Фунция контроля "мертвых" зон
 

задумался о такой штуковине
[URL="http://www.ritmauto.net.ru/production/bzone/index.htm"][IMG]http://www.ritmauto.net.ru/images/bzone_plakat600.jpg[/IMG][/URL]
Наверное, каждый водитель сталкивался на практике с понятием "мертвая зона" (blind zone (англ.)) - когда при перестроениях он не замечает автомобиля, находящего в соседнем ряду чуть сзади, и который не виден ни в салонном, ни в боковом зеркалах заднего вида. Начав перестроение в такой ситуации и "подрезая" соседний автомобиль, существует высокая вероятность спровоцировать ДТП, в котором виновным однозначно будет признан водитель перестраивающегося автомобиля, и которое может закончиться серьезной аварией.
Многие наслышаны о таком виде автомобильных преступлений как подставы на дорогах. А как известно, профессиональные «подставлялы» в одном из своих приемов используют эффект "мертвой зоны".
Происходит это следующим образом: один автомобиль мошенников "висит" в правой "мертвой" зоне автомобиля жертвы (часто в темное время суток и без габаритных огней), а второй, мигая сзади дальним светом, "сгоняет" жертву со своей полосы, заставляя её перестроиться вправо и уступить дорогу. Водитель-жертва не подозревает о помехе и притирает задним правым крылом автомобиль мошенников. Дальнейшее развитие событий всем известно. В любом случае формально виновным признается водитель-жертва.
Система сПАРК-биЗОН помогает водителю контролировать мертвые зоны автомобиля при движении в многорядном потоке - как показано на рисунке вверху.
сПАРК-биЗОН обладает всеми достоинствами систем парковки сПАРК и дополнительно имеет функцию контроля мертвых зон автомобиля. Контроль мертвой зоны активируется в начале перестроения включением соответствующего поворотника и продолжается еще 3 секунды после его выключения. В это время соответствующий угловой ультразвуковой датчик работает в режиме максимальной скорости сканирования и усиления. Контролируется пространство до 3-х метров от угла автомобиля. Если в просматриваемой зоне обнаруживается препятствие (автомобиль или мотоцикл), то на передней стойке с соответствующей стороны начинает мигать яркий красный индикатор (светодиод).
Режим контроля мертвой зоны может быть отключен подачей +12В на вход «откл. биЗОН». Это можно сделать с помощью дополнительной кнопки в салоне, или, например, подключив к лампе тормоза – тогда в пробках при удержании тормоза режим биЗОН будет неактивным. В перспективе планируется подключить этот вход к выходу дополнительного универсального датчика скорости, чтобы режим биЗОН включался только с определенной скорости автомобиля.
[B]Автономный модуль сПАРК-биЗОН[/B] представляет собой комплект из блока управления, двух ультразвуковых датчиков, двух светодиодных индикаторов, комплекта кабелей для подключений.

Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

У нас зеркала круглые, я ни разу не сталкивался. Всё видно вокруг.

Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

[QUOTE=DOKTOR;244178]У нас зеркала круглые, я ни разу не сталкивался. Всё видно вокруг.[/QUOTE]
аналогично, я так, на всякий случай, надо же бабло на что-то тратить...:o

Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

эта штука для колобков:D

Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

[QUOTE=DOKTOR;244178]У нас зеркала круглые, я ни разу не сталкивался. Всё видно вокруг.[/QUOTE]

Не согласен, есть всё же моменты.

Відповідь: Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

мінус в тому, що якщо привикнути до такого, то на іншій машині буде некомфортно. ІМХО

Re: Відповідь: Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

[QUOTE=Toljanos;244230]мінус в тому, що якщо привикнути до такого, то на іншій машині буде некомфортно. ІМХО[/QUOTE]

Вот это сто процентов, вышла из строя жабка на задний ход, так я чуть Камаз не поймал задом.

Re: Відповідь: Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

[quote=Toljanos;244230]то на іншій машині буде некомфортно. ІМХО [/quote]
думаю скоро все машины будут этим оборудованы (тоже ИМХО)

Re: Відповідь: Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

[QUOTE=VIC;244233]думаю скоро все машины будут этим оборудованы (тоже ИМХО)[/QUOTE]

Витя что то ты знаешь ?;) Простите за ОФФ.

Re: Відповідь: Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

[quote=Snayper;244238]Витя что то ты знаешь ?[/quote]спинным мозгом (чуть ниже) чувствую )))

Re: Фунция контроля "мертвых" зон
 

Если честно, мне смысл приблуды не особо понятен... IMHO, на первом рисунке неправильно отрегулированы зеркала:
[URL="http://piccy.info/view3/2290646/c0b37be78f400a507e6acad33a4a1825/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/7466169952224d212c32078ce7641baf/1-5-2225/42519009/Graphic1_500.jpg[/IMG][/URL]

Я регулирую так - сначала выставил чтобы было чуть-чуть видно зад своей машины, потом доворачиваю еще чуть-чуть чтобы он вышел из поля зрения. А для того, что непосредственно сзади - есть салонное зеркало:
[URL="http://piccy.info/view3/2290663/4fad80614fb5d5e63d931fcc60b97e04/"][IMG]http://i.piccy.info/i7/252e587eab2d771fa2050565fb82f287/1-5-2225/48715565/Graphic2_500.jpg[/IMG][/URL]

Что касаемо подстав - реклама вообще некорректна. Посмотрите в YouTube на каких скоростях это делается и прикиньте на сколько приблуда поможет Вам правильно отреагировать. Например:
[URL]http://www.youtube.com/watch?v=ifqFC_VCpLs&feature=related[/URL]