Пружины
 

Предлагаю обсудить разных производитлей пуожин здесь
*Какие из них жестче? дольше ходят? менее подвержены проседанию со временем? Надежней?

Например:
* K-Flex (подразделение KYB)
* Monroe
* Mobis
* Kilen
* Lesjofors
* Dobinson
* SUPLEX
* SPIDAN
* METZGER

Re: Пружины
 

[quote=aerodron;349641]K-Flex (подразделение KYB)[/quote]поставил вместе со стойками на задок. Отличия от стоковых не ощутил. Недавно грузил серьёзно два раза-полёт нормальный,пока не просели.

Re: Пружины
 

[QUOTE=aerodron;349641]
K-Flex (подразделение KYB)
Monroe
Mobis[/QUOTE]
[B]+Kilen
+Lesjofors[/B]
;) Первые у меня.

Re: Пружины
 

[QUOTE=*AleX*;349668][B]+Kilen
;) Первые у меня.[/QUOTE]
Килен? И как они по сравнению со штатными?

Re: Пружины
 

:hi: в список можно добавить такие - [url]http://dobinson.ru/index.html[/url]
раздумываю о замене штатных задних... на сегодня цена вопроса 7800 рублей но в наличии для нас их пока (месяц/два) нет... из плюсов:
усиленные,
клиренс +30мм.

Re: Пружины
 

[QUOTE=mitya;349674]из плюсов:
усиленные,
клиренс +30мм.[/QUOTE]

Не уверен, что это плюс. Без проставок изменение рабочего хода амортизатора = смерть амортизатора.

Re: Пружины
 

Вроде у [URL="http://dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/hyu-53.htm"]них есть[/URL] и стандартная высота

Re: Пружины
 

[QUOTE=СТО ХАДО;349678]Не уверен, что это плюс. Без проставок изменение рабочего хода амортизатора = смерть амортизатора.[/QUOTE]
:hi: любую переделку/переоборудование нужно делать с умом, а лучше с разумом... коллективным :D.
в теме про проставки было обсуждение об их вреде/пользе, как и о том, что штатные пружины со временем "садяться", а увеличение клиренса при их помощи лишь возвращает его изначальное значение.

Re: Пружины
 

[QUOTE=aerodron;349672]Килен? И как они по сравнению со штатными?[/QUOTE]
так вроде описывалось уже здесь -
[url]http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=271606&postcount=34[/url]
[url]http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=272203&postcount=41[/url]

Re: Пружины
 

Если изначальная высота "супер" пружин такая же как у оригинальных - заявленные +30,0 мм к клиренсу не более чем красивая маркетологическая сказочка.

Если пружины усиленные (например, диаметр прутка больше чем в оригинале, т.е. пружина более жестче) то да, просядут не так быстро.

Re: Пружины
 

[quote=aerodron;349641]Например:
* K-Flex (подразделение KYB)
* Monroe
* Mobis
* Kilen
* Lesjofors
* Dobinson[/quote]
SUPLEX
SPIDAN
METZGER
Можно список продолжить но думаю ,что на нашем рынке самые популярные KYB и Mobis.
P.S. В голосовалке аморты?!

Re: Пружины
 

офф:
я думал Кирилл из-за работы форум вобще не посещает...
редко когда коммент увидишь...

Re: Пружины
 

О,вот Кирилл явно скажет кто из прожин толще!

Re: Пружины
 

Мои кайлен не сильно отличаются от стандартных. По крайней мере больше видна разница между конями и родными аммо, чем между пружинами. Надеюсь только что в скором времени не просядут :) Хотя родные тоже вроде были Ок.
Вроде бы у Кайлен есть и усиленные пружины, но я не парился особо.

По поводу изменения клиренса более высокими пружинами - [B]СТО ХАДО[/B] прав, без замены аммо, родному прийдёт пушной зверь. Лучше клиренс менять проставками, они высоту всей стойки увеличивают.

Re: Пружины
 

Смотрю я на свою красавицу и .... вижу, что она просела (по сравнению с другими. если поставить рядом) на задок. Каков диагноз -амики или пружины?