Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[QUOTE=aerodron;237024]И ежели посадить сию штукенцию на смртфон с андройдом + [URL="http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=228578"]вот эта тула[/URL] - мож че путнее получится?[/QUOTE]
Андрей , а зачем ? Ну так шоб знать для себя. Ну что она тебе может дать такого важного ? Что с её данными потом делать ?

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[QUOTE=Snayper;237133]Андрей , а зачем ? Ну так шоб знать для себя. Ну что она тебе может дать такого важного ? Что с её данными потом делать ?[/QUOTE]

дак она сконектится с прогой без проблем - только информация эта не нужна на каждый день, это так интересно сделать, а потом закинется и всё.

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[B]2 Snayper: [/B]Для начала интересно было бы получить все данные с машинки. Это как говорит yurat2008 не на каждый день, скорее всего. А вот коды ошибок считать я думаю очень даже полезно и на каждый день

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[QUOTE=aerodron;237140][B]2 Snayper: [/B]Для начала интересно было бы получить все данные с машинки. Это как говорит yurat2008 не на каждый день, скорее всего. А вот коды ошибок считать я думаю очень даже полезно и на каждый день[/QUOTE]
Ну выдаст она тебе ошибку , иии , ты же не полезеш сам, а поедеш на СТО, а там работяга вряд ли поверит "на слово" или данным этого Девайса, а подключит свой "Компутер" и будет на основании его данных уже ставить диагноз. А для этого есть чек на панели, загорелся , вперёд на СТО.
Я же и говорю игрушка, если не собираешься машину постоянно чиповать, что то в ней "вырезать". Так что бы просто знать сколько выдаёт Ньютонов.

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[QUOTE=Snayper;237147]Ну выдаст она тебе ошибку , иии , ты же не полезеш сам, а поедеш на СТО, а там работяга вряд ли поверит "на слово" или данным этого Девайса, а подключит свой "Компутер" и будет на основании его данных уже ставить диагноз. А для этого есть чек на панели, загорелся , вперёд на СТО.[/QUOTE]
Ну, во-первых, не все ошибки выдают чек. А замереным ньютонам этой прогой (если она это делает - первый раз слышу) я не очень доверяю. ЛДиностенд самое то)
[QUOTE=Snayper;237147]
Я же и говорю игрушка, если не собираешься машину постоянно чиповать, что то в ней "вырезать". Так что бы просто знать сколько выдаёт Ньютонов.[/QUOTE]
А кто спорит. у нас по сути много "игрушек". и индикатор полного привода, и например те же ДРЛ.
Здесь я никого уговаривать покупать это устройство я не собираюсь. Я же не отговариваю тебя например... от нулевика)

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[quote=Snayper;237147]Ну выдаст она тебе ошибку , иии , ты же не полезеш сам, а поедеш на СТО, а там работяга вряд ли поверит "на слово" или данным этого Девайса, а подключит свой "Компутер" и будет на основании его данных уже ставить диагноз.[/quote]Вова, диагносту на СТО ничего не нужно говорить, просто проверить, вдруг он по пропуску зажигания тебе лямбду "поменяет" (не бесплатно, не самом деле не поменяв)

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[QUOTE=aerodron;237131]А что там за проги на диске в комплекте поставки? только для винды штоле?[/QUOTE]
Я не знаю что с ним на диске будет - он ещё не приехал, только в воскресенье уехал...
А себе я поставил на Андройд прогу под этот девайс (ссылка выше в теме). Я девайс специально заказывал для диагностики со смарта.

А вообще идея возникла, после того, как в крыму пришлось заплатить БОШ сервису за диагностику 235грн. А оказалось что у меня просто разъём на расходомере воздуха отошёл... Т.е. при наличии диагностики в дороге можно хотя бы понять в чём проблема и насколько она серъёзная, можно ли продолжать движение и в каком режиме...;)

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

Заказал на DEx сабж, посмотрим через месяц... разве что версия за 21у.е. торчать шибко будет? У нас ведь разъем под рулем?

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[QUOTE=ironic;243858]Заказал на DEx сабж, посмотрим через месяц... разве что версия за 21у.е. торчать шибко будет? У нас ведь разъем под рулем?[/QUOTE]
я месяц назад получил оттуда и точно такое же. Торчит, конечно, но терпимо. Металлический кронштейн с разъемом можно слегка подогнуть, чтобы адаптер стал практически горизонтально - совсем не мешает! Неделями торчит на месте.

нарыл в Нете старый бесплатный OBDScope 1.22 для смарта, он 18 датчиков нашел, диагностика работает.

Для настройки газа оказалась ценнейшая вещь!!!! По кратковременной и долговременной топливной коррекции карта настроилась раз в десять быстрее!!! И сразу было наглядно видно, в какую сторону и в каком месте корректировать.

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

А цены на них подупали - у[URL="http://www.ebay.com/itm/ELM327-OBD2-OBDII-V1-4-Bluetooth-Diagnostic-Interface-/160550105283?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item25618830c3#ht_4160wt_1115"]же за 15 баксов можно купить, пока соберусь мож до 10 упадёт [/URL]

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

Если бы ещё можно было прямо со смарта корректировать...

Re: OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable
 

[QUOTE=DOKTOR;243952]Если бы ещё можно было прямо со смарта корректировать...[/QUOTE]

корректируем на ноуте, смотрим на смарт...

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[quote=hawk;239836]При напряжении на клеммах аккумулятора 14,3 В, прога hobd показывает напряжение 13,3 (точнее это напряжение на диагностическом разъеме).
[/quote] это из [URL="http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=239836&postcount=34"]моего сообщения в другой теме[/URL].

Вношу поправку
Оказывается большинство ELM327 могут идти с завода не сильно калиброванными по напряжению :).
И зная напряжение на диагностической колодке можно откалибровать ELM327 с помощью строки инициализации, указав [B]одноразово[/B] правильное напряжение.
У меня на колодке было 14,3, ELM327 показывал 13,3.
В проге [B][URL="http://xn--80abeg0a0aq0b.xn--p1ai/hobd/"]hobd[/URL][/B] с наладонника одноразово вписал строку инициализации [I]ATCV 1430[/I].
Теперь стало поточнее.

ps
Замер напряжения на колодке проводил вынув ELM327, что теоретически неправильно. Но учитывая что все потребители были в авто отключены, авто работало на хх, а ELM327 потребляет по паспорту около 45 мА, то подобная система калибровки для проверки этой фичи вполне прокатила.
Если кто соберется "калибровать" свой блочок, предварительно проверьте напряжение на колодке [U]НЕ ВЫНИМАЯ [/U]ELM327. А то где-то читал что некоторые диагностические блоки дают сильную подсадку и жрут большой ток :confused:.
Информация про калибровку взята [URL="http://4pna.com/showthread.php?t=7916&page=38"]отсюда[/URL]. Рекомендую также прочесть сообщение 568 с [URL="http://4pna.com/showthread.php?t=7916&page=38"]той[/URL] ветки форума.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=hawk;245519]это из [URL="http://[url]http://tucson-club.org.ua/showpost.php?p=239836&postcount=34[/url]"]моего сообщения в другой теме[/URL].[/QUOTE]

Ссылку нужно подправить :read:

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Народ подскажите .
У кого нить получилось законектить ELM327 Bluetooth OBD-II (китайскую копию) с дизельным Туксоном.
До сих пор ни одного внятного ответа не обнаружил.