Re: Турботаймер
 

[quote=Toljanos;107922]я взагалі не ставив, можна деколи і почекати трошки, а в основному поки машину на стоянку заганяю або паркую, то турбіна і так остине...
[/quote]
ну если это стоит дополнительные 100 грн и можно отключить когда надо то почему и не поставить. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Кстати а можно в настройках сигналки отключать ее постоянно?
т.е просто выключить эту опцию и включить когда захочешь, например через пару месяцев.

Re: Турботаймер
 

[quote=Akademik;107937]Кстати а можно в настройках сигналки отключать ее постоянно?
т.е просто выключить эту опцию и включить когда захочешь, например через пару месяцев.
[/quote]
Можно. Во всяком случае, если ТТ от сигналки, а не какой-то там отдельный, прикрученный к штатному пультику.
Загляни в мануал сигналки, там есть инструкция по настройке.

Re: Турботаймер
 

Уважаемые форумчане. То что турботаймер бывает у дополнительной сигнализации мне понятно. А можно прикрутить какой т о турботаймер к штатной сигнализации? В интернете натыкался только на турботаймера для гонщиков. Нам, я так понимаю, можно и попроще ставить. Кто подскажет?

Re: Турботаймер
 

Узнавал у официалов на ТО-15, сказали, что просто к штатной нельзя.

Re: Турботаймер
 

можно, поставить блок задержки и пару реле, только не на сигналку а задержку на выключение зажигания, еще понадобится блок обхода иммобилайзера

Re: Турботаймер
 

[quote=VIC;118137]можно, поставить блок задержки и пару реле, только не на сигналку а задержку на выключение зажигания, еще понадобится блок обхода иммобилайзера
[/quote]
А можно подробней про блок задержки? (это готовое устройство?) И зачем нужен блок обхода иммобилайзера. Он по идее опрашивается только при заводе машины? Спасибо.

Re: Турботаймер
 

[quote=Shaman;122532][quote=VIC;118137]можно, поставить блок задержки и пару реле, только не на сигналку а задержку на выключение зажигания, еще понадобится блок обхода иммобилайзера
[/quote]
А можно подробней про блок задержки? (это готовое устройство?) И зачем нужен блок обхода иммобилайзера. Он по идее опрашивается только при заводе машины? Спасибо.
[/quote][url=http://www.tucson-club.org.ua/forum/index.php/topic,6488.0.html]Тема по блоку задержки тут[/url], проверено, схема рабочая, но конденсаторы лучше использовать танталовые, не так плывет емкость при изменении температуры, а ИММО опрашивает наличие ключа три раза в секунду, три неответа подряд, и СТОП машина

Re: Турботаймер
 

Ставьте сигнализацию с турботаймером – это точная информация. Отдельно установить турботаймер можно, но эта головная боль .

Re: Турботаймер
 

[quote=grushechka;133208]
Ставьте сигнализацию с турботаймером – это точная информация. Отдельно установить турботаймер можно, но эта головная боль .

[/quote]в любом случае обход иммобилайзера

Re: Турботаймер
 

[quote=VIC;133215][quote=grushechka;133208]
Ставьте сигнализацию с турботаймером – это точная информация. Отдельно установить турботаймер можно, но эта головная боль .

[/quote]в любом случае обход иммобилайзера
[/quote]Для установки турботаймера (по крайней мере на нештатную сигналку) обход иммобилайзера не нужен. Это для установки удалённого пуска двигателя, там да нужно. Я поэтому и решил не заморачиваться с автопуском. А турботаймер или постановка на охрану с работающим двигателем - там просто программируемая релюшка идёт которая цепь замка зажигания замыкает. Иммобилайзер ведь только при пуске опрашиваеться, дальше ему пофигу.
Хотя может и не прав, но консультировался недавно перед установкой охранного комплекса.
Кстати очень прикольная штука. Запрограммирован на 1 минуту работы. Если двигатель работает не более 2 минут, то т.т. не срабатывает, если не поставил на ручник - тоже. Если надоело ждать - просто нажимаю на педаль тормоза и он отключается (двиг глохнет). Всё программируется с брелока. Короче мне понравилось [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Турботаймер
 

*AleX*, расскажи подробнее, пожалуйста. Я тоже интересуюсь турботаймером к штатной сигналке. Что за реле, сколько стоит?

Re: Турботаймер
 

Ну так я не на штатную сигналку ставил, так что ничем не смогу помочь. Просто знаю что турботаймер это отдельное реле, и на иммобилайзер оно не завязано (в смысле обходить его не надо), а вот можно отдельно на родную сигналку поставить или нет - не подскажу. Можешь обратиться к Фетусу Лёше (fetus.kiev.ua, не сочтите за рекламу [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/blush2.gif[/img]) если знаешь такого, я у него ставил охранный комплекс, они этим занимаются... Может подскажет.

Re: Турботаймер
 

[quote=*AleX*;133582]Кстати очень прикольная штука. Запрограммирован на 1 минуту работы.
[/quote]А можно его вырубить без заезда в сервис?
Подключить хочу, но если не понравиться выключу.

P.S. Вытаскиваешь ключ, а он работает, непривычно как-то [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]

Re: Турботаймер
 

[quote=Capone;133674][quote=*AleX*;133582]Кстати очень прикольная штука. Запрограммирован на 1 минуту работы.
[/quote]А можно его вырубить без заезда в сервис?
Подключить хочу, но если не понравиться выключу.

P.S. Вытаскиваешь ключ, а он работает, непривычно как-то [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]
[/quote]Ну я точно не скажу, но то что программируется (кажется с брелока сигналки) это точно, можно поставить меньше время, а можно отключить.
Только смысл его ставить если "может не понравиться"? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img] Если например надо заглушить двигатель в любом случае, то это можно легко сделать (у меня на тормоз нажать например, а там как запрограммировано). Функция полезна для турбины, а понравиться она владельцу или нет - [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img][/quote]

Re: Турботаймер
 

[quote=VIC;93023][quote=chico;66422] в-третьих если разгоняешь тушкана (даже до небольшой скорости), отпускаешь газ и он катится "накатом" то она может подхватить сама - иногда не совсем приятная (потому шо неожиданная) фишка
[/quote]это сбоит или не работает байпас на турбе
[/quote]
ИМХО, дело не в сбое и не в турбине. Неожиданный подхват - это одна из особенностей езды на АКПП. После резкого разгона и отпускании педали газа - АКПП, включает повышенную передачу, типа для движения накатом. Но так как у двигателя, ещё пару секунд, обороты сохраняются повышенные, то соответственно, и чувствуется небольшой подхват к разгону, а уж потом - при уменьшении оборотов, лёгкое торможение двигателем. У МКПП, если не переключился на нейтралку, замедление двигателем начинается почти сразу, как только отпустил газ.
Владельцам АКПП к езде с такими сюрпризами остаётся только привыкнуть, особенно в "тянучках".