Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Перед ТО-60 решил сделать диагностику ходовой- что-то там шумело и вибрировало. и если чего, то ТО и ремонт за один раз сделать. Обратился на СТО АТЛ. Заказал компьютерную и визуальную диагностику. Прошел. Получил заключение: компьютерное- неинтересное, а вот визуальльная меня озадачила. Ходовая оказалась у меня почти в идеальном состоянии.
[URL=http://piccy.info/view3/4216708/1c72ec3fdf4cb50f82d7a76baab7edb5/][IMG]http://i.piccy.info/i7/82f27b2f1510e3d973de21ffea4b8617/4-56-298/44232448/img044_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2013-03-03-13-23/i7-4216708/174x240-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13-23/i7-4216708/174x240-r/i.gif[/IMG][/URL]
ТО-60 все приближается, сзади шумит, сомнения не дают покоя. Обратился в альтернанивное СТО-ХАДО. Машину смотрел Роман, насмотрел он много. Своего лица я не видел(у меня ходовая в отличном состоянии, ну модумаеш что-то шумит), но Роман решил , что я не доверяю и потащил под машину и давай тыкать монтировкой. Я так понял, что секретного он ничего не нашел. Вот результат диагностики:
[URL=http://piccy.info/view3/4216846/d090b3ea1f15d71b7f51fde7ca9d7d39/][IMG]http://i.piccy.info/i7/83c57255f89a4eb867ec6d3b559590b4/4-56-300/71898/img045_240.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2013-03-03-13-50/i7-4216846/175x240-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-03-03-13-50/i7-4216846/175x240-r/i.gif[/IMG][/URL]
Ничего не замарывал, не подправлял, все как есть.
Смотреть ремонт ходовой, там присутствует частичное ТО-60. Теперь ничего не шумит, не вибрирует, ремонт ходовой совместил с ТО-цель достигнута.
Наверно на АТЛе диагностику делать не буду.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Конечно ,если делать диагностику 20 декабря, а вторую почти через 3 месяца, многое может поменяться.
Меня смутило бы наоборот, если бы на АТЛ насчитали много чего, а потом ,в другом месте, увидели меньше.
Поверьте, на АТЛ не могли столько пропустить запчастей под замену.
Я только что перезвонил администратору, и узнал, кто делал диагностику. Абсолютно адекватный человек, с головой и руками из нужного места.
Учеников я к Тушканам стараюсь не допускать.

Просто есть сайлентблок, к примеру, с трещинкой небольшой.И на одном СТО считают с уверенностью, что он ещё походит свои 10 тыс. до следующей диагностики, а на другом поменяют за Ваши деньги с большим удовольствием.
Думайте сами, куда ехать, это Ваше решение.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[quote=DOKTOR;329635]вторую почти через 3 месяца, многое может поменяться.[/quote
особенно после нынешних дорог...

как-то черезчур в "крайности" получилось: или ничего - или пол-ходовой

п.с. правда скорее всего посередине...

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Справедливости ради стоит отметить , что левый наружный пыльник ШРУС-а таки поменяли, как и забраковали.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

ну я типа пересичный гражданин и к DOKTOR не относиться никак...
скажу мнение свое
был на АТЛ три раза(по мелочам,до СТО благо дело не дошло), почему три, патамучо с первого раза думал просто показалось...и к DOKTOR спецом не обращался чисто для чистоты так сказать эксперимента...
не будет подробностей, но туда больше не поеду.
На ХАДО не был ни разу...поэтому сказать пока нечего.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Между диагностиками два месяца , а не три. И еще минус пол января - итого полтора. Есть еще заключение по осмотру ходовой на вторм альтернативном СТО - с ХАДО совпадает на 95%. 5% несовпадения называется "еще походит". Могу выложить, но написано от руки. Разброс от полного ОК до полного П и возмущает. За полтора месяца так убить нельзя, тем более лично я не убивал.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Тогда я вообще ничего не понимаю.
Такое просто в голове не укладывается. Зачем ЗАНИЖАТЬ объём работ ?
Не знаю.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Аналогично,что-то скрипит на холодную в передке. При прохождении ТО 30т дозаказал диагностику ходовой и вибростенд. Заключение-все отлично, теперь не знаю, ждать когда явно,что-то проявится или куда.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Как по мне, так все зависит от личного отношения к своему коню. Недавно тоже был на ХАДО - итог: уехал "морально" готовиться к полной замене стоек (стойки, опорные и т.д.). Потом по случаю пообщался с товарищем, бывшим тушкановодом (ныне СантаФе), цитата: " я вообще ничего не трогал до металлического стука, тушканы - тарахтуны, заедь куда-нибудь в другое место и успокойся". Реально осознаю что можно себя успокаивать "хорошей" диагностикой, но считаю что "лучше переесть чем недоспать".
Это не к тому что кто-то лучше, а кто-то хуже. Просто каждый чуствует машину и определяет какая диагностика более реальна (желательна) на сейчас, и по деньгам не в последнюю очередь тоже.

По поводу диагностики на ХАДО могу сказать одно: машину купил прошлым летом (не новую), диагностика до покупки АЭЛИТА. После покупки еще на 2-х - пониамал что машина не новая. В итоге на ХАДО замена косточек всех и сайлентблоков передних всех. То что увидел после снятия упомянутых З/П - с диагностникой согласен полностью. На АТЛе не был, никак к ДОКТОРу не доеду ксенон поставить.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Думаю, просто каждому надо искать "своего" мастера - равно как с врачами, тренерами и т.п.
Давно не обращаюсь на крупные СТО, вторую машину (кроме периода гарантийных ТО на Туксоне) обслуживаю у конкретного человека.
Он отвечает на любые вопросы, проколов пока за ним не замечал. Насчет проблемных запчастей говорит так "это еще может походить 5-10 тыс., менять или нет - решать тебе, а вот это уже в мусор, а это вообще можно не делать". При этом все показывает и объясняет, лично мне в яму слазить не лень.

Из практики общения с крупными СТО сделал для себя вывод, что постоянства качества там не бывает - сегодня Петя, он делает хорошо, завтра - Вася, он делает похуже, а послезавтра Ваня - он забухал на выходных и ему хочется клиента побыстрее спровадить. В конечном итоге имеет смысл работать с Петей, но зачем тогда платить солидный "довесок" посреднику в виде СТО?

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[QUOTE=Olegpan;339540]Думаю, просто каждому надо искать "своего" мастера - равно как с врачами, тренерами и т.п.
+1!!! С самой покупки машины, доступ на ремонт имеет только один человек, кажется и ему легче, все вопросы, легко и быстро! А для себя, и еще раз убедиться в квалификации и авторитетности мастера ( мастер не в курсе), где угодно, с удовольствием заезжаю по диагностикам и посмотрелкам, ничего не ломается само, за 5 лет никаких претензий к машинке!!!

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[quote=Sergio69;339581] ничего не ломается само, за 5 лет никаких претензий к машинке!!![/quote]так и есть, хотя обычно претензии к расходникам и их поставщикам, топливу, дорогам, мастерам, климатическим условиям, ГАИшникам, всяким "козлам" & "придуркам"и никогда к [B]прокладке между рулем и сидением[/B] ))))

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[QUOTE=VIC;339582]так и есть, хотя обычно претензии к расходникам и их поставщикам, топливу, дорогам, мастерам, климатическим условиям, ГАИшникам, всяким "козлам" & "придуркам"и никогда к [B]прокладке между рулем и сидением[/B] ))))[/QUOTE]

Маленький ОФФчик по поводу выделенного: именно сам знаю с какой стороны и на какую сумму готовиться чтобы животинка не хворала и не подводила, так что все поломки моего возилки знаю, я же их создаю, так что с НИКОГДА не ко мне!!!:)

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Вот мне с мастерами никак не везёт,да и собственно ещё ни от одного водителя не слышал по Полтаве толкового СТО с хорошими отзывами. Я бы и рад заплатить квалифицированному мастеру но видя какие бока они порят то ну их нах! Делая диагностику вписывают от души всё что можно расчитивая что водитель лох полный и простится с денюшкой легко. Личная практика показала что % 80 вписанного можно и даже ненужно менять. Ну как можно было вписывать под замену сайлентблоки переднего рычага если они в итоге личного осмотра и другого мастера оказались идеальными и даже ни одной трещинки нет(резина приварена и состояние как новое)?. Личное мнение что таки нужно не ленится и с мастером под авто смотреть что конкретно под замену. Честно говоря уже даже обидно что пытаются развести как лоха последнего. Я уже молчу за качество запчастей. Простой пример- 2 дня назад на ГАЗели поставил новый трос ручника,после двух затягиваний оболочку троса развернуло как розу. Пришел с претензией к продавцу и на что получил контрвыпад что это я его порвал:D:good:

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[quote=Stason-Tucson;339603]Я бы и рад заплатить квалифицированному мастеру но видя какие бока они порят то ну их нах![/quote]
расширяйся от задувки озоном до полного сервиса

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[quote=VIC;339605]расширяйся от задувки озоном до полного сервиса[/quote]это моя голубая мечта моего серенького детства)))(в хорошем смысле слова:D). Но увы,уже здоровье не то что бы постоянно гайки крутить да и условия немного не те.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[quote=Stason-Tucson;339603] Делая диагностику вписывают от души всё что можно расчитивая что водитель лох полный и простится с денюшкой легко[/quote]

Поэтому меня и задела данная тема. ТС-профан, не разбирается в ходовке. Как клиент-и не должен. И то, что ему поменяли половину ходовки, вовсе не значит, что на первом СТО что-то не увидели.

Что-то опять расстроила меня эта тема...

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

как мне сказал один владелец СТО -они живут не за счёт выполняемых работ а за счёт стоимости запчастей. Ремонт идёт в оплату мастерам.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[QUOTE=DOKTOR;339616]ТС-профан, не разбирается в ходовке[/QUOTE]
У ТС были вопросы по ходовой [B]ДО[/B] приезда на диагностику (цитирую первый пост: " что-то там шумело и вибрировало"), однако специалист АТЛ дал заключение, что [B]ВСЕ В ПОРЯДКЕ[/B] (цитирую: "Ходовая оказалась у меня почти в идеальном состоянии.") Чего я не понимаю в этой жизни?

[QUOTE=DOKTOR;339616] И то, что ему поменяли половину ходовки, вовсе не значит, что на первом СТО что-то не увидели.[/QUOTE]
На всякий случай, если у кого-нибудь появятся мысли на тему поиска несуществующих неисправностей, цитирую: "Есть еще заключение по осмотру ходовой на вторм альтернативном СТО - с ХАДО совпадает на 95%"

Конечно, за 2,5 месяца могло многое произойти. Вот только без обид, ок? По общему виду убитых з/ч и по количеству проблемных мест в ходовке, я бы не сказал, что все уложили за этот период. С вероятностью до 95% проблемы появились раньше потому, что
- во-первых, ТС абсолютно нормальный, адекватный человек (IMHO основанное на личном общении);
- во-вторых, я могу ошибаться, поэтому пусть будет 95%, а не 100%.

P.S. И еще раз - без обид.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Да ну, блин, какие обиды !
Я же не то, что с клиентов, а и за рекламу АТЛ не имею ни копейки.
Я просто не верю, что работник АТЛ отказался от примерно 1500 грн работ.

Просто непонятно, "шумит и вибрирует" в подвеске бывает ?
Или там только "стучит и скрипит" ?
И что могло так изменить состояние подвески за 2,5 месяца [B]зимы[/B] ?
И почему "пыльник шруса" увидели, а остальное нет ? Не надо говорить, что гнало смазку,тогда пишут Т.З.,требует замены,а в листе диагностики АТЛ написано "Р.З", рекомендуется замена. Значит, он был просто с трещинками.

А по поводу адекватности-я знаю точно парочку, один ,например, поменял стоянку на подземный гараж ,а потом недели две спрашивал "а что у меня шипит в моторе ,когда я глушу его ?", "а вот там ещё реле клацает какое-то, так и должно быть ?". Просто он раньше эти звуки не слышал ,а в тишине гаража они пипец какие страшные.

Так и здесь ,при попадании в ямку вибрирует педаль газа или тормоза, а уже бегут с криками- "у меня машина поломалась, сделайте чего-нибудь" :)

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Значение слова Профан по Ефремовой:
Профан - Тот, кто совершенно несведущ в какой-л. области.

Значение слова Профан по Ожегову:
Профан - Человек, совершенно не сведующий в какой-нибудь области


Абсолютно согласен с паном DOKTORом в оценке моей компетенции в вопросе ходовой, но еще раз повторюсь: между диагностиками прошло два месяца и машина прошла 2500 км по городу. Два абсолютно разных человека, в разных концах города делают одинаковые заключения по поводу одного автомобиля (в варианте безимянного СТО не фигурировали рулевые наконечники, и только). После ремонта машина стала тише и комфортнее, заметно лучше. Однозначно уверен, что диагностика ходовой моего авто на СТО "АТЛ" была проведена непрофесионально и я бы сказал с преступной халатностью, так как состояние ходовой влияет на безопасность меня любимого и окружающих. И надо это признать, просто с этим согласиться. Я не являюсь противником "АТЛ" или сторонником "ХАДО" (и тем и другим - удачи и процветания), но факт остается фактом.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Спасибо, я знаю значение этого слова. :)

Не силён я в ходовке тоже, спорить не буду.
ХЗ ,как так получилось, бывает. :pardon:

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[QUOTE=DOKTOR;340174]
ХЗ ,как так получилось, бывает. :pardon:[/QUOTE]
Все мы люди, все мы человеки.

каждое СТО ошибается - некоторые постоянно, а некоторые реже)))

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Проблема до безобразия банальна - это долбаный человеческий фактор, будь он неладен. И как с ним бороться - никто не знает, вернее знает, но побороть не может.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

АТЛ - нормальные ребята с нормальным отношением и наверняка с постоянными клиентами, иначе бы закрылись. ИМХО, при обращении на любое сто всегда надо делать поправку на его "универсальность". Чем больше СТО, тем точнее заказчику приходится формулировать, что им делать с его авто если модель - нечастый гость (редко ломается :) ) . Сто поменьше стараются специализироваться. Silozka, если планируете еще лет 5 ездить на Туксоне, поставьте себе амортизаторы Koni и авто будет еще тише. А если думаете что тишина должна быть и на родных, то покатайтесь на Аутлендере XL, и Вы полюбите подвеску Туксона.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

у каждого мастера свои критерии оценки пригодности детали к эксплуатации. Думаю в данном случае было тоже самое. Например сайлентблок если он не порван то однозначно его можно эксплуатировать и дальше но логически понятно что если ему уже боле 5 лет то резина явно уставшая и уже не имеет тех качеств что будет иметь новая. Тут уже решать только владельцу авто.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

[quote=Serg;340256] Silozka, если планируете еще лет 5 ездить на Туксоне, поставьте себе амортизаторы Koni и авто будет еще тише. А если думаете что тишина должна быть и на родных, то покатайтесь на Аутлендере XL, и Вы полюбите подвеску Туксона.[/quote]

К подвеске Туксона претензий нет. Не было такого момента за 5 лет, чтобы пожалел о приобретении этого авто. Буду ездить пока не сотрется.

[quote=Stason-Tucson;340267]Тут уже решать только владельцу авто.[/quote]

Такой возможности мне не предоставили.

Так как прошло уже много времени и консенсус с паном DOKTORом достигнут тема себя исчерпала, а того диагноста надо было бы вжарить.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

Я такой-же работник, как и диагност тот.
Он мне авто делает иногда. Я ему доверяю. Человек 100 % с головой и руками.

Re: Диагностика ходовой-история конкретного авто
 

офф:
значит не всегда человек готов выполнять работу и оценку на 100%...
человеческий фактор всегда присущ... у каждого есть не его день...