Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=sergio1965;492978][/quote]
Суть вопроса не только в температуре катализатора. Дело в том, что бензин охлаждает и увлажняет камеру сгорания а вот газ этого не делает, отсюда и страдают клапана

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=СТО ХАДО;492973]То фигня, что производители на би-пауер двигателях (т.е. те которые изначально заточены на использование газа и бенза) другие клапана ставят (и еще некоторые доработки).[/quote]100% була в мене голандська Ауді 100 в 44 кузові з мотором DS (модифікація заводський газ, 30 літрів бензобак 68 газовий балон), то там була інакша голова, відрузнялася більш розвиненими каналами ОР, клапанами, сідлами, фазами і висотою кулаків розподільчого вала ну і гідрокомпенсатори

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Можна гадати, дискутувати... Але було б саме краще мати статистику, хоча б одноклубників, а, краще, і їхніх знайомих, хто скільки проїхав на газі. З деталями експлуатації та обслуговування.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=Logan3x;492980]Суть вопроса не только в температуре катализатора. Дело в том, что бензин охлаждает и увлажняет камеру сгорания а вот газ этого не делает, отсюда и страдают клапана[/QUOTE]

Так, до того ж, продукти згоряння бензину створюють захисні відкладення на робочих фасках клапанів та сідел.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=Logan3x;492980]Суть вопроса не только в температуре катализатора. Дело в том, что бензин охлаждает и увлажняет камеру сгорания а вот газ этого не делает, отсюда и страдают клапана[/quote]
Суть вопроса в том, что скорость горения бензина больше чем LPG, и ранее зажигание облегчает положение, но не всегда спасает.
Надо признать, туксон не самая удобная машина для перехода на газ. И проблема не только в голове, но и программа какая то неудачная, на бензине откатана а с газом не везде дружит и вопрос не просто в карте, может мотор слабоват для него.
Но насколько неудачный опыт с туксоном, настолько был у меня удачный опыт с киа черета 1.6, что и сыграло злую шутку (там отходил мотор до первой регулировки 150 т на газе) . Поэтому хаять переход на газ в целом, считаю не верным.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Очередной газосрач умиляет))). Вместо обсуждения технологии регулировки клапанов....))))
Лучше подкиньте контакты где можно купить ключ для зажима клапана и замены шайбы. Делал карту замеров на 120 тыках (Сергей СТО ХАДО, в бытность еще в Днепре, дай Бог здоровья). Потом шайбы переставлял уже самостоятельно, докупил штук 3 или 4. Сейчас 190 тык пробег. Думаю пора повторить, но мучения с нажимом на клапан и извлечением шайбы меня пугают. Может кто знает какой ключ (приспособу) купить или чертеж чтобы изготовить.
Езжу на газу постоянно, пробеги небольшие. Масло жрет с самого момента покупки (90тык было) В городе где то литра 1,5 на 10 тык съедает, а на трассе страшно сказать - грамм 150...200 на 400 км пробега (как Субару))). Но вот уже 8 лет езжу каждый день))). И ни дня не стоял по аварии - только плановые замены. 140 еще бежит, больше не пробовал. Расход газа не растет - 13,3/100 в городе, 11,8/100 на трассе.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=Sympson;493212]Очередной газосрач умиляет))). Вместо обсуждения технологии регулировки клапанов....))))
Лучше подкиньте контакты где можно купить ключ для зажима клапана и замены шайбы. Делал карту замеров на 120 тыках (Сергей СТО ХАДО, в бытность еще в Днепре, дай Бог здоровья). Потом шайбы переставлял уже самостоятельно, докупил штук 3 или 4. Сейчас 190 тык пробег. Думаю пора повторить, но мучения с нажимом на клапан и извлечением шайбы меня пугают. Может кто знает какой ключ (приспособу) купить или чертеж чтобы изготовить.
Езжу на газу постоянно, пробеги небольшие. Масло жрет с самого момента покупки (90тык было) В городе где то литра 1,5 на 10 тык съедает, а на трассе страшно сказать - грамм 150...200 на 400 км пробега (как Субару))). Но вот уже 8 лет езжу каждый день))). И ни дня не стоял по аварии - только плановые замены. 140 еще бежит, больше не пробовал. Расход газа не растет - 13,3/100 в городе, 11,8/100 на трассе.[/QUOTE]
Проїздив успішно 6 років, масла брала від максимуму до мінімуму на 10 тис. пробігу.
Купляв 90 тис., продавав 200 тис. За цей період регулював клапана лише раз на 140 тис. крім того, тоді ж замінив цеп та натяжитель на распредвалах...Шайби шліфували і ставили ті самі... Газу брала: місто 13-14, траса 10-11...

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=Sympson;493212]Может кто знает какой ключ (приспособу) купить или чертеж чтобы изготовить.[/quote]
Вітаю, який там "чертеж" звичайна плоска велика викрутка чим побільша і удвох, один нажимає на край стакана другий з магнітом висмикує шайбу!!! ну і терпіння, навіть освоївши цю науку кожного разу всерівно заново учимся, пару невдалих спроб хай Вас не зупиняє більше упорства і з Богом!!!

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

да и еще на заметку тем кто будет делать эту процедуру, мне на АТЛ сказали что шайбы шлифовать нельзя, только новые, пришлось 3 покупать (остальные методом перестановки подошли) так их цена по 250 гр.
остались у меня те которые заменили, померял размеры: 2,270; 2,285; 2,280мм. Может кому сгодятся? (подарю самовывозом)

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=TAV12;493226]мне на АТЛ сказали что шайбы шлифовать нельзя[/quote]

Конечно нельзя, ведь на продаже новых больше заработок )))

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=Evgen 2;493214]Вітаю, який там "чертеж" звичайна плоска велика викрутка чим побільша і удвох, один нажимає на край стакана другий з магнітом висмикує шайбу!!! ну і терпіння, навіть освоївши цю науку кожного разу всерівно заново учимся, пару невдалих спроб хай Вас не зупиняє більше упорства і з Богом!!![/QUOTE]
К стати насчет магнита хорошая мысля... А то я мучил пинцетом...гемор скажу вам... Спасибо... Так теоретически можно и самому справиться))

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Шлифовал шайбы без всяких приспособ. шлиф шкурка 100, 120, 180.
Приблизительно затраты по времени 0,05мм - 20мин Ничего сложного.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=AlexS;493231]Шлифовал шайбы без всяких приспособ. шлиф шкурка 100, 120, 180.
Приблизительно затраты по времени 0,05мм - 20мин Ничего сложного.[/QUOTE]
Саме головне - як дотриматися паралельності поверхонь ?
Перевіряли хоча б через 5000 км пляму контакту "кулачок - шайба" ?

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=Sympson;493228]К стати насчет магнита хорошая мысля... А то я мучил пинцетом...гемор скажу вам... Спасибо... Так теоретически можно и самому справиться))[/QUOTE]

Рецепт прост:
- большая плоская отвертка, чтобы нажимать на кромку толкателя;
- тонкая маленькая плоская отвертка, чтобы выковырять шайбу (в толкателе вырез, установили распредвал, пальцами подкрутили вырез в удобное место, установили большую отвертку жалом вертикально на кромку, малую в вырез, нажать, отковырять, убрать магнитом)
- магнит, если что-то улетит и подтянуть шайбу.

Обратно вставлять - просто вдавить пальцем, если нужно - поправить отверткой.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=СТО ХАДО;493233]Рецепт прост:
- большая плоская отвертка, чтобы нажимать на кромку толкателя;
- тонкая маленькая плоская отвертка, чтобы выковырять шайбу (в толкателе вырез, установили распредвал, пальцами подкрутили вырез в удобное место, установили большую отвертку жалом вертикально на кромку, малую в вырез, нажать, отковырять, убрать магнитом)
- магнит, если что-то улетит и подтянуть шайбу.

Обратно вставлять - просто вдавить пальцем, если нужно - поправить отверткой.[/QUOTE]
Розжували і в рот поклали