Ремонт троса КПП
 

Появился металлический звон при включении передач с выключенным двигателем, и сильно болталась кулиса. нашел проблему в порванной резиновой вставке на тросе кпп (рычаг с грузиком). новый трос продается комплектом около 40 уе, нарыл в интернете что резинка подходит от MITSUBISHI (2460A108), заказал в ОАЕ с доставкой обошлась в 9уе. еще заказал шайбу но она не пригодилась Для замены нужно снять корпус воздушного фильтра. Латунная вставка залипла на рычаге пришлось высверливать и сбивать отверткой. шток рычага шлифовал наждачкой и смазал литолом.
[url=http://radikal.ru][img]http://s013.radikal.ru/i324/1710/60/8bec6f539a29.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s014.radikal.ru/i328/1710/62/f7af3e562138.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s008.radikal.ru/i305/1710/01/55991e658dfd.jpg[/img][/url]

Re: Ремонт троса КПП
 

После замены втулки пропал хруст недовключенной 2й и 3й передачи(Проскакивал изредка в в оживленном городском трафике ). также заменил масло в кпп- залил оригинал, субъективно ощущения что передачи включаются легче и четче. Самое главное что кулиса переключения стала не такой расшатанной.