Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Лично я вижу следующее:
1. Лечилась не болезнь, а последствия.
2. Таки 2600,00 это не все, ибо еще придется занести газовщикам. Ну или с битой подъехать ;)
3. Экономия на стоимости топлива приводит к затратам по железу. Где экономия?

IMHO, не настаиваю, газ, по-прежнему, в свой личный авто не поставлю.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=TAV12;492846]перевірив. впускні виявились в нормі, а випускні були зажаті. виправлено перестановкою шайб + 3 нові шайби довелося докупати. (шайби таки по 250гр). + прокладка кришки. ітого: 2600 гр.[/QUOTE]
Ого, така сума... Скільки коштувала сама робота ?
До речі. Теж мав купити прокладку, але забув. У мене ще рідна, 156 тис км, кришка знімалася разів 5-6, трішки "пітніє". Кришку ставив декілька годин тому і прокладку купити вже ніде. Під прокладку, в канавку кришки, вставив синтетичний тоненький канатик, сподіваюся, що до купівлі нової прокладки таке ущільнення триматиме.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=СТО ХАДО;492847]Лично я вижу следующее:
1. Лечилась не болезнь, а последствия.
2. Таки 2600,00 это не все, ибо еще придется занести газовщикам. Ну или с битой подъехать ;)
3. Экономия на стоимости топлива приводит к затратам по железу. Где экономия?

IMHO, не настаиваю, газ, по-прежнему, в свой личный авто не поставлю.[/QUOTE]
1. Як лікувати цю хворобу ? Тільки встановленням правильно підібраного комплекту ГБО та правильним налаштуванням. А це не дешево, тому часто наші люди і економлять. До того ж, для коректної роботи двигуна на газі ДУЖЕ БАЖАНО збільшувати ступінь стиснення. Але ніхто цього не робить, навіть я, бо це додаткові + 500-600 у.о.
2. Мені перевірка і регулювання обходиться в 20 разів дешевше, навіть з шліфуванням декількох шайб. Можна було обходитися і без шліфування, але я люблю регулювати найближче до номіналу.
3. Газ вигідний тим водіям, хто багато їздить. Як на мене, це від 20 тис км на рік. Я зараз наїжджаю половину. Або тим, хто їздить за кордон, це про мене, тому і встановлював.Тільки одна поїздка в Італію, а це було 4500 км, окупила мені близько 50% вартості встановлення ГБО.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=sergio1965;492852]Ого, така сума... Скільки коштувала сама робота ?[/quote]
робота = 1107гр. прокладка 765гр и 3 шайби=729гр

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=СТО ХАДО;492847]ибо еще придется занести газовщикам. Ну или с битой подъехать[/quote] а тут пожалуйста поясните - что нужно газовщикам заносить?
я вообще-то считаю что затраты вполне оправданы, если бы каждые 30-40 тыс км делал, может и много было бы, а раз за 170т км - нормально. и претензий к газовщикам не представляю какие можно выставить: впускные за все эти 170т - в норме, выпускные немного пождались - понятно: время, газ и т.д.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=TAV12;492912]а тут пожалуйста поясните - что нужно газовщикам заносить?[/QUOTE]

Те, кто верит, что "клапана случайно зажались", "ну типа время пришло" и т.д. - заносят деньги за регулировку ГБО.

Те, кто не верит в сказки - заносят люлей.

[QUOTE=TAV12;492912]...а раз за 170т км - нормально....[/QUOTE]

Стояночка, какие 170 тык?

[QUOTE=TAV12;492238]...Тамасето поставил на 127000 км, сейчас 170000км...[/QUOTE]

На газу пробег менее 50 тык. Впускные нормально, но "зажаты выпускные" то бишь читаем - "из-за неправильный работы ГБО выгорают седла выпускных клапанов (газо-воздушная смесь горит когда выпускные клапана уже открыты)". Вангую серьезный ремонт двигателя к 100-150 тык пробега на газу (т.е. к +/-250 тык общего пробега жду как минимум душераздирающие истории на форуме про масложор и т.п.). А теперь расскажите мне то, что это "экономно", "нормально", "время пришло".

P.S. За сарказм прощения просить?

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

вот не зря мой внутренний голос всегда был против установки газа
даже если вокруг куча соседей с установленными системами и горящими глазами "смотри как мне дешево ездить" .... ога - сейчас да, а потом?..

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Kym, в этом месте очень отрезвляюще звучало бы общее состояние конкретно Вашего двигателя (пробег без ГБО, масложор, вязкость масла, регулировка клапанов). Лично я в курсе, читал, уважаю. Но может кому полезно будет для "раскрытия глаз" ;)

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=kym;492914]вот не зря мой внутренний голос всегда был против установки газа
даже если вокруг куча соседей с установленными системами и горящими глазами "смотри как мне дешево ездить" .... ога - сейчас да, а потом?..[/QUOTE]
Полностью поддерживаю!:good: Как-то никогда не лежала душа к установке газа. Эта дешевизна потом боком вылезает.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=СТО ХАДО;492915]в этом месте очень отрезвляюще звучало бы общее состояние конкретно Вашего двигателя[/quote]
увы...
на 125 ткм продал
к двигателю ни единого вопроса не возникло априори - забирал известный в наших тесных кругах автоспец-механик
он же много лет и обслуживал мой туксончик

потом он поставил газ.................
сказать, что я расстроился - вообще ничего не сказать
я был в трансе, в шоке, в ступоре......
но - хозяин-барин...


я лично сейчас катаю совсем другую машину на дизеле

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

Сорян за неудачный пример, о продаже не знал...

Відповідь: Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=kym;492918]
я лично сейчас катаю совсем другую машину на дизеле[/quote]
хоть профіль поправ:yu:

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=kym;492918]
потом он поставил газ.................
сказать, что я расстроился - вообще ничего не сказать
я был в трансе, в шоке, в ступоре......
но - хозяин-барин...
[/QUOTE]
Да нормально машинке;)...как можно расстраиваться,не попробовав газа?)Чел-то, машинку не за 28 килобаксов купил,поэтому и не парится особо)
Я вот свечи поменял на 60 тык пробега на газу- все в отличном рабочем состоянии,фильтр на 50 тык(но у меня дорогой,хотя вставка в него 120 грн))...
двигатель работает тихонько и стабильно...
Надо было ставить ГБО и кататься в своё удовольствие,не экономя на топливе;)...
А разговоры про ГБО то такэ)))-
У меня друг всю жизнь в туфлях ходит и даже кроссовок нет, а я всю жизнь в кроссовках ,но иногда в туфлях...и всё норм у нас:ok:
нам удобно(мы про ноги не разговариваем:D;) :p
Не пинайте за имхо:o ...решил написать т.к. уж очень жёстко и без уважения относитесь к газовщикам:o
Всем добра!

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[QUOTE=СТО ХАДО;492913].................................................................. то бишь читаем - "из-за неправильный работы ГБО выгорают седла выпускных клапанов (газо-воздушная смесь горит когда выпускные клапана уже открыты)". [/QUOTE]

Так хто ж заважає людині налаштувати правильно ? Це типу - не їжте ковбасу, бо там багато чого поганого, неякісне м'ясо і з часом наїсте собі багато проблем. Так купуйте дорожчу, але якісну... Потрібно частину зекономлених коштів витратити на правильне налаштування ГБО.

Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)
 

[quote=sergio1965;492928][/quote]
Что вы хотите от этой машины? У неё положено периодически регулировать клапана, на газу это происходит раньше. Берите двигатель с гидриками и не будете регулировать. В чем проблема регулировки клапанов? И колодки иногда приходится менять, так давайте искать причину почему они изнашиваются, чтобы не менять их.