Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=berimor;455524]Если перепаять схему питания радиомодуль должен остаться на своей частоте если не лишать питания слишком долго![/quote]
Ничего не понял ,а если долго , на чужую частоту уйдет ???

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=VTEC;455522]Скажите если перепаять эту микросхему на родном брелке, то потом ее заново нужно привязывать или настройки привязки будут сохранены?[/quote]мне перепаяли микросхему со старого брелка на новый и ничего перепривязывать не нужно было. Новый брелок заработал но как оказалось опять не более суток. Проблема в цепи питания, какой то элемент схемы разряжает батарею. Теперь лежит без дела новый брелок который не могу привязать к сигналке так как код тоже не подходит.

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

Не уйдет.Просто отвяжется и перепайка потеряет смысл!!!???

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=berimor;455664]Просто отвяжется и перепайка потеряет смысл!!!???[/quote]
Это не так ! данные брелка запоминаются (вяжутся) в блоке сигналки .

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

Должны!!!Если не так!!!???Каким тогда макаром отвязываются???????

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

При прописке ,данные брелока заносятся в енергонезависимую память блока сигналки , если брелок более не работает с сигналкой ,то значит слетели данные из памяти сигналки ,причины ,от корявости ПО , до переходных процессов при вкл\откл блока сигналки(особенно при низком напряжении АКБ) ,либо помех в борт сети . другое дело ,рассинхронизация брелка и сигналки ,например, на большой парковке сигналка нахавалась кодов от аналогичных сигналок (брелков других машин) ,произошла рассинхронизация ,тогда нужно нажать несколько раз кнопку родного брелока ,произойдет синхронизация и парочка опять вместе.
"Привязывают" брелок ,а не блок сиги ,потому ,что сигнализации подобные обсуждаемой имеют одностороннюю связь кодовой посылки ,брелок может только передать код ,но не принять ! Канал обратной связи используется только для отображения состояния сигналки .Поэтому ,подобные сигналки и открывают очень легко.другое дело сигналки с диалоговым кодом .....

Відповідь: Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=adum;455787] нахавалась кодов от аналогичных сигналок (брелков других машин) [/quote] так ось в чому причина а я голову собі ломаю чому біля епіцентру завжди сигналка глючить !!! (я
повний профан в електроніці але як то кажуть "вік живи вік учись")

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

Насмотрелся ютуба и понял что угнать авто на любой бюджетной сигналке не составит труда с помощью кодграбера.
Пришла идея. А что если назад подключить родной брелок у правлением ЦЗ и дополнительно (отдельно) установить сигналку роль которой будет орать при срабатывании датчика удара и размыкания концевиков дверей и капота.

Но нужно будет при закрытии и открытии 2 брелка использовать. Один под ЦЗ а другой под сигналку.
Свои плюса и минуса.
Бюджетно получается а уровень защиты ИМХО выше чем при класической сигнализации вкупе с ЦЗ и т.д.

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=VTEC;456877]Пришла идея[/quote]да бросьте вообще идею что то мудрить с сигналками любыми,фигня все это,не убережёт. 30 декабря у меня у соседа по площадке подьезда угнали Тойоту Кемри(в двух метрах от окна). Вторую Кемри открыли но или вспугнули или еще что-бросили. и не спасли блатные сигналки. Тут нужно думать о простых блокировках,разрывать питание на бензонасос через удобно спрятанную кнопку.Да геморно каждый раз клацать ее но зато надёжно. Второй вариант прятать в труднодоступном месте мобилу с постоянным питанием и даже если отключат аккум то телефон как минимум 3 недели в режиме ожидания проработает, а это огромный шанс отследить авто,особенно с услугой маячок.

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

Правильная инструкция!
И нечего перепаивать не нужно.

1. При включенном зажигании нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопки 1 и 2
брелока или нажмите и удерживайте кнопку VALET. Система войдет в режим VALET.
Сирена подаст один продолжительный и один короткий сигнал. Светодиодные инди-
каторы начнут гореть постоянно
2. Выключите зажигание. Сирена подаст два коротких сигнала
3. Включите и выключите зажигание. Сирена подаст два коротких сигнала
4. В течение 10 секунд после выключения зажигания нажмите кнопку VALET пять раз,
сирена подаст 3 продолжительных сигнала.
5. Введите текущий PIN-код. Для этого:
• Включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут мигать. Отсчитайте ко-
личество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее первой цифре
PIN-кода. Выключите зажигание.
• Вновь включите зажигание. Светодиодные индикаторы начнут опять мигать Отсчи-
тайте количество вспышек светодиодных индикаторов соответствующее второй
цифре PIN-кода. Выключите зажигание.
Если введенный PIN-код правильный, сирена подаст два продолжительных сигна-
ла, светодиодные индикаторы погаснут.
В случае если введен неверный PIN-код, сирена подаст два коротких сигнала, и си-
стема вернется в режим VALET.
6. Нажмите любую кнопку первого программируемого брелока. В подтверждение за-
писи сирена подаст один продолжительный и один короткий сигнал.
7. Нажмите любую кнопку второго программируемого брелока. В подтверждение за-
писи сирена подаст один продолжительный и два коротких сигнала. При записи тре-
тьего и четвертого брелока в подтверждение сирена будет подавать соответственно
3 и 4 коротких сигнала после одного продолжительного.
Выход из режима программирования брелоков:
• включите и выключите зажигание или подождите 20 секунд, не производя
никаких действий
• сирена подаст два коротких сигнала, индикаторы системы начнут гореть посто-
янно, система вернется в режим VALET. Выйдите из режима VALET

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

сегодня опять угнали еще одну Тойоту Кемри из под подьезда которую не смогли угнать по какой то причине 30 декабря.....это капец какой-то. Самое интересное что ломом отжали входную дверь в подьезде(дверь на магните), около дверей квартиры грабером считали код брелка и спокойно открыли авто и уехали. По такой же схеме угнали и первую камри. Хозяев явно пасли и выясняли где живут...Так же вчера угнали новую Тойоту Рав4 тест-драйвовскую из автосалона. Так что сигналки обычные до одного места. Делать только механические кнопки которые прерывают питание на бензонасос или катушку

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=Stason-Tucson;459610][/quote]
А как они считали код около дверей квартиры?

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=VTEC;459614]А как они считали код около дверей квартиры?[/quote]это милиция расказала что так считывают код с брелка. В обоих случаях угона заходили в подьезд прямо к дверям квартиры. Если бы просто пасли хозяина квартиры на случай если выйдет в подьезд они бы ломом дверь подьездную не отжимали. Видать есть аппаратура соответвующая. Это уже не просто дилетанты работают.

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

[quote=Stason-Tucson;459615]это милиция расказала что так считывают код с брелка[/quote]хтось щось неправильно зрозумів

Re: Проблема при привязке нового брелка на MP-100 (замена поломанного брелка)
 

Я думаю ,всем понятно, что считать можно только то, что передаётся. :)

2 stason, а что за сигналки на камрях стояли, менты не говорили ? На рав4 её вообще не было, штатка только.
Нормальные салоны ставят маяк на тест-драйвовые авто. Ибо угнать её проще простого. Ведь всё с собой, ключи, документы на авто, менеджер не в счёт. ☺