Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=tranzit42;223612]В пятерке я думаю что хоть одна дырочка но тоже есть![/quote]четыре тонких (легко глушатся пробками), куда входят трубки от форсунок установленых на отдельной газовой рампе

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

И так, в понедельник 25.07 устанавливаю ГБО-5 поколения у себя в Харькове. Устанавливает Александр (ProGas) со своими специалистами на базе одного из ихних партнёрских СТО в Харькове, приезжают для этого в Харьков в понедельник рано утром. Постараюсь присутствовать при всём объёме работ, дабы потом более компетентно рассказать о процессе соклубникам.
Предварительно: баллон на 72л с более (рассчитаным на V6) производительным насосом, для возможной переустановки в перспективе на другой автомобиль, при этом пол багажника будет подниматься на ~6см, по средством технопласта/стеродур. О ценах и расходах потом.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;223932]И так, в понедельник 25.07 устанавливаю ГБО-5 поколения[/quote]О,это уже реально интересно! Удачной установки!

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Спасибо, постараюсь сделать пару фото, характеризующих процесс

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Да не "постараюсь", а чтобы сделал ! И не пару !
;)

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Всем привет, второй день езжу на ГБО-5, впечатления самые положительные.....итак по порядку:

На место установки я приехал за 30-40 минут, чтобы к приезду киевлян коллектор успел подостыть, начали монтаж в 10-45, сам процесс был достаточно молчаливым, хотя и на вопросы мои, всё таки ответы давались, кстати, установку проводил тот же мастер (Николай), который ставил ГБО-5 на Вектру знакомого VIC-а. Дальше фото:
Блок управления, смотрится очень качественно, соединения капитальные
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://s004.radikal.ru/i205/1107/62/00b8486efaca.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://s60.radikal.ru/i168/1107/a2/3ba82074d1a8.jpg[/IMG][/URL]
баллон на 72л
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://i043.radikal.ru/1107/94/70351a9222fb.jpg[/IMG][/URL]
Жиклёры подачи газа
[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://i040.radikal.ru/1107/af/fa8fb27bfd43.jpg[/IMG][/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Магистраль проложена очень качественно
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s60.radikal.ru/i168/1107/ff/fa4b2cf65424.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s49.radikal.ru/i124/1107/e7/621ddcedd3e2.jpg[/IMG][/URL]
Топливный насос, встроеный в баллон
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s002.radikal.ru/i199/1107/c6/8aa1cc8c66dc.jpg[/IMG][/URL]

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Форсунки Siemens Deka
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s57.radikal.ru/i155/1107/cd/83ddf5764038.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s41.radikal.ru/i093/1107/7c/be8ab749786b.jpg[/IMG][/URL]
И общи вид после установки
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s45.radikal.ru/i109/1107/31/3868bbf88b55.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://www.radikal.ru/"][IMG]http://s19.radikal.ru/i192/1107/e1/6dfae37ceec3.jpg[/IMG][/URL]
Финальным шагом после мех.установки всего оборудования было прошивание блока управления Сашей (ProGas), были определённые нюансы, в связи с тем, что моя машина ЧИПованая и у меня была избыточно обогощена смесь, а газовые мозги за опорную точку берут показатели родного ЭБУ машины, по-этому Саше пришлось немного повозиться. Через полторы недели я буду в Киеве, мы с Александром встречаемся для окончательных замеров и "жирной точки", ребята, если у кого будет желание и время, подъезжайте - увидите, пощупаете, прокатитесь и пообщаемся.
По результату могу пока сказать следующее:
1. реальный прирост мощности. В процентном соотношении сказать тяжело (обещалось 3% -7%), но ощущается сразу же, кайф
2. машину практически не слышно вообще, кайф
3. эстетика и качество исполнения на 5+, кайф
По расходу пока рано, отпишусь по-позже, в любом случае Саше (ProGas) огромное спасибо, я доволен.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Поздравляю! С удовольствием буду следить за эксплуатацией)

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Интересно узнать одно- в 5-м поколении впрыск нужно делать непосредственно в цилиндр а не в коллектор,как тут делали врезку в головку или блок?

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;224392]Интересно узнать одно- в 5-м поколении впрыск нужно делать непосредственно в цилиндр а не в коллектор,как тут делали врезку в головку или блок?[/QUOTE]

Впрыск происходит во впускной коллектор, а не в цилиндры. В коллектор врезались жиклёры на которые были установлены форсунки.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

Интересно узнать еще стоимость счастья. Это, естественно, если у тебя не "спеццена". А фильтры есть? И сколько штук? Выглядит все "красиво".:good:

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Captain;224400]Интересно узнать еще стоимость счастья. Это, естественно, если у тебя не "спеццена". А фильтры есть? И сколько штук? Выглядит все "красиво".:good:[/QUOTE]

У меня не спец цена, к сожалению.....
1700евро (оборудование с установкой) + 1000грн оплата проезда киевлян + ...поднятие пола багажника, пока думаю как это эстетично решить.
Фильтра конечно же есть, если мне не изменяет память, то их три, Александр об этом писал выше.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[quote=mouse;224396]Впрыск происходит во впускной коллектор, а не в цилиндры[/quote]надо бы полапатить инет потому как именно так я читал ранее про установку 5-го поколения что впрыск там должен быть непосредственно в цилиндр а не в коллектор.

Re: ГБО 5-го поколения. опыт эксплуатации.
 

[QUOTE=Stason-Tucson;224418]надо бы полапатить инет потому как именно так я читал ранее про установку 5-го поколения что впрыск там должен быть непосредственно в цилиндр а не в коллектор.[/QUOTE]

По-моему впрыск непосредственно в цилиндр только на FSI и однотипных двигателях, а на наших это не возможно, здесь прикол в жидкой фазе