Re: Посоветуйте выбрать авто.
 

[quote=kurt;178040]Что вы такого в нем пугающего находите? Я вот тестдрайвил на днях дизель с автоматом. Поначалу не понял почему так скучно, а потом посморел спецификацию (16,1с до сотни) и вопросы отпали сами собой. Ну чипованый... неужели прям ракета станет
[/quote]
ага, прет шо дурной [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img], особенно начальное ускорение очень чувствуется, пришлось переучиваться давить на газ (шоб не выделяться из толпы на перекрестке)
а когда едешь эдак 70, а потом врубаешь RES на круизе до 100, так то вообще ховайся... правда движок жалко

Re: Tucson или SantaFe
 

прошу совета! появился реальный покупатель на мой Туксон. машине 4 года. жена настаивает на чём-то по больше и престижней. Пока выбор пал на сату 2.2 дизель предпоследней комплектации. ВОПРОС: стОит продавать или нет, брать санту новую дизель (очень нравится движек по характеристикам) или бенз. или искать б/у туарег , патфайндер , лексус rx и т.д. заранее спасибо за советы

Re: Tucson или SantaFe
 

здесь дело чисто индивидуальное, зависящее от того, что Вы хотите от автомобиля.
Если нужен просто свежий надёжный повседневный автомобиль, с хорошей комплектацией - то на Санту дизельную можно смотреть в первую очередь.
А если нужно что то больше - комфорт, динамика, люкс-опции, престиж - то смотрте на Б/У премиум сегмент..

я вот в данный момент, тоже нацелившись на новую дизельную Санту резко переубедился и ищу щас БМВ Х5 Е53 (2005-2006гг)

Re: Tucson или SantaFe
 

[QUOTE=sywer;226621]здесь дело чисто индивидуальное, зависящее от того, что Вы хотите от автомобиля.
Если нужен просто свежий надёжный повседневный автомобиль, с хорошей комплектацией - то на Санту дизельную можно смотреть в первую очередь.
А если нужно что то больше - комфорт, динамика, люкс-опции, престиж - то смотрте на Б/У премиум сегмент..

я вот в данный момент, тоже нацелившись на новую дизельную Санту резко переубедился и ищу щас БМВ Х5 Е53 (2005-2006гг)[/QUOTE]спасибо. буду думать

Re: Tucson или SantaFe
 

еще главным фактором является толщина кошелька :)
поддержанные (да и новые) авто премиум сегмента в обслуживании будут куда дороже чем новая Санта.. хотя стоит помнить, что новый автомобиль при выезде из автосалона теряет сходу пару тыщ уе в цене - как минимум, а через год его цена еще больше уменьшится, чего не скажешь про автомобили 2-3-5 летней давности, там цены могут или стоять на месте или даже временами рости :)

Re: Tucson или SantaFe
 

Новое есть новое:good:

Re: Tucson или SantaFe
 

не всегда то золото, что новое :)
кому ехать, а кому... :)

Re: Tucson или SantaFe
 

+1 санта дизель

Re: Tucson или SantaFe
 

[QUOTE=Poshtarik;226760]+1 санта дизель[/QUOTE]
[quote=Poshtarik;226760][/quote][quote=Poshtarik;226760][/quote]
+ 1 ... у шефа Х5. так там цена обслуживания пребладает над удовольствием от комфорта... для тех. кто не привык считать деньги ( для себя любимого )...

Re: Tucson или SantaFe
 

ну Х5 - это не только комфорт.. я бы даже сказал, что комфорт не его основное преимущество, а еще точнее - не преимущество вообще :)

Re: Tucson или SantaFe
 

[QUOTE=sywer;226763]ну Х5 - это не только комфорт.. я бы даже сказал, что комфорт не его основное преимущество, а еще точнее - не преимущество вообще :)[/QUOTE]

Тогда непонятно на что ведетесь????? Чем хороша Х5???

Re: Tucson или SantaFe
 

[QUOTE=sywer;226763]ну Х5 - это не только комфорт.. я бы даже сказал, что комфорт не его основное преимущество, а еще точнее - не преимущество вообще :)[/QUOTE]
[quote=sywer;226763][/quote]
да. скорее престиж...плюс еще очень ее полюбляют угонщики...

Re: Tucson или SantaFe
 

Х5 - это люкс автомобиль. БМВ в целом - это драйв, это несравнимое удовольствие от вождения.. кто не рулил никогда БМВ - не поймёт.. БМВ отлично держит дорогу, повороты и всё прочее..
У Иксов комплектации на высоте - даже новая заряженная Санта Фе отдохнёт против 5ти летнего Х5 по фаршу..
Полный привод Х-драйв - самый интелектуальный в мире - зимой очень спокойно ездить по снегу и льду. Движки динамичные, коробки передач тоже отменные. Еще плюсы называть?
Про престиж я молчу... не об этом речь... а про уганяемость - это уже не тот автомобиль, который хотят уганять.. речь идёт о предыдущем кузове Е53, котрый выпускался с начала 2000х годов и стоит от 20-25К уе, до 2006го года, который стоит в районе 35-40Куе.. по словам людей, которые в теме, а не "из окна тролейбуса наблюдают", машины за 20К нитко не уганяет уже давно.. это не 90е годы..
тут главное найти ухоженный не убитый экземпляр - что есть очень сложно, мы третий месяц в поисках уже... но если таковой найти - то со слов реальных владельцев (а не от людей "из окна тролейбуса наблюдающих") 5-8летних Х5 его содержание за год не особо отличается от содержания моего Тушкана.. это естессно если автомобиль ухоженный и обслуженный.
Но в любом случае - что бы владеть таким автомобилем - нужны средства на поготове.
Кому то нужно "абы новое" задницу перевозить, а кому-то нужно что бы этот автомобиль ещё и хорошо возил :)

Re: Tucson или SantaFe
 

Это две разные категории авто. Одна средство передвижения, другая авто для души (для искушенных водителей конечно).

Re: Tucson или SantaFe
 

вот именно! :) это я и хотел сказать :)