Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=skitalec;211563]Одно дело, что на пределе возможного, а другое в разумную натяжку. По городу стараюсь держать обороты 2500-2800, не выше.[/QUOTE]

Правильно. Я тоже держу 2000-3000. 2000 при равномерном движении - к примеру, 80 на 5-й дадут как раз чуть больше 2000. А если движение не равномерно, то до 3000.
По итогу расход за год (с марта по март) составил 10,7. В этом марте снова сбросил, сейчас 11,1 расход за 2 месяца.
Иногда и подгазнуть могу, но в основном езжу спокойно.

П.С. Экономия и раскрутка двигателя выше 3000 несовместимы. Или экономить или крутить.

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[quote=Olegpan;212374]Экономия и раскрутка двигателя выше 3000 несовместимы. Или экономить или крутить. [/quote]
Эт точно. Може кто то знает другие способы и методы экономии, поделитесь. Будет интересно попробовать.

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[quote=Olegpan;212374]Или экономить или крутить.[/quote]
Выбираю КРУТИТЬ! (сколько той жизни?)

Re: как бороться с высоким расходом?
 

Прочитал в одной рекламке, что кондиционер увеличивает расход на 10%, а (фары, музыка) увеличивают расход соответственно на 10% - 15% ! Так ли это? Опыты на трассе показывали не более 0,2 % !

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=Евгений (Запорожье);212410]Выбираю КРУТИТЬ! (сколько той жизни?)[/QUOTE]
а чья жизнь имеется ввиду: своя, пассажиров, пешеходов или других участников движения:1049:

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=ART;218510]Прочитал в одной рекламке, что кондиционер увеличивает расход на 10%, а (фары, музыка) увеличивают расход соответственно на 10% - 15% ! Так ли это? Опыты на трассе показывали не более 0,2 % ![/QUOTE]
ну кондиционер по моим наблюдениям где-то +0.7 литра свет... днем не включаю, или включаю при таких скоростях когда вопрос экономии неактуален, ночью же потери на свет фар компенсируется более чистым воздухом (ИМХО)

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=VIC;218560]ну кондиционер по моим наблюдениям где-то +0.7 литра свет... днем не включаю, или включаю при таких скоростях когда вопрос экономии неактуален, ночью же потери на свет фар компенсируется более чистым воздухом (ИМХО)[/QUOTE]
Одно не понятно, конд. и генератор на ремнях постоянно крутятся, дополнительной энергии особо не нужно для этого.

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=ART;218571]Одно не понятно, конд. и генератор на ремнях постоянно крутятся, дополнительной энергии особо не нужно для этого.[/QUOTE]

Да, но когда электромуфтой подключается в работу компрессор кондея - движку чуть-чуть тяжелее крутиться, из-за этого повышается расход.

Re: как бороться с высоким расходом?
 

тільки треба відмітити, що на трасі вигідніше їхати з включеним кондюком, чим з відкритими повністю вікнами... аеродинаміка )))

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=ART;218571]Одно не понятно, конд. и генератор на ремнях постоянно крутятся, дополнительной энергии особо не нужно для этого.[/QUOTE]
- когда у генератора растет электрическая нагрузка - растет сопротивление вращению ротора, то есть нагрузка на двигатель, пример - свист ремня генератора при прослабленном ремне или изношенном шкиве при включении света
- ремень компрессора то вращается, но муфта разомкнута и компрессор стоит

Re: как бороться с высоким расходом?
 

Дазволю ще добавити стосовно кондюка.
Помітно витрата збільшується з включеним кондєєм тільки в моторчиках відносно малого об'єму - 1.6л і менше. В наших же апаратах з моторами від 2,0 це не дуже суттєве збільшення.
З своїх поїздок влітку з кондєєм і без різниці у витраті виявити не зміг.:o

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=Bad;218529]а чья жизнь имеется ввиду: своя, пассажиров, пешеходов или других участников движения:1049:[/QUOTE]
Ну зачем так грубо? Как раз на Туксе я НИКОГДА не спешу и больше обычного корректен ко всем участникам движения (Тукс к этому располагает). А если есть возможность безопасно крутануть в удовольствие и запас оборотов - почему бы не дать машинке поездить? В конце концов, для экономии бензина надо было брать что-то другое (то, что в любом режиме ест 6,5/100).

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[QUOTE=VIC;218575]- когда у генератора растет электрическая нагрузка - растет сопротивление вращению ротора, то есть нагрузка на двигатель, пример - свист ремня генератора при прослабленном ремне или изношенном шкиве при включении света
- ремень компрессора то вращается, но муфта разомкнута и компрессор стоит[/QUOTE]
+1
Это можно хорошо почувствовать на дизеле, если стоять в режиме "Драйв" (перед перекрестком, например) и подключить кондиционер.
В момент включения муфты происходит кратковременное ощутимое усиление вибрации.
При включении фар, стеклоподъемников или подогрева сидений наблюдается тот же эффект, но в гораздо меньшей степени. Видимо, потому что ЭБУ при этом слегка поднимает обороты.

Re: как бороться с высоким расходом?
 

ОФФ: На дрова надо переходить (газогенератор) и голова болеть не будет по поводу бензина, ДТ, газа, расхода, экономии(не в пустыне живём) и т.д. да и для здоровья полезно(дровишки порубать) Вон Володя Попутчик перешёл, не "парится" и в эту ветку не заглядывает, я то же призадумался, правда с "зелёными" придётся повоевать, ну не беда.
[IMG]http://lh6.googleusercontent.com/-6k-bTdgXd8E/TmSamyYSvRI/AAAAAAAABPw/GVPThyM5pVI/48.jpg[/IMG]

Re: как бороться с высоким расходом?
 

[MOD="sabid"]Обсуждение как проверить расход на б/у авто [URL="https://tucson-club.org.ua/showthread.php?t=11804&page=2"]перенёс сюда.[/URL][/MOD]