ГБО - сжатый газ (метан)
 

по расходу сказать трудно я езжу на метане
расход 11кубов на сотню по3.95 один куб
по расходу сильно незаморачивался
можэт если поезжу побольше пока говорить рано

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=sofyart;131725]по расходу сказать трудно я езжу на метане
[/quote]на сжатом газе?

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

так и есть

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=sofyart;131725]по расходу сказать трудно я езжу на метане
расход 11кубов на сотню по3.95
по расходу сильно незаморачивался
можэт если поезжу побольше пока говорить рано
[/quote]Какой запас хода (сколько в баллон вмещается), как динамика. 3,95 это за куб или за 10 кубов

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

балоны влазит 26кубов примерно полная заправка98гр.
расход город проезжаю минимум 220км-максимум260км
траса до 300км при скорости 90км дороги так разбиты это средняя скорость

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

а что за балон и где лежит?

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

три балона лежат на месте запаски
правда у меня очень хорошый сварщик
пол подняли всего на один сантиметр
если сильно интересно могускинуть фото
только надо подсказать какэто зделать

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

использование метана тема интересная, стоимость установки, запах в салоне, и фотки желательно??? Да и почему метан??

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

потомучто пропан экономически невыгоден
метан горит лучше и расход намного меньше
два соседа на пропане
если ланос 1.5 расход город 13 литров
лачети 1.8 расход15-16город
у меня 2литра расход 11кубов приполном приводе 80кг лишнего веса балоны

я знаю что на форуме бензиновые тушканы берут 6литров твикованые
но неверю дажэ дизель берёт больше
потому остановился на метане поездка херсон-днепропетровск 340км обошлась примерно 110гр
можэт и метан скоро научаться разбовлять пока ненаучились
в салоне вобьще запаха нет все стыки на локтайне

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

, согласен, конструкция и цена вопроса, если конечно не комерческая тайна))

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

делал неспеша сам там один балон купил там другой потихоньку с год стягивал
собрал сам правда электронику подключил спец тожэ друг
работаю 15 лет мотористом ставил и 1 поколение и второе
и 4 -ое влепил сказать точно значит обмануть прим 10000гр и гаи оформление
потянуло немало кто оформлял знает

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=sofyart;132079]потомучто пропан экономически невыгоден
метан горит лучше и расход намного меньше
два соседа на пропане
если ланос 1.5 расход город 13 литров
лачети 1.8 расход15-16город
у меня 2литра расход 11кубов приполном приводе 80кг лишнего веса балоны

я знаю что на форуме бензиновые тушканы берут 6литров твикованые
но неверю дажэ дизель берёт больше
потому остановился на метане поездка херсон-днепропетровск 340км обошлась примерно 110гр
можэт и метан скоро научаться разбовлять пока ненаучились
в салоне вобьще запаха нет все стыки на локтайне
[/quote]
мой хороший друг и компаньон ездит на Лачетти 1,8. Расход пропана по городу 10,5. Это с кондиционером. Трасса 7,5-8.

На Тушкане Запас хода 220-260км при наличии 3-4 заправок на отшибе, куда надо еще доехать и выстоять очередь с грузовиками и автобусами полчасика в среднем.... геморройненько. Хотя расход метана действительно процентов на 15 меньше - у меня 13 л пропана в городе, соответствует 11 кубам метана.
Поездка в Херсон мне обошлась бы 120-130 грн. Но я на заправке теряю 5-7 минут максимум, и мне не надо рассчитывать очень точно, где заправиться - по трассе запас хода 450-530 км (55-литровый баллон, 51,5 помещается). Заправок в городе - куча!
Установка пропана дешевле, и корочки по работе с газом не требуется.
Не спорю, метан еще лучше, но это уже для Фанатов...

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

Метан уменьшает ресурс двигателя

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

[quote=Мих@лыч;138322]Метан уменьшает ресурс двигателя
[/quote]??? Факты в студию. или это ИМХО?

Re: ГБО - сжатый газ (метан)
 

Сейчас может и сделали системы смазок, в Совские времена двигло ходило примерно 70% ресурса, но дешевизна заправки окупало частые ремонты поршневой, пропан же удлиняет срок службы поршневой примерно в 1,3-1,5 раза (опять же данные исследований народного хозяйства)