Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=Poshtarik;465493]
А тогда помню прям мода пошла кони ставить... А с ними вон головняка столько[/QUOTE]
Сколько с ними головняка? Лет семь назад поставил себе коней - и все норм пока. А недавно еще и подрегулировал сам их (мягче сделал), так теперь вообще отлично.

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=Demo;465549]Сколько с ними головняка? Лет семь назад поставил себе коней - и все норм пока. А недавно еще и подрегулировал сам их (мягче сделал), так теперь вообще отлично.[/QUOTE]
Круто... А сколько они прошли и по каким дорогам? Просто интересно. Это я свои так убил за почти 100К?!
Регулировать я их пробовал сам - но видимо что-то уже с самими амортами. В максимально закрученном состоянии - получается жёстко, но при этом раскачку всё равно держит плохо. А если открутить хотя бы на пол оборота - ходовая становиться расхлябанной очень :sad:

Re: Амортизаторы
 

[quote=*AleX*;465552]А сколько они прошли и по каким дорогам?[/quote]
Прошли тыщ 80, в основном - город.

Re: Амортизаторы
 

передние кони у меня отходили в среднем по 40к два комплекта, задние 70к отбегали - дорога одно название.
Больше ставить не буду - смысла нету на таком покрытии.

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=*AleX*;465545]Ну вот и как они? В сравнении с родными и той же каябой? У кого-то есть опыть эксплуотации хотя бы пару лет?
(я так понял Монро никто не ставил)
[/QUOTE]

У меня стоят передние монро, аккурат 2,5 года и дет 22000 пробега по "автодорогам" неньки. Реально мне не нравятся. Да и писец им скоро скорей всего придет, хотя и намека на потеки нет.

Re: Амортизаторы
 

Сегодня опять сел за Туксон. После Актиона ходовая Туксона - полное "Г"... Просто не знаю что делать. На что смотреть и что покупать.
Пока что больше склоняюсь к Каябе...

[B]WWF[/B]
А на что перешли
[quote=WWF;467294]на таком покрытии.[/quote] если не секрет?
И какие впечатления?

Re: Амортизаторы
 

Вчера был у Kirill-а, заезжал за маслом, заодно попросил его прокатиться за рулём, чтобы его мнение узнать. Прокатились по Фучика с его ямами и "полицейскими". Вердикт интересный - Кирил говорит, что как на его взгляд, аморты Ок. Даже немного жестковаты. А так намного лучше чем родные и т.п.
Я короче в ступоре - был свято уверен что раньше (пару лет и 15-20Ккм назад) подвеска у Туксона была намного более адекватная и собранная...

Re: Амортизаторы
 

130тис. пробег.
Вторая замена ремней/роликов. (кстати ремни gates после 70тис. пробега в очень приличном состоянии, принципиально просматривал под лампой на наличие микротрещин потертостей)
Оставил тушкана висеть на подъемнике, скорее всего вечером будет диагноз замены опор амортизаторов, по ходовой много вопросов накопилось. Скорее всего приговорят и родные амортизаторы да и пробег 130К
Выбираю из амортизаторов Mondo, Sachs, Boge.
Скорее всего цена сыграет конечную роль.

Вопрос. Для продления срока службы амортизаторов хотя бы на 20-40% стоит ли ставить
TTC-уретановые автобаферы на пружины, или это типовый сетевой маркетинг. Как бы и цена "не бесплатная" 1700грн за 2 шт на ось.
Да и кажется что от прямого ультрафиолета и "пескоструя" продержится она от силы 2 лета.
[B]
[/B]

Re: Амортизаторы
 

Что-то много "рекламных" хвалебных отзывов, что аж приторно. Еще больше подозрение вызывает. Наверное если бы эти силиконовые проставки улучшали бы что-то по ходовой части, наверняка ведущие производители давно бы их использовали в своем автопроме, а так, используя какую-то полупрозрачную фигню, технологии прямых продаж дистанционной торговли отрабатывают. Личное мнение.

Відповідь: Амортизаторы
 

Если задача автобафера- уменьшить амплитуду работы амортизатора, то скорее всего, это его и добьёт. Буквально недавно, смотрел лекцию одного автомеханика, где он рассказывал, что аморты убиваются работой в узком диапазоне, из-за того, что шток быстрее протирается сальником (точнее, пылью и песочком) именно в этом узком диапазоне, и амортизатор начинает течь.
А вообще, видео было о том, что не следует до фанатизма жалеть подвеску, иначе получишь обратный эффект.
ИМХО, конечно, ещё и не моё, но задуматься, думаю, стоит.

Re: Амортизаторы
 

[quote=Ihtiandr;468523]1700грн за 2 шт [/quote]за эти деньги амортизатор купить можно. я бы, при таком раскладе, про эти буфера и не думал.

Re: Амортизаторы
 

На днях проїхав 1700км на Туксоні, вчора пересів на Renault Kangoo так хочу сказати що аморти кенго набагато приємніші стоять оригінальні, в оригіналі Каяба їх пробіг 7тис, думаю і на Туксон ставити Каябу, але можливо це особливості Туксона і заміна на каябу нічого не дасть, так як з перших днів і до сьогодні заміна амортів на нові нічого не дає---аморти стукають і хто не сяде в авто всі кажуть що треба міняти аморти бо стукають.

[quote=Ihtiandr;468523]стоит ли ставить [/quote]
не ставте, чому? родич на і30 поставив і попав на заміну пружин, краще проставки під пружини

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE]це особливості Туксона[/QUOTE]
+1:)//

Re: Амортизаторы
 

Поделитесь впечатлением о КАЯБА .Как долго пользуетесь и на каком пробеге появились изменения в работе стоек.Как ведет себя зимой.
Заранее благодарен.

Re: Амортизаторы
 

[QUOTE=Zumba;476548]Поделитесь впечатлением о КАЯБА .Как долго пользуетесь и на каком пробеге появились изменения в работе стоек.Как ведет себя зимой.
Заранее благодарен.[/QUOTE]Я только поставил, пробег 94 тыс., заменил родные опоры и амортизаторы.
Амортизаторы поставил KYB, опоры Mobis.
На родной опоре подшипник зашумел, плюс один амортизатор завоздушился. Оно ещё как-то работало и металлического звона не было, но решился на замену из-за неприятных щелчков при выезде, заезде в гараж (проявлялось в крайних позициях руля при медленном движении, слегка отдавало в руль).
Проехал пока 100 км. Подвеска сразу стала тише на неровностях типа трамвайных рельс или лежачих полицейских. Также стала жёстче, для меня как-то приятнее. Родные стойки были какие-то неторопливые в отработке неровностей.
Пружины оставил родные.
Жду до зимы...