Re: Разрядка аккумулятора.
 

Есть примеры, когда машина с не самым новым аккумом, но полностью заряженным простояла на штатке почти 5 месяцев, после чего завелась. Это о саморазряде. если саморазряд сравним с током потребления сигналки, то такой аккумулятор - на помойку. Или проводку авто проверять очень и очень необходимо.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Ну зачем же так радовать производителей аккум и переработчиков. Так у нас и свалок не хватит. Если аккум саморазряжается за 3 месяца (не считая остальных параметров) на нем еще есдить и ездить, если конечно не раз в три месяца.
Но вопрос был сколько он простоит при нагрузке в 25 мА. Вот примерный ответ - 3 месяца не считая саморозряда.
Хотелось бы ориентироваться на редкие случаи долгой жизни аккум, но наверное это не совсем правильно и не рационально с точки зрения использования ресурсов.
ОФФ. Если некоторые люди доживают до 120 лет, то тех которые доживут только до 80 в 50 наверное не стоит хоронить. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Да я со всем согласен. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/friends.gif[/img]
Просто из практики, когда саморазряд достигает эквивалента в 20-25мА разрядного тока, то это уже не жилец, т.к. скорее всего подсыпались пластины. Хотя некоторое время пользоваться им, конечно, можно. Но подведет такой при первом же "удобном" случае.
Пример - мой собственный аккумулятор был дважды высажен в нуль, ему 3 года, но до такого саморазряда ему еще далеко.
Ну и еще камешек в пользу заряда аккумулятора перед зимой - что из зимней повседневной эксплуатации больше всего убивает аккумулятор? Даже не разряд в ноль забытой лампочкой, а стартерный ток, когда аккумулятор уже почти разряжен.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

+1. Аккумулятор как тамагочи забыл про него не покормил вовремя он и здох. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Вот что то не могу понять, вродеб снимал, но сейчас не могу
откинуть-отщелкнуть защитный колпачек на плюсовой клеме
аккомулятора.
Напомните пожалуйста как , а то сломать боюсь.
спасибо.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

не бойся там не чему ломаться, тяни за тот край что ближе к "-" клеме

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Вот [url=http://www.cordoba.ru/#topLine]http://www.cordoba.ru/#topLine[/url]
нашел устройство в Метро 500 грн стоит.
Есть желание подключать его на аккомулятор особенно в зимнее
время когда машинка бывает подолгу стоит в гараже.
Кто как думает, особенно хотелось бы услышать мнение г-на olegoo.
Заранее спс.
п.с. приехал в гараж, не отключая акк от борта авто подключил паралельно
ему зарядку и все-так можно?и не выйдет ли из строя при этом электрооборудование авто?
инструкция если что здесь [url=http://www.avtoradosti.com.ua/katalog-tovara/57057.html]http://www.avtoradosti.com.ua/katalog-tovara/57057.html[/url]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[u][b]мытарь[/b][/u], ИМХО производитель Китай. Если нет предрассудков и др. религиозных предубеждений по поводу страны производителя, то выглядит прилично и характеристики приемлимые. Цена? Не знаю, мне кажется завышенной. Подключать не снимая АКБ можно, противопоказаний нет.
Я бы посоветовал то, что купил год назад и эксплуатирую. Обрати внимание на цену и на то, что производят у тебя в городе [url=http://aida.prom.ua/p196433-zaryadnoe-ustrojstvo-aida.html]Зарядное устройство АИДА-8super — зарядное устройство для АКБ 32-160А*час. с буферным режимом хранения и предпусковым режимом.[/url]. А на сдачу у них же можно взять еще и комплект хороших проводов. Даже останется на пиво. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
Летом на даче чистил, мыл салон при горящем освещении салона, дверей, багажника, включенной музыке. Через 1,5 часа АКБ сдох, подключил зарядку, тут же завелся и поехал. На следующую ночь поставил на подзарядку малым током не снимая АКБ. Сейчас на зарядке в режиме хранения стоит старый АКБ, так на всякий случай.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Mayor;185925][u][b]мытарь[/b][/u], ИМХО производитель Китай.
[/quote]Сейчас все Китай. Само по себе ни о чем не говорит. Вольво тоже китайцы купили и она от этого Черри не стала [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

По последней ссылке цена - 399 грн. за эти деньги то, что про него написано, выглядит вполне соответственно цене. Тут минус лишь в том, что не у кого спросить, как оно на практике, по надежности. Положительно то, что напряжения подходят для необслуживаемых аккумуляторов.
Подключать ЗУ не снимая аккумулятор с машины можно, если осторожно.
Аида? Да, проверенный вариант, можно брать. Еще один проверенный - питерский Striver (другая ТМ - Орион).

Re: Разрядка аккумулятора.
 

2Mayor
а вы пробовали Аиду подключать к аккомулятору без отключения его
от штатной электрики -тоесть паралельно?
просто я опасаюсь чтобы чего не сгорело в авто из штатного электрооборудования.

2 olegoo
вот прочитал "Положительно то, что напряжения подходят для необслуживаемых аккумуляторов.
Подключать ЗУ не снимая аккумулятор с машины можно, если осторожно."

и хотелось бы уточнить все тоже: подходит ли Аида для необслуживаемых по характеристикам и как Осторожно нужно подключать чтоб не сгорело?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;185937]2Mayor
а вы пробовали Аиду подключать к аккомулятору без отключения его
от штатной электрики -тоесть паралельно?
просто я опасаюсь чтобы чего не сгорело в авто из штатного электрооборудования.

2 olegoo
вот прочитал "Положительно то, что напряжения подходят для необслуживаемых аккумуляторов.
Подключать ЗУ не снимая аккумулятор с машины можно, если осторожно."

и хотелось бы уточнить все тоже: подходит ли Аида для необслуживаемых по характеристикам и как Осторожно нужно подключать чтоб не сгорело?
[/quote]Подключал именно без снятия и отключения АКБ. Важно следовать инструкции и все будет Ок!

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Спасибо Mayor и olegoo.
Выбрал именно эту Аиду-8супер(название прикольное [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img])
Скачал и прочитал инструкцию и появилось пару последних вопросов.
Итак, имеем родной акк. Рокет, заряженный я уверен не полностью.
Авто стоит на дополнительной сигналке.
Как мне сейчас сделать:
1. Зарядить АКБ в режиме 4А, потом поставить на режим Хранение при подключеной бортовой сети.
или
2. Оставить его в режиме 4А заряд-разряд при подключеной бортовой сети.
или
3. Сразу подключить режим Хранения и оставить при подключеной бортовой сети.

вот инструкция
[url=http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:6prVL8dpvqsJ:12v.kiev.ua/getfile.html%3Fname%3Dfiles/109/aida-8super_manual.pdf+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%90%D0%98%D0%94%D0%90-8+super&cd=1&hl=ru&ct=clnk&client=opera]http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:6prVL8dpvqsJ:12v.kiev.ua/getfile.html%3Fname%3Dfiles/109/aida-8super_manual.pdf+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%90%D0%98%D0%94%D0%90-8+super&cd=1&hl=ru&ct=clnk&client=opera[/url]
извиняюсь, но только в таком виде ее нашел в нете.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;185970]Выбрал именно эту Аиду-8супер(название прикольное [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img])
Скачал и прочитал инструкцию и появилось пару последних вопросов.
Итак, имеем родной акк. Рокет, заряженный я уверен не полностью.
Авто стоит на дополнительной сигналке.
Как мне сейчас сделать:
1. Зарядить АКБ в режиме 4А, потом поставить на режим Хранение при подключеной бортовой сети.
или
2. Оставить его в режиме 4А заряд-разряд при подключеной бортовой сети.
или
3. Сразу подключить режим Хранения и оставить при подключеной бортовой сети.
[/quote]Я бы остановился на пункте 1 или 3 в зависимости от состояния батареи. При этом в случае пункта 1 на всякий случай находился бы рядом и проконтролировал процесс - чтобы убедиться, что процесс заряда таки прерывается по достижении 14,8В. Можно при этом пива попить в гараже, пообщаться или еще что-нибудь сделать (установить подсветку ручек дверей [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img])
Режим заряд-разряд-заряд лучше делать с отключением батареи от бортовой сети. Чтобы при этом не произошло сброса настроек магнитолы, АКП, часов подключил бы малогабаритный гелевый аккумулятор проводами с крокодилами (себе для такого применения специально сделал такие).

Re: Разрядка аккумулятора.
 

понял, а если сразу выполнить пункт 3, учитывая что акк. разряжен частично, то он будет я так понял заряжаться только не 1 сутки(например)на 4А, а 7 суток, т.е. акк. будет просто заряжаться дольше,но зато п.3 можно выполнить не отключая аккомулятор от авто и не контролируя его .Я так понимаю?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;185972]понял, а если сразу выполнить пункт 3, учитывая что акк. разряжен частично, то он будет я так понял заряжаться только не 1 сутки(например)на 4А, а 7 суток, т.е. акк. будет просто заряжаться дольше,но зато п.3 можно выполнить не отключая аккомулятор от авто и не контролируя его .Я так понимаю?
[/quote]Да кто ж его знает. Они ж не написали, каким током этот режим хранения снабжают? Ты уже купил эту Аиду? Если нет, то купи такой же, как у меня Striver (Orion) и не мучайся - у него ток заряда плавно устанавливается, т.е. поставишь 1А, и оставляй себе на сутки - таким током даже необслуживаемый аккумулятор перезарядить невозможно, тем более, что это ЗУ вообще-то тоже автомат, и тоже с режимом десульфатации, а режим хранения переходит автоматически.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;186047][quote=мытарь;185972]понял, а если сразу выполнить пункт 3, учитывая что акк. разряжен частично, то он будет я так понял заряжаться только не 1 сутки(например)на 4А, а 7 суток, т.е. акк. будет просто заряжаться дольше,но зато п.3 можно выполнить не отключая аккомулятор от авто и не контролируя его .Я так понимаю?
[/quote]Да кто ж его знает. Они ж не написали, каким током этот режим хранения снабжают? Ты уже купил эту Аиду? Если нет, то купи такой же, как у меня Striver (Orion) и не мучайся - у него ток заряда плавно устанавливается, т.е. поставишь 1А, и оставляй себе на сутки - таким током даже необслуживаемый аккумулятор перезарядить невозможно, тем более, что это ЗУ вообще-то тоже автомат, и тоже с режимом десульфатации, а режим хранения переходит автоматически.
[/quote]
нет, еще не купил и скажу почему.
только что был у них на офисе.
Говорю-Мне надо Пуско-Зарядное-Автомат-С регулировкой тока
Он мне а зачем те регулировка тока?
Я-немного охренел, ну надо говорю,хочеться мне.
Он-не, с регулировкой у нас автоматов нет и вообще аккуму пофиг ток для аккума алгоритм зарядки важен
Я-опять задумался и уехал
Так что готов обратиться к представителям русскаго производителя. Сейчас буду искать в инете.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186091]Он-не, с регулировкой у нас автоматов нет и вообще аккуму пофиг ток для аккума алгоритм зарядки важен

Так что готов обратиться к представителям русскаго производителя. Сейчас буду искать в инете.
[/quote]
И ведь нельзя сказать, что он неправ. Но с регулировкой тока плавно удобнее, особенно с необслуживаемым аккумулятором. Потому что для заряда до 100% необслуживаемого аккума надо в конечном фазе переходить к стабилизации напряжения. Или снизить зарядный ток в какой-то момент до 0,5-1А и дозаряжать низким током. Если важен алгоритм, то нужно, чтобы он был описан, и из него было видно, что подходит для необслуживаемых. Но у Аиды есть т.н. режим хранения, и можно в конце заряда (с 14В) переходить на него и дозаряжать на нем.
Бентон BX-1, похоже, можно просто подключить и бросить - там алгоритм заточен под необслуживаемые. Может станешь испытателем этого ЗУ, поделишься с остальными? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Вот сайт питерского производителя: [url=http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie/]http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie/[/url]
У меня PW265 уже 4 года, я им доволен.
Тебе, наверное, надо сразу смотреть PW325.
Я почему-то думаю, что в итоге на практике и Аида-8супер, и Стривер PW325, и Бентон BX-1 будут работать нормально.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;186100][quote=мытарь;186091]Он-не, с регулировкой у нас автоматов нет и вообще аккуму пофиг ток для аккума алгоритм зарядки важен

Так что готов обратиться к представителям русскаго производителя. Сейчас буду искать в инете.
[/quote]
И ведь нельзя сказать, что он неправ. Но с регулировкой тока плавно удобнее, особенно с необслуживаемым аккумулятором.
Вот сайт питерского производителя: [url=http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie/]http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie/[/url]
У меня PW265 уже 4 года, я им доволен.
Тебе, наверное, надо сразу смотреть PW325.
Я почему-то думаю, что в итоге на практике и Аида-8супер, и Стривер PW325, и Бентон BX-1 будут работать нормально.
[/quote]
Спасибо [b]olegoo[/b].

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186102]Спасибо [b]olegoo[/b].
[/quote]Cмотри - я обновил свой последний пост [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

акум сам берёт тока столько сколько ему нужно,главное что-бы разядное могло выдать столько. Если акум довольно долго потребляет ток и ток медленно в течении нескольких часов медленно уменьшается то это говорит о том что акум рабочий.А если разряженый акум в течении часа перестаёт брать ток вообще то ему пора на свалку. Ещё можно заряжать асиметричным током но это нужно собирать самому зарядное. Скажем так-вы же в авто не регулируете ток ручкой что-бы акум быстрее заряжался? Правильно,нет потому как завышеный ток приводит к закипанию акума и испарению электролита.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Понятно.
Алгоритм работы Аиды-8 описан на стр.4 и 6 этого мануала
[url=http://12v.kiev.ua/getfile.html?name=files/109/aida-8super_manual.pdf]http://12v.kiev.ua/getfile.html?name=files/109/aida-8super_manual.pdf[/url]
если не сложно, посмотри и скажи , подходит ли он для необслуживаемых.

И еще хотел узнать, если прийдется заряжать акк в гараже
при температуре -5-10 градусов-можно ли так делать?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186111]Понятно.
Алгоритм работы Аиды-8 описан на стр.4 и 6 этого мануала
[url=http://12v.kiev.ua/getfile.html?name=files/109/aida-8super_manual.pdf]http://12v.kiev.ua/getfile.html?name=files/109/aida-8super_manual.pdf[/url]
если не сложно, посмотри и скажи , подходит ли он для необслуживаемых.

И еще хотел узнать, если прийдется заряжать акк в гараже
при температуре -5-10 градусов-можно ли так делать?
[/quote]
Именно для не обслуживаемых и подходит.
1. НАЗНАЧЕНИЕ
1.1. Зарядное устройство (ЗУ) «АИДА-8 SUPER» представляет собой
импульсное ЗУ нового поколения и служит для циклического
импульсного заряда в автоматическом режиме 12В
[u][b]необслуживаемых и обслуживаемых аккумуляторных батарей[/b][/u] [/color]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Stason-Tucson;186104]акум сам берёт тока столько сколько ему нужно,главное что-бы разядное могло выдать столько. [/quote]Это так, но практике проявляется, если заряжать аккумулятор от источника напряжения. В реальности же большинство ЗУ-автоматов - источники тока с порогом отключения. Причины этого вполне понятны.
[quote=Stason-Tucson;186104]Скажем так-вы же в авто не регулируете ток ручкой что-бы акум быстрее заряжался? Правильно,нет потому как завышеный ток приводит к закипанию акума и испарению электролита.
[/quote]В бортовой сети авто необходимо стабилизировать напряжение, т.к. мы не только заряжаем аккумулятор, но и питаем потребители. Напряжение стабилизации выбрано так, чтобы никогда не допустить вскипания аккумулятора - это пожароопасно.
Поэтому заряд аккумулятора на борту по сути никогда не доходит до 100%, лишь поддерживает аккумулятор в рабочем состоянии.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186111]Понятно.
Алгоритм работы Аиды-8 описан на стр.4 и 6 этого мануала
[url=http://12v.kiev.ua/getfile.html?name=files/109/aida-8super_manual.pdf]http://12v.kiev.ua/getfile.html?name=files/109/aida-8super_manual.pdf[/url]
если не сложно, посмотри и скажи , подходит ли он для необслуживаемых.

И еще хотел узнать, если прийдется заряжать акк в гараже
при температуре -5-10 градусов-можно ли так делать?
[/quote]
Посмотрел мануал. Там, конечно, не совсем понятно, что происходит при "первом прерывании зарядного процесса". Но в принципе, если заряд прекращается по достижении 14,8В, тогда да, необслуживаемую можно заряжать. Просто это я перестраховываюсь и ставлю ток 2А. Так что Аида тоже должна вполне подходить.
По заряду в гараже - если выхода другого нет, то что ж, заряжай в гараже - это лучше, чем не заряжать совсем. Я б так и делал. У меня гараж без электричества, вот и таскаю домой, цепляя предварительно маленький гелевый аккумулятор в авто, чтоб часы и гамнитолу потом не настраивать (сигналка у меня с резервным аккумулятором).

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Вот купил Аиду. Следующая информация из мануала обновилась:
напряжение включения=14, 2В
напряжение отключения=15, 1 В
напряжение режима хранения=13, 6В
ток режима хранения =до 8А

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186261]Вот купил Аиду. Следующая информация из мануала обновилась:
напряжение включения=14, 2В
напряжение отключения=15, 1 В
напряжение режима хранения=13, 6В
ток режима хранения =до 8А
[/quote]
Заряжай спокойно. 15,1 - еще норма. В режиме тока заряда 4А, конечно.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;186274][quote=мытарь;186261]Вот купил Аиду. Следующая информация из мануала обновилась:
напряжение включения=14, 2В
напряжение отключения=15, 1 В
напряжение режима хранения=13, 6В
ток режима хранения =до 8А
[/quote]
Заряжай спокойно. 15,1 - еще норма. В режиме тока заряда 4А, конечно.
[/quote]
ок.
А вот есть еще такой процесс как "кипение".При таких характеристиках я так понял устройство контролирует этот негативный процесс?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186281][quote=olegoo;186274][quote=мытарь;186261]Вот купил Аиду. Следующая информация из мануала обновилась:
напряжение включения=14, 2В
напряжение отключения=15, 1 В
напряжение режима хранения=13, 6В
ток режима хранения =до 8А
[/quote]
Заряжай спокойно. 15,1 - еще норма. В режиме тока заряда 4А, конечно.
[/quote]
ок.
А вот есть еще такой процесс как "кипение".При таких характеристиках я так понял устройство контролирует этот негативный процесс?
[/quote]
Контролирует или нет - не знаю, у разработчиков лучше спросить, они ж твои земляки, вроде. Думаю, что они тоже не дураки, и проверяли свои алгоритмы и девайсы на практике.
Кипение может произойти, если пытаться заряжать полностью заряженный аккумулятор. Этого (кипения) удается достичь, если заряд происходит нестабилизированным источником, и напряжение на клеммах аккумулятора получается как бог на душу положит. Собственно, по этой причине есть рекомендации заряжать необслуживаемый аккумулятор источником напряжения - в этом случае зарядный ток будет уменьшаться по мере заряда вплоть до нуля.
У нас ЗУ отключится по достижении 15,1В. По идее современные необслуживаемые аккумуляторы должны нормально зарядиться, пишут, что якобы у качественных аккумов есть средства страховки от перезаряда.
Но если хочешь перестраховаться - контролируй процесс, проверяй напряжение на клеммах, трогай корпус аккумулятора (может быть максимум лишь еле еле теплым на ощупь). Можешь сам прервать процесс заряда по достижении напряжения на клеммах 14,8В.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Результаты первого испытания Аиды.
Имеем напяжение на аккомуляторе 11,7В.
Даю ток 4А. Через 6 часов идет заряд, напряжение 15, 5В, зарядка не останавливается, замечено легкое пузырение в акк.
Подключаю мультиметр, наблюдаю рост напряжения по сотым вольта, т.е. продолжает расти 15, 51-15, 52-15,53. Дальше звоню разработчику.
Спрашиваю-в инструкции 15,1В и отключение? Ответ-нет, я улучшил настройки и дал до 16В т.к. в современных необслуживаемых так будет лучше для достижения лучшего заряда и может быть еще аккум у вас проблемный-сульфатация может быть, поэтому не отключается.
Врезультате я перехожу в режим хранения 13,7В-8А , пузырение резко прекращается и я оставляю в режиме хранения.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186426]Результаты первого испытания Аиды.
Имеем напяжение на аккомуляторе 11,7В.
Даю ток 4А. Через 6 часов идет заряд, напряжение 15, 5В, зарядка не останавливается, замечено легкое пузырение в акк.
Подключаю мультиметр, наблюдаю рост напряжения по сотым вольта, т.е. продолжает расти 15, 51-15, 52-15,53. Дальше звоню разработчику.
Спрашиваю-в инструкции 15,1В и отключение? Ответ-нет, я улучшил настройки и дал до 16В т.к. в современных необслуживаемых так будет лучше для достижения лучшего заряда и может быть еще аккум у вас проблемный-сульфатация может быть, поэтому не отключается.
Врезультате я перехожу в режим хранения 13,7В-8А , пузырение резко прекращается и я оставляю в режиме хранения.
[/quote]
Ну что сказать, разработчик - долбо.б. Не уменьшая ток шуровать до 16 Вольт нельзя не только необслуживаемый, но и обслуживаемый аккумулятор. Особенно не указывая столь важные изменения в описании.
Тебе я как соклубнику сделаю дополнение - внешнюю схему отключения ЗУ по достижении 14,8В. Но это после нового года. Все равно давно собирался. Будешь первым эксплуататором [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;186432][quote=мытарь;186426]Результаты первого испытания Аиды.
Имеем напяжение на аккомуляторе 11,7В.
Даю ток 4А. Через 6 часов идет заряд, напряжение 15, 5В, зарядка не останавливается, замечено легкое пузырение в акк.
Подключаю мультиметр, наблюдаю рост напряжения по сотым вольта, т.е. продолжает расти 15, 51-15, 52-15,53. Дальше звоню разработчику.
Спрашиваю-в инструкции 15,1В и отключение? Ответ-нет, я улучшил настройки и дал до 16В т.к. в современных необслуживаемых так будет лучше для достижения лучшего заряда и может быть еще аккум у вас проблемный-сульфатация может быть, поэтому не отключается.
Врезультате я перехожу в режим хранения 13,7В-8А , пузырение резко прекращается и я оставляю в режиме хранения.
[/quote]
Ну что сказать, разработчик - долбо.б. Не уменьшая ток шуровать до 16 Вольт нельзя не только необслуживаемый, но и обслуживаемый аккумулятор. Особенно не указывая столь важные изменения в описании.
Тебе я как соклубнику сделаю дополнение - внешнюю схему отключения ЗУ по достижении 14,8В. Но это после нового года. Все равно давно собирался. Будешь первым эксплуататором [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]


[/quote]
я ему говорю- а чож вы не указали в инструкции? он-а шо, я должен? я-так что мне оставлять при 4А и 15,5В и уходить из гаража? он-нет, дайте 8А и быстрее зарядиться, тогда идите. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]

п.с.тут еще не понятно, если он напряжение поднимает током до 16В, то как можно подключать это устройство к авто не отключая аккомулятор-может же комп сгореть?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;186434]я ему говорю- а чож вы не указали в инструкции? он-а шо, я должен? я-так что мне оставлять при 4А и 15,5В и уходить из гаража? он-нет, дайте 8А и быстрее зарядиться, тогда идите. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]
п.с. он просто быкует, по телефону разговаривает вроде он пуп земли и изобрел вечный двигатель. я б ему эту зарадку возвратил, но надеюсь на :1. что если чел хоть чуть думал, то предусмотрел чтоб аккум не бахнул и 2. может раскачаю аккум и будет отключать при 15, 5В так как он что то невнятное мычал что поднял напругу но что конкретно до 16 вроде не мукал.
вообщем он меня разозлил слегка [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/crazy.gif[/img]
[/quote]Не бери близко к сердцу - это его беда, что он такой. 14 дней еще не прошло - можешь и возвратить, если хочешь. Если оставишь, то, как я уже писал, все равно собирался делать девайс для отключения при напряжении 14,8В.
А сейчас аккумулятор уже заряжен, можно оставлять на Новый Год спокойно. На аккумуляторе при отключенном ЗУ какое напряжение? Я б не оставлял в гараже даже самое супер-пупер зарядное устройство включенным - мало ли что, там холодно, влажность.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Зачем это всё... ? Купил акк, гарантия 2 года, отходил 3-4, купил новый.
600 грн за 3 года. Не накопите ? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=DOKTOR;186455]Зачем это всё... ? Купил акк, гарантия 2 года, отходил 3-4, купил новый.
600 грн за 3 года. Не накопите ? [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/pardon.gif[/img]
[/quote]Токо хотел спросить, что за проблемы с акумом.
А то я со своим вообще не парюсь, ездиет и ездиет, чего его заряжать-то?
Разве что раз в месяц выезжать, то может и сядет...

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Док мы не жадные, мы економные. У тестя акум 8 год правда обслуживаемый, и это не потому что он дорогой, у него копейка, а потому что он его периодически заряжает. Без напряга без гемора просто ведь, как мобилку.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Офф: У меня в 90ых годах аккумулятор "Тудор"(Франция) 7 лет отходил, без зарядок и т.д. когда кончился я только узнал , что он обслуживаемый(сверху заклеенный был), банки сухие на 2/3. Машина - 21093.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Да все верно, только каждую зиму на форумах кучи постов - аккумулятор умер, помогите, шо делать.
Все это лотерея. Правильно Мытарь делал, что зарядил - 11,7В - вролде можно и оставить, а лучше зарядить. Зато после праздников аккумулятор точно в порядке. А детали зарядки - почему бы их не выяснить?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;186472]Да все верно, только каждую зиму на форумах кучи постов - аккумулятор умер, помогите, шо делать.
Все это лотерея. Правильно Мытарь делал, что зарядил - 11,7В - вролде можно и оставить, а лучше зарядить. Зато после праздников аккумулятор точно в порядке. А детали зарядки - почему бы их не выяснить?
[/quote]
Абсолютно такого же мнения. Не проблема купить новый, даже два(один запасной). А бывает пришел в гараж, а не заводиться, здох он неожиданно, тут Пуско-зарядка и выручит хоть до магазина за новым доехать.
Я тоже сторонник того чтоб во время новых технологий не заморачиваться на зарядках-разрядках и купить новый если что-так проще, НО нужно бывает и подзарядиться, а купить всегда успеешь.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;186440][quote=мытарь;186434]я ему говорю- а чож вы не указали в инструкции? он-а шо, я должен? я-так что мне оставлять при 4А и 15,5В и уходить из гаража? он-нет, дайте 8А и быстрее зарядиться, тогда идите. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/lol.gif[/img]
п.с. он просто быкует, по телефону разговаривает вроде он пуп земли и изобрел вечный двигатель. я б ему эту зарадку возвратил, но надеюсь на :1. что если чел хоть чуть думал, то предусмотрел чтоб аккум не бахнул и 2. может раскачаю аккум и будет отключать при 15, 5В так как он что то невнятное мычал что поднял напругу но что конкретно до 16 вроде не мукал.
вообщем он меня разозлил слегка [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/crazy.gif[/img]
[/quote]Не бери близко к сердцу - это его беда, что он такой. 14 дней еще не прошло - можешь и возвратить, если хочешь. Если оставишь, то, как я уже писал, все равно собирался делать девайс для отключения при напряжении 14,8В.
А сейчас аккумулятор уже заряжен, можно оставлять на Новый Год спокойно. На аккумуляторе при отключенном ЗУ какое напряжение? Я б не оставлял в гараже даже самое супер-пупер зарядное устройство включенным - мало ли что, там холодно, влажность.
[/quote]
та я так подумал, ну отдал я ему за єту штуку 300 грн, получил взамен зарядку которая только имеет один недостаток-отсечка на 16В. Все остальное :режим хранения, режим пуска на 8А, режимы зарядки на 4 и 8А работает хорошо. Вот если еще добавить отсечку на 14, 8В-будет идеальный вариант.Поэтому возвращать нет смысла-лучше доработать и получить отличное устройство.