7 Тушканчика подходит ГУР от Сонаты Тагазовской, партнамбер
57100-38500.
Этот насос уже стОит в разумных пределах: и на него есть аналоги. Нельзя брать производителя DASHI - восстановка, некачественная...
Можно спокойно брать аналог PARTS-MALL за номером PPA003.
[/QUOTE]
[QUOTE]Потому, что мало кто анализирует запчасти по их корректной замене, а если они два насоса ГУР рядом на полочке стоят, почему бы не сравнить...Присоединительные размеры одинаковые-самое главное, штуцер выпускной у Сонаты не литой, а трубчатый, корпус сам немножко другой, а так, ставь и катайся...
Ещё один номер ГУРа лови, который подходит на Тушканчика 2,7, от Санта Фе 2,7:
57100-26100...соответственно со всеми заменами, у него тоже штуцер чуть-чуть другой(сам носик диаметр такой же-развернут чуть вверх), но это не критично..
[/QUOTE]
[QUOTE]народ нужна помощь(совет) у меня начал гудеть гур(2.7л) сделал промывку не помогло,всё прочитал про замену от сонаты и санты среди неоригиналов всплыли ещё номера от MandoEX5710038500 и EX5710026100 вроде как почти оригинал?!стоит их заказывать? или остановиться на PPA003 и PPA012?_____ номера от MandoEX5710038500 и EX5710026100 Насосы одинаковые с Tucson-ом, у них разный выход на обратку, 100% не скажу, но если сами флянцы поменять, которые в народе называют "носик", то, должны подойти...[/QUOTE]
[QUOTE]сегодня заменил Гур на своём 2.7л,взял от Сонаты Mando EX5710038500,подошёл без проблем(нужно отпилить нос)[/QUOTE]
[QUOTE]поставь ГУР от Сонаты-бета 57100-38100 (по оригиналу цена вменяемая), или, по Мандо EX57100-38100, возможно придётся носик со старого ГУРа снять, а по крепежу он подойдёт...[/QUOTE]

Re: Відповідь: Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

Так ты заменил насос? Получил результат?
Кстати, вот эти коды - 57115-3F010(гильза) и 57124-2E000(пластина) - бьются как картридж топливного насоса и пластина масляного насоса соответственно. Откуда ты их взял?

Re: Відповідь: Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

[QUOTE=olegoo;464678]Так ты заменил насос? Получил результат?
Кстати, вот эти коды - 57115-3F010(гильза) и 57124-2E000(пластина) - бьются как картридж топливного насоса и пластина масляного насоса соответственно. Откуда ты их взял?[/QUOTE]

правильными источниками надо пользоваться, и не принимать за чистую монету первый попавшийся источник
[IMG]http://i.piccy.info/i9/d37a9cc51bb070e61e994f04fab0c25c/1500028732/210795/1162084/gur.jpg[/IMG]
[IMG]http://i.piccy.info/i9/92751213984f8d70d74e3a69bd0444f8/1500028808/202925/1162084/gur2.jpg[/IMG]

Re: Відповідь: Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

[quote=Andrju;464712]правильными источниками надо пользоваться, и не принимать за чистую монету первый попавшийся источник[/quote]

у вас:

[quote=Andrju;462002]1. Насос отремонтировать можно,про сальник и резиновые прокладки не говорим, утрированно заменив 2 детали 57115-3F010(гильза) и 57124-2E000(пластина), и шлифонув пластины. [/quote]

Делали что-то с ГУР? С каким результатом?

Re: Відповідь: Насос ГУР, гудение и закусывание руля, ремонтопригодность
 

[QUOTE=olegoo;464714]у вас:



Делали что-то с ГУР? С каким результатом?[/QUOTE]

все таки купил от сонаты EX5710038500, встал как родной