Скрытый очаг ржавчины
 

Нашёл сегодня, такую принеприятную штуку.:(
Находится под трехугольными накладками спереди
возле зеркал заднего вида, между крылом и стойкой.

По контуру резинка, а под ней полоса ржавчины от трения песка
между резинкой и ЛКП. Возможно на пластик нужно чуть надавить.

Такого симптома ненашёл на форуме, провертись. :(


[URL=http://piccy.info/][IMG]http://i.piccy.info/i7/315122c3ff5aee76194db893890c052f/4-57-677/4368935/383654563.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2013-04-03-11-42/i7-4376489/346x259-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-04-03-11-42/i7-4376489/346x259-r/i.gif[/IMG][/URL]


Слева, справа.

[URL=http://piccy.info/view3/4376449/ed6b219a5b04cb195ca9ad2df39403c2/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i7/5c166c98fed0f26f8d0aeb0921c10f9c/4-57-676/52779532/DSC_3997_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2013-04-03-11-36/i7-4376449/800x531-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-04-03-11-36/i7-4376449/800x531-r/i.gif[/IMG][/URL]

[URL=http://piccy.info/view3/4376456/909862adafbdf6e444610c8f6dca7ae4/1200/][IMG]http://i.piccy.info/i7/4d6cf005ff656190bf4cb353618c9ee1/4-57-676/57007002/DSC_3998_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2013-04-03-11-37/i7-4376456/800x532-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2013-04-03-11-37/i7-4376456/800x532-r/i.gif[/IMG][/URL]

Вот так =(

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

Ждем фото, а то не совсем понял где смотреть?

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=Dato;335873]Ждем фото, а то не совсем понял где смотреть?[/QUOTE]

Попробую, у нас ещё какоето февреля, снег валит.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

снимал зеркало,нет ржавчины.2008 год.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=Серега;335934]снимал зеркало,нет ржавчины.2008 год.[/QUOTE]
наверное зависит от правильности установки зеркала

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

не зеркало. А трех угольник на кузове возле зеркала.

В шапку добавил фото.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=FLAME007;335951]не зеркало. А трех угольник на кузове возле зеркала.

В шапку добавил фото.[/QUOTE]Часть крыла я так понял.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

Вчера тоже смотрел, нет ржавчины. Может то просто грязь а не ржавчина?

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=Dato;335961]Часть крыла я так понял.[/QUOTE]

да:(
Хорошо хоть карандаш в цвет прикупил, почистим закрасим. Потом зкусок защитной пленки или прозрачного оракала туда.

[QUOTE=Mega_Serega;335963]Вчера тоже смотрел, нет ржавчины. Может то просто грязь а не ржавчина?[/QUOTE]
точно она. Пробовал несчищается и есть углубление в краске. Уголок неснял, то дождь то снег.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=FLAME007;335964]да:(
Хорошо хоть карандаш в цвет прикупил, почистим закрасим. Потом зкусок защитной пленки или прозрачного оракала туда.


точно она. Пробовал несчищается и есть углубление в краске. Уголок неснял, то дождь то снег.[/QUOTE]
Я бы карандашом не подкрашивал, разве, что по грунту и после зачистки восстановителем ржавчины не плохо бы пройти.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=FLAME007;335964]да:(
Хорошо хоть карандаш в цвет прикупил, почистим закрасим. Потом зкусок защитной пленки или прозрачного оракала туда.


точно она. Пробовал несчищается и есть углубление в краске. Уголок неснял, то дождь то снег.[/QUOTE]

Плёнка сделает ещё хуже...

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=DRAKO;335991]Я бы карандашом не подкрашивал, разве, что по грунту и после зачистки восстановителем ржавчины не плохо бы пройти.[/QUOTE]

Разумеется не на ржавчину.

[QUOTE=Mega_Serega;335993]Плёнка сделает ещё хуже...[/QUOTE]
После почистки покраски. На будущее.

У меня к карандашу ещё и лак есть. Но занятся придётся после этой бурной "весны".


Как снимаются эти уголки?

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=FLAME007;335994]...Как снимаются эти уголки?[/QUOTE]
Вместе с зеркалом. Снимаем в салоне пищалку (она на клипсах), отключаем разъём обогрева и електроуправления зеркала, откручиваем три болта и всё. :pardon:

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=Йосип;336002]Вместе с зеркалом. Снимаем в салоне пищалку (она на клипсах), отключаем разъём обогрева и електроуправления зеркала, откручиваем три болта и всё. :pardon:[/QUOTE]

Сверху не видно о каких я речь виду?

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

ржавчина - это следствие, причина - либо снимали уплотнитель отверткой или ножом (что скорее всего) либо шкрябали лед острым чем то, если не первое и второе, то играет уплотнитель и пилит краску, хотя в этом случае металл вероятнее всего был бы вытерт до белого хотя бы в одном месте. Логично было бы проанализировать по свежему причины, а затем устранить следствие, во избежание рецидива. ИМХО

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=VIC;336007]это следствие, причина [/QUOTE]

Разберусь отпишу здесь.
Пока причин не знаю, не любитель я скоблить машину, нет скоблилки.

Проверяйтесь и пусть ничего не найдёте:)

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

Расследование продолжаетя.
На встрече с [B]chuma[/B] выявлена потёртость до грунта, машина с пробегом больше.
Для верности надо эту плоскость чемто проклеить.

Причина и верно - песок застрявшиий в уплотнителе, у меня накладки закреплены очень ровно и надежно, посему тушик и встрял. Как chuma предполжил что изза ранее установленой распорки, но мою машину на безконтактной мойке, должно вымыться было.

Может обрабатывать резину силиконом.

[QUOTE=VIC;336007]ржавчина - это следствие, причина[/QUOTE]
Эти накладки у всех деформированны по разному, выше, ниже, вглубь, наперед.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=FLAME007;336518]Как chuma предполжил что изза ранее установленой распорки[/quote]А распорка причем?

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

распорка фиксирует ланжероны,а потому и вывод что крылья крепятся к ланжеронам,а сама пластмасса с резинкой которая закреплена на кузове а эта точка (мертвая точка) не может так повредить крыло и тем более что автор этой темы долгое время ездил без распорки,а тем более с дизельным мотором который тяжелее чем бензи мот

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

посмотрел у себя :superstition:
у меня там и не так плотно прилягает - есть зазор. обе стороны.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=DimonDSV;338053]посмотрел у себя :superstition:
у меня там и не так плотно прилягает - есть зазор. обе стороны.[/QUOTE]
Аналогично!

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

Посмотрел у себя - прилегает вроде вполне плотно, но следов ржавчины не увидел.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

Всем привет! Снял подкрыльник и обнаружил под крылом 2 небольших очага ржавчины - в месте сочленения крыла с порогом и крыла со стойкой. Ржавчину ободрал наждачкой, далее нужно обработать преобразователем ржавчины, загрунтовать и покрыть мастикой или закрасить. На рынке полно разных преобразователей ржавчины. Самые распространенные - на основе фосфорной кислоты. А вот порекомендовали польский преобразователь ржавчины под названием "Антикоррозионный препарат APP R STOP", который является(согласно инструкции) средством, задерживающим распространение коррозии в стали, оцинкованной стали и в алюминии(??!). Что за хрень, никто не пользовался? Не заморачиваться и обработать традиционным преобразователем? А вдруг крыло и в самом деле оцинкованное, как приходилось не раз слышать о , якобы оцинкованных крыльях на Туксонах первых лет выпуска( у меня - 2008 года). По внешнему виду не могу определить - оцинкованное оно или нет. Как определить, кто знает?

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=Vasilij;477670]По внешнему виду не могу определить - оцинкованное оно или нет. Как определить, кто знает?[/QUOTE]
Если бы крылья были оцинкованы ржавчины не должно быть.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

Этим летом провёл полную обработку арок, крыльев, днища и салона. Все разбиралось, ржавчины было много в арках. После её удаления пескоструйкой обрабатывал преобразователем ржавчины. Преобразователь брал Hi-gear в аэрозоле, он идёт с эпоксидной смолой, она создаёт дополнительный защитный слой. С аэрозоля удобно наносить. Арр по отзывам маляров неплохо, но он без смолы. Место в арках подвержено накоплению влаги и грязи и является самым уязвимым поэтому лишний защитный слой будет желательным, особенно ели ржавчина снимается щеткой (могут остаться глубокие очаги). Кузов у Туксона не оцинкованный. Указанные преобразователи на органической основе, не требуют смывания и в принципе безопасны для всех металлов. Hi-gear нужно высушить в течении суток перед покраской. Обычные преобразователи на основе фосфорной кислоты требуют их нейтрализации раствором соды, если этого не сделать то они сами будут жрать металл.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

Якщо вашому Туссону 10 і більше років, і він зберігається в гаражі (!!!), то рекомендую зняти пластикові підкрилки (я почав із задніх) і перевірити під ними стан колісних арок на предмет корозії. Знімаються вони досить просто, але бажано знати колесо. Справа в тому, що антикорозійки там немає, а болото там накопичується і погано висихає.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=sergio1965;490718]то рекомендую зняти пластикові підкрилки (я почав із задніх)[/quote]
зніми ще передні і подивись в кишені ближче до салону, також задні лонжерони і плиту абсорбера

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=VIC;490720]зніми ще передні і подивись в кишені ближче до салону[/quote]
я там лазит где-то о 5 лет от роду туксона...
с одной стороный ведро грязи выгреб
люди кидали фотки, что там дерево росток пустило....

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=VIC;490720][/quote]
Передні арки це наступний етап. Роблю все ретельно. Зняв верхній пухкий (рихлий) шар іржі, просочив декілька разів поверхню саморобною сумішшю "а-ля WD-40" (гас (керосин) + трансмісійне мастило + ацетон), вичекав добу та зняв розм'якшений шар іржі. Думаю, невеличкий, % 10 від початкового, залишок іржі буде добре законсервовано і ще 5 - 7 років в арках дірок не буде. Тепер хочу нанести завтовшки в 1-2 мм захисний шар гумово-бітумної мастики.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=sergio1965;490736]Тепер хочу нанести в 1-2 мм захисний шар гумово-бітумної мастики.[/quote]по іржі, навіть "законсервованій", ніяких плівок, це буде неконтрольована корозія, якщо не видно не значить нема

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=VIC;490737]по іржі, навіть "законсервованій", ніяких плівок, це буде неконтрольована корозія, якщо не видно не значить нема[/QUOTE]
Невже гас не проникне у мікропори і не затягне за собою мастило, витіснивши із мікропор вологу та все інше ? Думаю, процес корозії продовжиться, але зі значно меншою швидкістю, і коли запаси кисню вичерпаються, корозія має припинитися.
Які твоїх поради ?

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=sergio1965;490755]Які твоїх поради ?[/quote]
спочатку прибрати корозію, далі по протоколу

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=VIC;490759]спочатку прибрати корозію, далі по протоколу[/QUOTE]

Прибрати механічно чи хімічно ? В складних місцях прибрати механічно на 100% це неможиво.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=sergio1965;490769]Прибрати механічно чи хімічно[/quote]
де не можна механічно-[URL="https://ruststop.kiev.ua/rust-stop-anticor/"]хімічно[/URL]

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=VIC;490773]де не можна механічно-[URL="https://ruststop.kiev.ua/rust-stop-anticor/"]хімічно[/URL][/QUOTE]

Колись купив такий - "Препарат антикоррозионный R-STOP". АРР R-STOP является проникающим антикоррозионным средством, задерживающим развитие коррозии. Применяется на очищенную от ржавчины поверхность, удаляет влажность с очагов коррозии. Пропитанные поверхности покрываются полиэфирными продуктами и грунтовками.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=VIC;490773]де не можна механічно-[URL="https://ruststop.kiev.ua/rust-stop-anticor/"]хімічно[/URL][/QUOTE]

[url]https://www.youtube.com/watch?v=hvtzHKTYkZg[/url]

Думаю, в порожнинах скористуюся моїм батьком ще у 1985 році перевіреною сумішшю "нігрол + гас+ каніфоль (щоб застигло)". Справа в тому, що у його "Москвичі-2140" 1982 р.в. протягом 3 років у задні пазухи біля колісних арок потрапляла вода, яка там, напевно, постійно знаходилася у кількості приблизно 0,5 л. Ззовні на лако-фарбовому покритті почали з'являтися маленькі так звані дутики, тобто, корозія із середини починала піднімати фарбу (так і було помічено проблему). Два літніх спекотних дні вручну вишкрябувалася корозія в цих пазухах, потім залилася вказана вище суміш і корозійний процес зупинився, принаймні, на 15 наступних років: за такий довгий час (!!!!!) ці дутики майже або зовсім не збільшилися і в дірки не перетворилися. У нового власника-сусіда, ще 5 років теж видимих проблем не було.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=sergio1965;490778]і корозійний процес зупинився, принаймні, на 15 наступних років[/quote]
метал був іншим трохи, а з приводу відео там людський фактор, порушення технології і невміння, незнання або небажання

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=VIC;490780]метал був іншим трохи, а з приводу відео там людський фактор, порушення технології і невміння, незнання або небажання[/QUOTE]
Якраз тоді вже метал був далеко не той, що у попереднього батькового "Москвича-408" 1972 р.в. - і значно меншої товщини, і по хімскладу не той, і фарба стиралася ганчіркою, змоченою спиртом...
Можливо, метал на Москвичі був кращий, ніж на Tucson. Але думаю, що свою суттєву роль відіграв склад суміші, яка просочила мікропори, витіснивши із них вологу і перекривши доступ кисню.
А людський фактор і все решту, так з цим згодний.

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[QUOTE=sergio1965;490782]
Можливо, метал на Москвичі був кращий, ніж на Tucson. [/QUOTE]
Да вы издеваетесь, штоле? Советский метал был лучше, чем корейский?)) Я, конечно, понимаю, что сейчас мода на "раньше была трава зеленее и девки красивее", но не настолько же. Это я вам как бывший металлург-прокатчик говорю. А по поводу авто - за 15 лет не вижу никаких внешних очагов коррозии на туксоне. Москвидон на 9-м году его жизни полностью переварил - менял куски днища, пороги, короба, передние крылья, латал двери внизу, колесные арки и т.д. Жаль, не поменял сразу заднюю панель - прогнила снизу через пару лет))

Re: Скрытый очаг ржавчины
 

[quote=Demo;490784] Советский метал был лучше, чем корейский?)) [/quote]
и таки да
вона Волга чего такая тяжелая? - правильно,там Металл был во всем
а ныншние лушпайки какие?
за ланос страшно прикоснуться......
и так все новые

а китайцы были умнее - при перестройке выкупали все наши станки для переплавки....