Re: Интеркулер на Tucson CRDI
 

Наш місцевий пайщик, який робив радіатори/інтеркулери знайомим, відмовився - складно. Мій майстер на СТО рекомендував везти в Київ на ДВРЗ на [URL="http://lav-avto.com.ua"]Новаторів, 15[/URL]. Сьогодні покатався по Києву. Вони не взялись, аргументували складністю - травить в правому нижньому куту, туди неможливо підлізти. Відправили ще в один сервіс - Перова 3в. Там також відмовили. Уже замовив новий...
Коли заходив в обидва сервіси і питав за ремонт інтеркулеру на Hyundai, одразу питали: Tucson? :D

Відповідь: Re: Интеркулер на Tucson CRDI
 

[quote=Offroad;471512]травить в правому нижньому куту, туди неможливо підлізти[/quote]
залий в той куток епоксидкою зовні, продуктивність не зменшиться сильно

Re: Интеркулер на Tucson CRDI
 

[quote=Offroad;471512]одразу питали: Tucson?[/quote]це тому що в туксоні аби добратися до інтеркулера потрібно зніімати бампер..Я свого часу робив профілактику знімав огляд показав невелику кількість маслянистого налету в патрубках теж саме про
мив сумішшю солярки і уайтспириту потім добряче продув стислим повітрям і все зібрав до купи на все пішло 4 з невеликим години ,працював сам.

Re: Интеркулер на Tucson CRDI
 

Всем привет!
Новую тему не создаю, так как это напрямую касается интеркулера.

Напишу немного о решении проблемы, которая касается непосредственно шумов; шипения, свиста и скрипа/скрежета из-под капота авто.
Симптомы:
Посторонний звук доносится из-под капота со стороны водителя.
На месте слышен в основном на прогретом двигателе, проявляется на слух как легкий, еле заметный шелест, иногда шипение... И только при прогазовке на оборотах прибл. 2800 об/мин. и выше, шум перерастает в переменный и усиливающийся шелест/скрип/скрежет.
В движении на "крейсеркой" 50-60 км./час, указанных звуков практически нет. При ускорении с нагрузкой на ровной дороге, эти звуки появляются при скорости свыше 80 км./час. И еще особенно это заметно, когда авто едет под нагрузкой в гору начиная с 40 км./час и выше.
В чем проблема/причина не мог понять...
Переслушал стетоскопом в моторном отсеке все, что движется и крутится.
Ничего не смог услышать. Езжу правильно, обслуга по регламенту, а тут такое... И что?... Придется менять по очереди начиная от паразитного ролика ремня и до турбины (пробег, года и т.д.)?...:confused:
Зашел на форум, начал читать, искать инфу о возможных причинах. Ничего нет конкретного, предположений много и это верно. Но... Помогла одна случайная фраза в контексте обсуждения вопросов по интеркулеру. Речь шла о патрубках, масле и о хомутах (сгнивших).
Я выражаю огромную благодарность всем участникам форума за обсуждение самых разных вопросов и тем, которые могут нам помочь в том или ином случае.
Я читал, анализировал и по крупицам составлял для себя картину. Где искать, что искать...
И нашел причину в которую не поверил бы, если бы не устранил.
Оказалось, что на коротком резиновом армированном патрубке, который стоит на выходе из интеркулера, сгнил и развалился самозажимной пружинный хомут (об этом писали здесь много лет назад). Очевидно сказались возраст, влага и т.д. Подсос воздуха создавал шумы и заставлял думать о печальных последствиях.:rolleyes:
Решение проблемы:
Снял бампер, заменил хомут.
Диаметр патрубка = 66мм. Хомут д.65мм. купил на рынке б.Перова.
Внутри и снаружи соты интеркуллера в отличном состоянии, все сухо.
Собрал все обратно. Завел авто. Абсолютно никаких шумов. В движении тоже, в любых режимах движения и нагрузок. Мотор работает как часы. В салоне тихо, все звуки в пределах...
Цена вопроса:3 часа времени не спеша (со снятием защиты поддона двигателя) + 200.00 грн. за хомут.
Еще раз, большое человеческое спасибо всем кто пишет, делится, информирует!...:good:

Всем мира, добра и удачи!