Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

Краткая информация о покупке[LIST][*] Регистрация - 27.12.2009 (Под новый год сделали себе с Настей долгожданный подарочек), [*] По дате выпуска - лето 2008 года, взяли по акции.[*] Куплен в Автосалоне Паритет на Автозаводской. Это отдельная история. Долго мучали менеждера Алексея Пионковского, ходили со списком на 4 листа А4, проверяли все опции, работоспособность всего, сделали тестдрайв уже нашей машинки. Алексей выдержал все испытания, которые заняли полдня, с достоинством, бракованый передний бампер был заменен, подарки выданы, машинка отправлена на регистрацию, после чего27.12.2009 забрана - считается днем варенья.[*] Хотели брать дизель, но к моменту когда созрели, все акционные дизеля закончились. Решились на 2.7, о чем не жалею.[/LIST]
Допы:[LIST][*] Защита двигателя (сразу же в салоне)[*] Тонировка Suntek весна 2010 в Паритете[*] Распорка оригинальная from KIRILL лето 2010[*] Интикатор полного привода, спасибо Саше Beleg за изготовление и установку![*] Линзы G3 с глазками + ксенон в головной свет. спасибо Fillin за линзы, Юрий за блочек управления, ставил Андрей Berimor - зима 2010[*] Ксенон в туманки - зима 2010[*] Ветровики и мухобойка, спасибо ЧЕРЕП - зима 2010[*] Чиповка двигателя у S-Auto - зима 2010[*] Проставки полиуриетановые весна 2011, спасибо Юрий, за доставку, KIRILL за установку[/LIST]
Очень хотелось бы поставить:[LIST][*] Защиты всего остального внизу машинки, надо бы уже побыстрее.[*] Диски на 18" но пока денег нет и не решился. Вариант либо С аутлендера XL, либо вот такие:[URL="MKW D29"]http://mkw.com.ua/d29f.htm[/URL][*] Обесшумить машинку, сильно уж все слышно.[/LIST]

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

На 1200 км пробега поцарапана накладка на водительской двери с дверью.
казалось бы ничего, но на куреневской 21 сдели препаршиво - пришлось переделывать. У KIRILL есть классный маляр Андрюха - все сделал отлично.

Ноябрь 2010 на 10000 пробега заменены передние сайленблоки по гарантии (странно как-то?) возможно от того что машинка стояла год до продажи.

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

Кстати по шумке есть отличнейший мастер , да и берет вроде как не дорого , все хочу себе сделать да не как финансы не располагают !

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

В общем, спасибо Артему за совет-подсказку хорошего мастера) Сделал я шумку. Везде. Сначала без торпеды недели 2 назад, а теперь и с торпедой. Вышло как мне и говорили добрые люди: нечто похожее на чип-тюнинг. Первые 2 дня чувствовал явную разницу. Машина более сбитая стала, целостная. Теперь привык) Но все равно иногда замечаю новые моменты от шумки. То заметил что не слышно совсем двигателей едущих рядом машин, то обратил внимаение что капли дождя слышны только от стекол. Приятно...

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

Ах, да, совсем забыл аписать. в августе 2011 С Александром видоизменили программку чиповки от S-Auto на динамику. Было добавлено тяги внизу и более обогащенная смесь. Расход чуток поднялся, но не догнал стоковую прошивку. Зато ехать стало еще лучше.

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

25 ноября устранена проблема протекающих крыльев. теперь в салоне сухо
Дополнительно зашумлена торпеда. Теперь двигателя до 3000 не слышно вообще и переднюю ходовую тоже.
установлены раличные подсветки - ног, ручек, дверей, как у большинства одноклубников, только чуть-чуть с другой реализацией.

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

набери VODOGONA спроси может у него осталась оранжевая пленочка чтобы подклеить на подсветку внутрених ручек чтобы более менее совпадало с подсветкой приборов , а то зеленый сильно выделяется !

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

[quote=aerodron;237477]Дополнительно зашумлена торпед[/quote]
Где и чем делал?

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

Сегодня мозговал по поводу задней распорки.
Было решено усилить конструкцию Beleg85, добавив к ней еще распорку стаканов. Эдакая Ж-образная распорка. Как-то так:
[URL=http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1201/d0/d9d6410f4393.jpg.html][IMG]http://i070.radikal.ru/1201/d0/d9d6410f4393t.jpg[/IMG][/URL]
На след неделе думаю доделаю

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

распорку стаканов сам будеш делать или покупать?

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

Андрюха, красавец. Потом останется только каркас безопасности. И в ралли-рейд.

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

[QUOTE=ИгорьОК;254492]распорку стаканов сам будеш делать или покупать?[/QUOTE]
Все сам.
----
Распорки будут все соединены - интегрированы одна в одну. конструкция скорее всего будет из 4мм стали. Посредине конструкция будет усиленной и соединена чем-то типа болта на 12 - с целью быстрого демонтажа\монтажа. На стаканах будет сделана конструкция кольцом. собственно - уже сделана. осталось только узнать у Саши где места крпления его распорки к кузову.

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

Сейчас занимаюсь проектом "Мега-жесткий кузов" или "рама на тукса"
Даешь бездорожью да!
[URL=http://radikal.ua/full/05615/0fccf/3b4632bc86.png.html][IMG]http://radikal.ua/data/upload/05615/0fccf/3b4632bc86_preview.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ua/full/c2184/c2184/08ffd3030d.png.html][IMG]http://radikal.ua/data/upload/c2184/c2184/08ffd3030d_preview.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ua/full/05615/4fa6c/b905d7c405.png.html][IMG]http://radikal.ua/data/upload/05615/4fa6c/b905d7c405_preview.png[/IMG][/URL]
Здесь примерно видно как оно будет расположено. но все еще решается и обговаривается. Возможно, и, даже скорее всего, будут конструктивные изменения.
Скажу одно - для бездорожья наш кузов в стоке готов явно лучше чем у Финика ФХ. Кузов намного крепче. Так что прямо "необходимости" - нет
А это все затеяно лишь для усиления чувства комфорта прохождения всяких там неровностей. Люблю запас прочности.

Передняя распорка между стаканами будет крпиться к щиту между салоном и подкапотным пространством а также к нижней распорке. Как дополнение - распорки крыльев, и еще, чего нет на рисунке усиление подкапотного пространства.
Распорки снизу будут из прочных плоских труб, что не мешает клиренсу, соединены с кузовом будут в штатных силовых местах ( они обычно усилены доп пластинами из 3-4 мм стали), соединения с кузовом будут по принципу - "чем больше силовых мест связано - тем лучше". соответственно. но и потенциально более повреждаемые места при дтп тоже особо трогаться не будут.

Когда будет все готово - выложу фото в сборе и в разборе

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

[quote=aerodron;264126]Скажу одно - для бездорожья наш кузов в стоке готов[/quote]
ОФФ
вот только трансмиссия не очень готова

Re: Журнал AeroDron 2.7 V6 AT 4WD 2009 EB
 

Да. по этому делу конечно лучше иметь МПС и не париться