Re: НАНОПРОТЕК
 

[quote=vitya;128431]Использовал ли кто то эту присадку? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/tank.gif[/img]
[/quote]
З нашого клубу ніхто не відписувався поки. Я сам хотів, але не ризикнув поки

Re: Думаю про Nanoprotec
 

И я в раздумье

Re: Думаю про Nanoprotec
 

У мене сусід по стоянці (KIA Sportege) пропонував залити ХАДО, сказав, що машина їде набагато краще, і це його не перший автомобіль оброблений хадо.

Re: Думаю про Nanoprotec
 

У кожному маслі є фірмові присадки, цікаво як на них впливає нанопротек?

Re: Думаю про Nanoprotec
 

Говорят , что масло все равно какое ,типа на качество и структуру масла не влияет. Если попробую раскажу .
Уже звонил консультировался как ,и сколько и почем [img]http://www.tucson.com.ua/forum/Smileys/default/huh.gif[/img]

Re: Думаю про Nanoprotec
 

Чекаю відгуків від людини, яка експлуатує машину оброблену нанопротеком.

Якщо подумати як працює нанопротек - у кожному маслі є присадки які створюють плівку навколо деталей.
Заливаєш нанопротек і він утворює ще одну плівку навколо вже сформованої [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/crazy.gif[/img] "Слой, состоит из нескольких нанослоев" і скільки цих шарів після обробки нанопротеком ніхто не знає [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]

П.С. А якщо попадеться масло з яким у нанопротека відбувається конфлікт (все неможливо передбачити) тоді жодного захисного шару не буде.
Більше довіри до готових мастил, а не до присадок!

Re: Думаю про Nanoprotec
 

Здравствуйте.
Недавно побывал на авторынке с целью посмотреть на «Нанопротек». Сразу оговорюсь – все ниже сказанное является исключительно моим личным мнением. Никакой антирекламы. Только факты.

Подарили рекламный буклет. Цитата: «двигатель работает даже без масла». Первое, на что обратил внимание – люди тоже из Питера (так же как и хваленый «Megaforce»). Жизнь так ничему и не научила людей из Питера. Все те же сказки о езде без масла. Для тех, кто не в курсе – если в Вашем моторе есть любая деталь начинающаяся со слова «гидро-» (гидронатяжитель, гидрокомпенсатор и т.д.) езда без масла приведет к дорогостоящему ремонту мотора.

Цитаты:
«Универсал 75 мл, для обработки ДВС любого типа с рабочим объемом от 1,0 л до 1,6 л легкового автомобиля (автомобили производства СССР, РФ, и др.стран до 2004 г. выпуска)».
«Универсал 100 мл, для обработки ДВС любого типа с рабочим объемом от 1,7 л до 2,4 л легкового автомобиля (автомобили производства СССР, РФ, и др.стран до 2004 г. выпуска)».
«Люкс 100 мл, для обработки ДВС любого типа с рабочим объемом от 1,2 л до 2,5 л легкового автомобиля (автомобили выпуска после 2000 г. производства США, Японии, Южной Корее (орфография оригинала!), стран Европы и отечественный автотранспорт любого года выпуска)».

Вот лично я не понимаю, что такого революционного произошло в отечественном автопроме в 2004 г. ВАЗ-ы с 8-ми клапанным мотором клепают с 80-х до сих пор. Ну, разве что вместо карбюратора ставят инжектор. Ланосы (в РФ – «Ассоль») делают практически без изменений с 1997 г. также до сих пор. Также не понимаю, что произошло в Штатах, Японии и т.д. в 2000 г. Именно такого, что кардинально изменило двигатель? И, в частности, цилиндро-поршневую группу и систему смазки?

Есть еще один интересный момент. С обратной стороны буклета несколько фотографий документов с печатями. Присмотрелся, и стало очень смешно. Это не патенты, не дипломы, а всего лишь «Сертификаты соответствия», «Санитарно-эпидемиологическое заключение» и т.д. Нужно рассказывать, для чего нужны эти «бумажки»?

И последняя цитата: «Экономия топлива и масла». Ну, с топливом, допустим, понятно. Снижение коэффициента трения приводит к некоторой экономии топлива. А вот каким образом люди из Питера планируют экономить масло?

Удачных Вам экспериментов!

Re: Думаю про Nanoprotec
 

Мне кажется это развод для оленей [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] повышает еще и потенцию [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] Почему японцы не перекупили их нано-технологию? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]))

Re: Думаю про Nanoprotec
 

[b]RED-LINE[/b]
Излишнее цитирование вроде не есть гут [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]
Мое имхо слово в слово [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/grin.gif[/img]

Re: Думаю про Nanoprotec
 

Всем привет!
я не первый год вожу авто, и разные и тушка не первый автомобиль)
скажу по сути, не смог найти Дюралюба, увы.. но сам только хорошего мнения об этой присадке, так свою первую авто продал очеееннньььь давно, 19 лет назад, с хозяином поддерживаю отличные отношения, в мотор досих пор не лазил, только масло ,фильтра.. меняет.. авто копейка)) была..
отклонился от темы,ланос обработал хадо, сейчас мой мой на нём гоняе, в основном по городу, доволен очень, и расход меньше стал ..не совсем враньё выходит)
Туксон обработал первый раз Нанопротеком, выкатаю 1000-1500, второй раз залью в движ,в мост раздатку и коробку после 4000 тысч, пока хорошие отзывы только слышал, встречался с дистрибьюторами в области.
пока по расходу меньше стало, хотя после первой обработки заметил небольшое увеличение приёмистости..стиль езды то-же.
А судить вам о ом обрабатывать движ присадками или нет)
все хорошего дня.

Re: Думаю про Nanoprotec
 

цифры и фото или видео в студию [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Думаю про Nanoprotec
 

Все больны нанотехнологиями!!! Не могу вьехать: зачем использовать данную присадку? У Вас моторы что,по 400-500 тыс. проездили? Или Вы веретенку льете в мотор? Такая же эпопея была с хадо-присадками!!! Да, наверное присадки хороши для убытых моторов- хотя слабо верится!!! Изношенную деталь надо заменить- лучший способ! А для профилактики лить какие-то присадки и неэффективно эксплуатировать движок - утопия! Это из разряда: доктор, а это поможет? Ответ- не помешает! [img]http://www.tucson.com.ua/forum/Smileys/default/muz_271.gif[/img]

Re: Думаю про Nanoprotec
 

[quote=Woo;143951]Все больны нанотехнологиями!!! Не могу вьехать: зачем использовать данную присадку? У Вас моторы что,по 400-500 тыс. проездили? Или Вы веретенку льете в мотор? Такая же эпопея была с хадо-присадками!!! Да, наверное присадки хороши для убытых моторов- хотя слабо верится!!! Изношенную деталь надо заменить- лучший способ! А для профилактики лить какие-то присадки и неэффективно эксплуатировать движок - утопия! Это из разряда: доктор, а это поможет? Ответ- не помешает!
[/quote]
Здравствуйте. Вы неправильно понимаете саму суть использования присадок. Если Вы используете присадки создающие какие-либо покрытия (например - металло-керамическое), в первую очередь Вы защищаете деталь от износа. Поэтому имеет смысл обрабатывать именно новые механизмы. Касаемо изношенных деталей. Не всегда есть смысл менять изношенную деталь если есть возможность восстановить ее свойства.

Re: Думаю про Nanoprotec
 

[quote=atech;143770]цифры и фото или видео в студию [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
[/quote]А какие цифры и видео? я говорил о ощущениях управления авто... для фото что движ разбирать?)..
А то что на туксоне после первого применения и пробега где-о 200 км, приём немного вырос, то это факт, вот думаю на следующей неделе
буду масло менять и движ промывать, сделаю вторую обработку. как то написано на нанопротеке.. за одно и комп обнулю, сняв клему ,тогда можно будет говорить об эффективности присадки, естественно если расход упадёт).Кстати залил и в коробку и раздатку и мост..
Сделаю отпишусь)

Re: Думаю про Nanoprotec
 

Ощущения - вещь субъективная - заплатив немало - хочется найти в этом что-то (каждый кулик своё болото хвалит). Отсюда же всякие пирамидки, браслеты и прочие плацебо и шарлатанство (IMHO). Вот тут интересная тема про присадки [url=http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=3148969&page=0&fpart=1&vc=1&nt=2]http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=3148969&page=0&fpart=1&vc=1&nt=2[/url]