Re: Эксклюзивная задняя распорка
задумывался о распорке, только о той которая между ланжеронами
чертежи есть? |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
мне кажеться что достаточно поставить одну распорку между стаканами сзади и эфект будет такой-же.
|
Re: Эксклюзивная задняя распорка
Не соглашусь. Здесь всю тему напролет Саша beleg распинается о различности нагрузок. Вот объясните например хотябы как поперечная распорка между стаканами справляется с продольными нагрузками на кузов?
Хотя если зрить в корень то в словах "мне кажется что достаточно" я не вижу ничего противоречащего моим словам. Мне не известно чего именно вам достаточно, и скорее всего, это "достаточно" у нас с Вами разное. |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
[quote=aerodron;257716]Вот объясните например хотябы как поперечная распорка между стаканами справляется с продольными нагрузками на кузов?[/quote]ну тогда справедливости ради нужно делать такую-же распорку и спереди через всё лобовое стекло а то получается что зад теперь справляется с продольными нагрузками а перед только с поперечными. Как мне представляется теперь кузов испытывает в средней части напряжения нехилые из-за того что задняя часть стала жёсткой и нет равномерного скручивания всего кузова.Да,скрипы пропали,это класно но таки нагрузка по кузову перераспределяется неправильно.Всё конечно-же ИМХО,если не прав-поправьте.
|
Re: Эксклюзивная задняя распорка
А может тогда посадить Tucson на жесткую раму?
|
Re: Эксклюзивная задняя распорка
Stason-Tucson, тут уже получается игра словами... Я не говорил что перед не справляется или не дай Бог, зад :D
кузов тусана и так замечательно со всем справляется. это я думаю все понимают) иначе он бы уже давно у многих развалился не дай Бог посреди дороги. А те малейшие смещения в миллиметрах которые происходят в результате деформации превосходно гасятся кузовом. но меня не устраивали именно эти миллиметры, в результате которых и происходят скрипы. Конечно распорка все нагрузки не убирает. но что она убрала было как я сам не удивлялся, достаточным для того чтобы скрипы убрались) крестовая часть распорки держит также потолок машины относительно днища. и тем самым при разгонах/торможениях и берет на себя часть поперечных нагрузок :) говорить о необходимости каких-то сильных распорок спереди (Именно для себя) я бы пока не стал, так как их роль частично выполняют стойки лобового стекла, ну и спереди стоит еще распорка между стаканами... (вот эта распорка - штатная выглядит на самом деле весьма хлипенько, и легка шатается. я думаю что поставив распорку аналогичную по жесткости той что у меня сзади ситуация изменится еще на более положительный эффект, особенно если ее прикрутить к моторному щиту, ну и добавив распорки на крблья) Заметьте отношение длины крыши автомобиля к расстоянию между бамперами и вы увивидите что подобие распорки все же имеется спереди в виде усиленных элементов кузова и стоек. на счет неравномерности продольных нагрузок я бы тоже поспорил. ведь если кузов в силу своей жесткости позволяет смещаться передней части относительно задней на какой-то диапазон, то без распорки он позволял бы смещаться на больший диапазон... В общем, я никого не агитирую. все кому это надо смысл этой конструкции и так понимают. а тем кому не надо достаточно жесткости кузова заложенной производителем. Ни в том ни в другом я ничего плохого не вижу. Но могу на какой-то встрече (если пбудет возможность появиться) дать сравнить за рулем разницу |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
Да я же не осуждаю а просто хочу выяснить для себя заданные вопросы:friends:! Я останусь таки при своём мнении что поменяв существенно жёсткость кузова сзади мы создаём сильные напряжения в средней части кузова так как незабываем что при резком раскруте движка происходят крутящие нагрузки по кузову. Ну думаю кто с сопроматом дружил тот поймёт о чём речь:). Опять -же всё ИМХО!
|
Re: Эксклюзивная задняя распорка
ИМХО А как на счет нагрузок которые создаются этими же распорками или точнее нагрузки кузова смещаются от расчетных в другие места кузова где их совершенно не должно быть?
И еще ИМХО - Допустим при простом перевороте авто (не дай бог) задняя распорка сохранит крышу, но как себя авто поведет при боковом ударе с той-же распоркой и куда будет все смещаться и как - ХЗ. Да и вообще по безопасности давно было доказано - жесткость не есть хорошо. ПОВТОРЮСЬ - все ИМХО. |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
[quote=Stason-Tucson;257717]и нет равномерного скручивания всего кузова[/quote]
Ха-ха... А зачем оно нужно??? когда все производители борются за то чтоб его не было. |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
[QUOTE=beleg85;257734]Ха-ха... А зачем оно нужно??? когда все производители борются за то чтоб его не было.[/QUOTE]
если-бы они боролись за это то просто была-бы рама. |
Она и есть, но за другие деньги... У всего свое назначение и соответственно требования разные.
Андрей, молодца!!!!! На до на российском форуме выложить, пусть некоторые своими слюнями захлебнутся. Только нижнее ухо крепления крестовины наверное побольше надо было сделать, а то гайка под пластмассу уйдет. Хотя еслы все это не снимать, тогда не важно. + теперь есть мощная основа для саба. Андрей, пора написать про субъективные ощущения. А мы почитаем... [quote=EarthKiller;257723]Да и вообще по безопасности давно было доказано - жесткость не есть хорошо.[/quote] А это неоднозначно. Моторный отсек в современных авто должен сминаться демпфируя удар, а вот салон чтоб складывался хоть вдоль хоть поперек - вряд ли это поможет тем кто в салоне находится. |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
[quote=beleg85;257742]А это неоднозначно. Моторный отсек в современных авто должен сминаться демпфируя удар, а вот салон чтоб складывался хоть вдоль хоть поперек - вряд ли это поможет тем кто в салоне находится.[/quote]
А куда сместятся распорки??? Может кому-то в голову? А если их нет... то в голову ничего может и не воткнется - лишние детали... На счет того, что производители пытаются убрать скручиваемость - так они и рассчитывают все под то, что получается. И как на счет смещения нагрузок на те места где они не должны быть? Кто-то делал расчеты? |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
Думаю если боковой удар такой, распорки даже при наличии распорок кузов складывается, то без них сложится тем более, а тогда уже все равно что и куда смещается...
[quote=EarthKiller;257771]И как на счет смещения нагрузок на те места где они не должны быть?[/quote] Не могу понять о чем это. А вообще заменитл интересную закономерность этой темы:" мне это не нравится..., это не безопасно..., никогда такого не сделаю..., и т.д...", но при этом читают и активно отвечают, значит какой-то свой интерес точно есть. |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
теперь по салону нужно каркас сварить, а то как недоделка)))(шутка)
aerodron, а у тебя дети есть? |
Re: Эксклюзивная задняя распорка
[QUOTE=aerodron;257716]объясните например хотябы как поперечная распорка между стаканами справляется с продольными нагрузками на кузов?[/QUOTE]
Вот с продольными она как раз очень хорошо справляется, так же как и передняя. Думаю, даже лучше чем эксклюзивная. |
Текущее время: 21:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!