Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

Я не отговариваю - тебе самому принимать решение!
Почитай сравнительные статьи, полистай отчеты и статистику.
Не забывай, что:
"Каждая лягушка хвалит свое болото..."
:1049:

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=remete;366076]Я не отговариваю - тебе самому принимать решение!
Почитай сравнительные статьи, полистай отчеты и статистику.
Не забывай, что:
"Каждая лягушка хвалит свое болото..."
:1049:[/QUOTE]
лан спасибо нужно читать и читать а то эти 15 к мне не легко дались чтобы на ветер их )

жду кароче еще ответа от водитель дизеля спасибо

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=ALEX UZ;366055]Ну вот, а брать дизель с пробегом за сотню, ИМХО стремно, так что бери зажигалку, определись только МКПП или АКПП.[/QUOTE]

Хочу открыть тебе БОЛЬШУЮ тайну, у дизеля ресурс раза в два больше чем у бензина. И как говорится волков боятся ....

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

Возможно расстрою, но на деле за 15К и хорошего бензина трудно найти:) Но тут опять же у каждого свои критерии поиска.
Так же стоит учесть, если есть авто на 500 дороже, но в твоем регионе (поблизости), то лучше взять его, чем ехать на 500 дешевле но за 1000 км в другой город.

Даже и такое может быть, осмотрел все гуд, проехал до дому 1000км и вылезли все косяки, конечно от этого никто не застрахован.

Я сам смотрел изначально на дизель, но в итоге понял, что бензин ничем не хуже, а по расходу практически идентичны в городских условиях. Хороший дизель уходит за 1-2 дня по цене 17-18,5 (ps авто имею ввиду с пробегом до 80-90К) вероятность успеть с отдаленного места просто мала. Ушаты стоят на продаже месяцами.

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=Alxyl;366082]Возможно расстрою, но на деле за 15К и хорошего бензина трудно найти:) Но тут опять же у каждого свои критерии поиска.
Так же стоит учесть, если есть авто на 500 дороже, но в твоем регионе (поблизости), то лучше взять его, чем ехать на 500 дешевле но за 1000 км в другой город.

Даже и такое может быть, осмотрел все гуд, проехал до дому 1000км и вылезли все косяки, конечно от этого никто не застрахован.

Я сам смотрел изначально на дизель, но в итоге понял, что бензин ничем не хуже, а по расходу практически идентичны в городских условиях. Хороший дизель уходит за 1-2 дня по цене 17-18,5 (ps авто имею ввиду с пробегом до 80-90К) вероятность успеть с отдаленного места просто мала. Ушаты стоят на продаже месяцами.[/QUOTE]



кстати видел чела продавал сузуки гран витару . я следил за ценой просто,продавал за 11 000 никто не брал ,продавал уже за 10 000 никто не брал,поставил цену 12 500 и через 3 дня было уже продано =)
по цене ориентироваться нету смысла , может чел действиельно он не перекуп и продает хорошую за недорого

[QUOTE=omts;366079]Хочу открыть тебе БОЛЬШУЮ тайну, у дизеля ресурс раза в два больше чем у бензина. И как говорится волков боятся ....[/QUOTE]


спасибо за поддержку

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=Alxyl;366082]Возможно расстрою, но на деле за 15К и хорошего бензина трудно найти:) Но тут опять же у каждого свои критерии поиска.
Так же стоит учесть, если есть авто на 500 дороже, но в твоем регионе (поблизости), то лучше взять его, чем ехать на 500 дешевле но за 1000 км в другой город.

Даже и такое может быть, осмотрел все гуд, проехал до дому 1000км и вылезли все косяки, конечно от этого никто не застрахован.

Я сам смотрел изначально на дизель, но в итоге понял, что бензин ничем не хуже, а по расходу практически идентичны в городских условиях. Хороший дизель уходит за 1-2 дня по цене 17-18,5[/QUOTE]

Да не идентичны они ... бензин по городу берет минимум 12 литров это без диких пробок (если ее конечно на нейтрали пол пути не будут толкать, тогда меньше) дизель на автомате в дичайших пробках (практически стоячее положение) чуть больше 10 литров, в среднем трафике 9 л., в свободном были даже замечены 7,2-7,5 л., + разница в цене даже с 92-м 0,8-1 грн.

Нету преимуществ у бензина против дизеля ... то что дольше греется зимой это туманное преимущество (ну потопчусь я на 5 мин. больше, конец света не наступит) да нужно следить за температурой за бортом и не попасть на запарафинившуюся соляру (но тут наука не большая, лей антигель при каждой заправке и спи спокойно). Все, все преимущества бензина на этом закончились. А если начать перечислят достоинства дизеля, бензин будет в глубоком нокауте :D:p

П.С. Офф в тему .... Ауди, леманс рвет уже который год на дизеле без шансов для бензина :p

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

Выдели для себя критерии поиска авто, если уже остановился на туксоне и придерживайся их. Определи так же на что готов закрыть глаза в случае обнаружения других косяков, посмотри на цены узлов, чтобы понимать на месте сколько это будет стоить.
Я например при поиске придерживался определенной комплектации по году и пробегу, механика, первый владелец и тд Не важно было салон кожа и наличие люка.

Так же у туксона есть свои моменты на которые нет смысла заострять внимание, пластик легко зарапающийся могут быть мелкие зарапины и тд и само ЛКП мягковатое.

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

Вообще понятие города относительно, все живут в разных городах и от этого городские условия у всех разные, конечно дизель лучше, тяговитей, это только + при езде по горам. Разница конечно есть, но при малых пробегах 2 литра это ерунда. Я бы тоже с удовольствием взял бы дизеля, но как оказалось пока искал найти хорошего проблема, либо просто не успеваешь. Я искал с пробегом до 80. Я даже не рыпался по объявам с городов куда надо ехать более 700 км, так как ехал на своем транспорте, приехал посмотрел и тут же уехал если не подошло. Конечно предварительно помогали смотрели знакомые с других городов

По расходу бенза тоже отзывы настолько расплывчаты и тут на форуме и в нете, кто то пишет 7, а кто то и 18. В нете на всяких авто сайтах большинство отзывов понимаешь после того как поездишь полная туфта. На своем примере сделав замер по трассе вышло 8,5, да по городу (в моем случае по горам) до 11 и до 12 смотря как ехать, но и дизель в этих условиях показывает не меньше. В Киеве по ровной местности конечно в городе разница возможно будет более заметна. Бензин конечно удивил бесшумной работой, сперва сидя в салоне по началу не понимал работает двигатель или нет.

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

Я катаюсь на дизеле уже 1.5 года, брал с 84000 км. пробега, сейчач 128000 км всем доволен, тяга сумашедшая что в гору что с горы, хоть пустой хоть груженный и по расходу лучше и по цене на топливо НО!!! за 15000 $ бензинку хорошенькую можно купить, а вот дизеля ухоженного навряд ли!!! Так что решать тебе

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

А взять бензин и поставить газ? Вариант не рассматриваешь?

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=omts;366079]Хочу открыть тебе БОЛЬШУЮ тайну, у дизеля ресурс раза в два больше чем у бензина. И как говорится волков боятся ....[/QUOTE]

Знаю я этот секрет, у меня Таксон не первая машина, были и дизеля, но речь идет о покупке машины за определенную суму + возможно в конкретном регионе, поэтому и советую бензин.

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=Roma007UA;366149]А взять бензин и поставить газ? Вариант не рассматриваешь?[/QUOTE]
уже писал об этом ,боюсь тяги мало будет в горах + багажника не будет

По поводу что не найду за 15 тыс , ну может со следующего года подешевеют :)

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=mishatoda;366176]уже писал об этом ,боюсь тяги мало будет в горах + багажника не будет[/QUOTE]
По поводу тяги - не согласен. вопрос решается чиповкой (правильной). Накрайняк, возле кнопки отключения есп стоит кнопка отключения газа и перехода на бензин. Уже 2 года в Крыму катаюсь - и не разу не было проблем с тягой. А багажник - решается вопрос докаткой+тор баллон на 52 л на место докатки.

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[QUOTE=Roma007UA;366198]По поводу тяги - не согласен. вопрос решается чиповкой (правильной). Накрайняк, возле кнопки отключения есп стоит кнопка отключения газа и перехода на бензин. Уже 2 года в Крыму катаюсь - и не разу не было проблем с тягой. А багажник - решается вопрос докаткой+тор баллон на 52 л на место докатки.[/QUOTE]

ну у тебя моно привод,и туда куда ходят полные приводы (особенно зимой) мало кажется что ты туда ходил..

Re: Покупка подержаного туксона для Чайников.
 

[quote=omts;366094] А если начать перечислят достоинства дизеля, бензин будет в глубоком нокауте [/quote]

Если бы это было так, то бензиновые двигатели давно перестали бы производить.
Так что проще перечислись плюсы одного и другого, то же самое с недостатками. И выбирать.
Кому-то будет достаточно тракторного дыр-дыр-дыр дизеля на холостых - все остальные параметры сразу отпадают. Все - только бензин.
Кому-то нужен только момент на низах - все остальное даже не рассматривает.
Главное - думая о достоинствах, помнить о недостатках, чтобы не попасть впросак.
О бензинках больше информации - вроде как все знают особенности. А дизельные особенности многие упускают из виду.