Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=aerodron;154721][quote=VIC;154696]интересно как в 2,7...
[/quote]Могу предоставить своего коня для экспериментов
[/quote]вот Олег Captain накатается - поставим тебе

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=VIC;154734][quote=aerodron;154721][quote=VIC;154696]интересно как в 2,7...
[/quote]Могу предоставить своего коня для экспериментов
[/quote]вот Олег Captain накатается - поставим тебе
[/quote]Вот, вернулся. Накатался и в хвост и гриву на Десне. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/anim.gif[/img] Готов передать девайс для дальнейшего изучения. Для себя уже все усвоил и уже не буду устанавливать стационарный вариант. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img]

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

О, смотри ка, девайс пошел по рукам или по рулям... [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/1049.gif[/img]

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=Captain;154735][quote=VIC;154734][quote=aerodron;154721][quote=VIC;154696]интересно как в 2,7...
[/quote]Могу предоставить своего коня для экспериментов
[/quote]вот Олег Captain накатается - поставим тебе
[/quote]Вот, вернулся. Накатался и в хвост и гриву на Десне. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/anim.gif[/img] Готов передать девайс для дальнейшего изучения. Для себя уже все усвоил и уже не буду устанавливать стационарный вариант. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img]
[/quote]Какие выводы по работе привода и практическому применению сего девайса. Есть ли какие особенности при практической езде?

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=Chief;155008]Какие выводы по работе привода и практическому применению сего девайса. Есть ли какие особенности при практической езде?
[/quote]Подключение привода организованно достаточно грамотно. При тяжелых условиях муфта запитывается ДО начала пробуксовывания, принимая дополнительное нажатие на педаль газа как сигнал к действию. При начале пробуксовки она сразу блокируется и отключается при прекращении пробуксовки или при сбросе газа. На асфальте при нажатии "тапка в пол" также происходит кратковременное блокирование. Причем на любой скорости. Интересно, что при торможении двигателем, в отличие от механических коробок, муфта признаков жизни не подавала. Ну и, повторяясь, "муфта блокирутся даже на нейтральной передаче и паркинге, если резко нажать на акселератор".

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=Captain;155017]...Интересно, что при торможении двигателем, в отличие от механических коробок, муфта признаков жизни не подавала...
[/quote]Алгоритм работы муфты на автомате и механике разный [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

уже вроде писали что на механике даже при накате на нейтралке включается муфта. Хочу получить утвердительный ответ-если выдернуть предохранитель управления задним мостом никакого вреда не будет трансмисии? Загорится ли чек и можно его потом потушить сбросом клемы? И еще-те кто отключал предохранитель-расход реально падал?

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=Stason-Tucson;155083]уже вроде писали что на механике даже при накате на нейтралке включается муфта. Хочу получить утвердительный ответ-если выдернуть предохранитель управления задним мостом никакого вреда не будет трансмисии? Загорится ли чек и можно его потом потушить сбросом клемы? И еще-те кто отключал предохранитель-расход реально падал?
[/quote]1) нужно не предохранитель дергать а провод резать
2) расход сильно не упадет, но режим 2ВД поможет выскочить из колеи

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

Предохранитель поможет. Отключатся все 3 службы. 4ВД, ЕСП,АБС. Будет чистый передний привод.
Ошибок в памяти не останется. Поставишь предохроны на место, и всё. Под капотом ,левый верхний угол, 2х40А по очереди.

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=DOKTOR;155097]Предохранитель поможет. Отключатся все 3 службы. 4ВД, ЕСП,АБС. Будет чистый передний привод.
[/quote]так вопрос по приводу, АБС и ЕСП оставляем, и имеем натурально 2ВД

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

А кто-нибудь уже провод резал ? Просто мне кажется, что если там ШИМ , то контроль наличия муфты есть. И аварийный режим отключения тоже.
Реальный 2 вд будет, если кардан снять.
Из колеи глубиной в пол-колеса я выскакивал на покатушках. А по диагонали переехал глубиной в колесо (по диаметру, видео колеи есть,как переезжал - нет)
Просто уметь надо. 2 ВД не выехал бы 100 %.
И ОФФ. А вообще, нафига нужен индикатор включения, ещё и на 7 светодиодов ?
В оффроаде не поможет, при заносе на него смотреть некогда. Я понимаю первую страницу, пост про то, что вопросы будут удаляться.
Я просто хочу найти хоть одну причину, зачем данный девайс ,например, мне нужен...

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=DOKTOR;155104]А кто-нибудь уже провод резал ? Просто мне кажется, что если там ШИМ , то контроль наличия муфты есть. И аварийный режим отключения тоже.
Реальный 2 вд будет, если кардан снять.
Из колеи глубиной в пол-колеса я выскакивал на покатушках. А по диагонали переехал глубиной в колесо (по диаметру, видео колеи есть,как переезжал - нет)
Просто уметь надо. 2 ВД не выехал бы 100 %.
И ОФФ. А вообще, нафига нужен индикатор включения, ещё и на 7 светодиодов ?
В оффроаде не поможет, при заносе на него смотреть некогда. Я понимаю первую страницу, пост про то, что вопросы будут удаляться.
Я просто хочу найти хоть одну причину, зачем данный девайс ,например, мне нужен...
[/quote]1) резал Саша Белег, стоит кнопка отключения, ошибку не бьёт, контрольналичия муфты за контролером, режеться провод до контролера
2) когда помогает? пожалуйста, ситуация: двор (или узкий проезд, парковка), лядяная колея, нужно свернуть на паркоместо слева (справа), выворачиваем руль, газку... и опа... передние буксанули включился зад, колеса вывернуты, зад толкает по колее прямо, аналогично грязевая колея. Иногда лучше иметь передний привод чем полный, а у нас это реализуется очень легко
3) индикатор - поюзав его становится понятным алгоритм работы привода, мне например, пару тестовых заездов в разных условиях помогли, ну и окончательно развеян миф о том что после 40 км/час полный привод не работает

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

Доктор, индикатор для получения информации о порядке работы ПП, ни один сервис этой информации не предоставит. Без него контроллер ПП черный ящик, живущий своей жизнью.
8 светодиодов нужно, для того чтобы видеть не только сам факт подключения задка, но и степень его водключения. А светодиод можно и один сделать. (для него кстати есть место в панели приборов и картинка с трансмиссией, но он не подключен).
Самое главное, никто не говорит, что надо обязательно стационарный вариант. Взял переносной поездил посмотрел в разных режимах и все знаешь. Снял, отдал следующему... Неужели не интересно?

А вопрос об отключение ПП такой же как и отключения АБС, ктото попал в соответствующие ситуации и прочувствовал, что нужно, а ктото нет.

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

для меня вопрос отключения полного привода актуален только летом и только для уменьшения расхода.Если расход упадёт всего на 0.5 литра то смысл отключать ПП. А насчёт зимы и борьбы с колеёй я решил эту проблему легко-когда надо выскочить или вскочить в колею я делаю сброс газа и резкий бросок руля в нужном направлении и быстром возврате обратно.Это доли секунды. Я специально пробовал разные варианты проезда колии и этот самый действенный. Правда если это делать медленно то 100% поставит поперёк.

Re: Индикатор 4WD в слот для визитных карточек
 

[quote=Stason-Tucson;155457]для меня вопрос отключения полного привода актуален только летом и только для уменьшения расхода.
[/quote]Мой тебе совет, тогда не заморачивайся [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/buba.gif[/img]