Re: Разрядка аккумулятора.
 

olegoo [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img]
сделаю так-поставлю 1А на сутки в гараже без контроля, все будет нормально? Потом приду и поставлю на авто, заведется? Просто времени нет смотреть за ним.Спасибо.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;121649]olegoo [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img]
сделаю так-поставлю 1А на сутки в гараже без контроля, все будет нормально? Потом приду и поставлю на авто, заведется? Просто времени нет смотреть за ним.Спасибо.
[/quote]если гараж теплый

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=VIC;121654][quote=мытарь;121649]olegoo [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img]
сделаю так-поставлю 1А на сутки в гараже без контроля, все будет нормально? Потом приду и поставлю на авто, заведется? Просто времени нет смотреть за ним.Спасибо.
[/quote]если гараж теплый
[/quote]
Да, заряжать нужно не при минусовой температуре.
С током 1А на сутки - маловато будет, не зарядится высаженный в ноль. Нужно больше. А вот тут-то и нужен контроль - кто знает, сколько теперь заряда возьмет аккумулятор?
Какое ЗУ?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;121772]Да, заряжать нужно не при минусовой температуре.
С током 1А на сутки - маловато будет, не зарядится высаженный в ноль. Нужно больше. А вот тут-то и нужен контроль - кто знает, сколько теперь заряда возьмет аккумулятор?
Какое ЗУ?
[/quote]
ЗУ еще в СССР сделано.Только амперметр и регулятор тока до 10А.и все.
А если 2А и без контроля то можна гарантироввано на сколько часов оставить?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Соотношение всем известное, ток 1 к 10 на 10 часов в кислотных аккумуляторах, это значит током 5,5-6 А заряжать аккумулятор 55-60 Ам/ч в течение 10 часов, если ты поставишь ток 1 А на зарядном устройстве (а при наборе тока показатель падает), то тебе придётся заряжать батарею в течение 55-60 часов, при условии что напруга в сети и её наличие будут постоянны, для более детальных консультаций пили в личку

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Мих@лыч;121837]Соотношение всем известное, ток 1 к 10 на 10 часов в кислотных аккумуляторах, это значит током 5,5-6 А заряжать аккумулятор 55-60 Ам/ч в течение 10 часов, если ты поставишь ток 1 А на зарядном устройстве (а при наборе тока показатель падает), то тебе придётся заряжать батарею в течение 55-60 часов, при условии что напруга в сети и её наличие будут постоянны, для более детальных консультаций пили в личку
[/quote]
ага,значит если усреднить ток и время, то можна выйти на оптимал в виде 2А на 24 часа=овцы будут целы(т.е.АКБ) и волки сыты(получит более-менее полный заряд шоб не сдохнуть неожиданно [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img])Так?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

місткість акумулятора (ампер*години) / ток зарядки (ампери) = час зарядки (години)

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;121857][quote=Мих@лыч;121837]Соотношение всем известное, ток 1 к 10 на 10 часов в кислотных аккумуляторах, это значит током 5,5-6 А заряжать аккумулятор 55-60 Ам/ч в течение 10 часов, если ты поставишь ток 1 А на зарядном устройстве (а при наборе тока показатель падает), то тебе придётся заряжать батарею в течение 55-60 часов, при условии что напруга в сети и её наличие будут постоянны, для более детальных консультаций пили в личку
[/quote]
ага,значит если усреднить ток и время, то можна выйти на оптимал в виде 2А на 24 часа=овцы будут целы(т.е.АКБ) и волки сыты(получит более-менее полный заряд шоб не сдохнуть неожиданно [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img])Так?
[/quote]Ты прикалываешься,,, ток зарядки кислотного аккумулятора 1:10 в течение 10 часов, имеется ввиду если батарея 55Ач, то ток должен составлять 5,5 А в течение 10 часов, если зарядное устройство не автомат, то нужно постоянно добавлять напряжение устройства, ибо батарея набирает зарядку ...[/quote]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;121857][quote=Мих@лыч;121837]Соотношение всем известное, ток 1 к 10 на 10 часов в кислотных аккумуляторах, это значит током 5,5-6 А заряжать аккумулятор 55-60 Ам/ч в течение 10 часов, если ты поставишь ток 1 А на зарядном устройстве (а при наборе тока показатель падает), то тебе придётся заряжать батарею в течение 55-60 часов, при условии что напруга в сети и её наличие будут постоянны, для более детальных консультаций пили в личку
[/quote]
ага,значит если усреднить ток и время, то можна выйти на оптимал в виде 2А на 24 часа=овцы будут целы(т.е.АКБ) и волки сыты(получит более-менее полный заряд шоб не сдохнуть неожиданно [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img])Так?
[/quote]
Если батарея 60Ач, то на 24 часа легко посчитать - 60/24=2,5А. Ставь и заряжай. Через 24 часа померяй напряжение на клеммах не отключая ЗУ. Потом отключи ЗУ и через полчаса померяй напругу на аакуме. Напиши, что намерялось, тогда решим, что дальше. Заодно напиши температуру воздуха в помещении, где заряжается - как на улице или все же теплее.[/quote]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

понял

Re: Разрядка аккумулятора.
 

А можно будет на твоем ЗУ выставить ток, скажем, 0,5А?
После заряда 24 часа током 2,5А может потребоваться еще позаряжать током 0,5-0,8А.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;122414]А можно будет на твоем ЗУ выставить ток, скажем, 0,5А?
После заряда 24 часа током 2,5А может потребоваться еще позаряжать током 0,5-0,8А.
[/quote]
понял, можно

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Всем [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/hi.gif[/img] разрядил я как-то АКБ в ноль. Дело было ночью, завели с буксира, потом поганял полчаса и спать. На утро завел и поехал в командировку, отмотал за неделю больше 1000 км, а мысля из головы не выходит-----хватило АКБ зарядиться или нет?

Вопрос к знатокам что должен показывать тестер чтоб не беспокоиться, или стоит подзарядить ЗУ?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Evgen 2 Смотря сколько лет АКБ и в каком он состоянии. Я бы перед зимой (морозами) поставил на подзарядку.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Mayor;182009]Evgen 2 Смотря сколько лет АКБ и в каком он состоянии. Я бы перед зимой (морозами) поставил на подзарядку.
[/quote]+1 Перед зимой зарядить полностью от ЗУ - хорошая привычка. Хоть старый аккум, хоть новый. ТС - померяй напругу, должна быть не меньше 12,8В без нагрузки и не просаживаться ниже 12В с фарами и другими потребителями. Это при заглушенном движке. Хотя в любом случае лучше зарядить. На авто аккумулятор никогда не заряжается до 100%.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;182013][quote=Mayor;182009]Evgen 2 Смотря сколько лет АКБ и в каком он состоянии. Я бы перед зимой (морозами) поставил на подзарядку.
[/quote]+1 Перед зимой зарядить полностью от ЗУ - хорошая привычка. Хоть старый аккум, хоть новый. ТС - померяй напругу, должна быть не меньше 12,8В без нагрузки и не просаживаться ниже 12В с фарами и другими потребителями. Это при заглушенном движке. Хотя в любом случае лучше зарядить. На авто аккумулятор никогда не заряжается до 100%.
[/quote]Спасибо понял. Значит мерял тестером было 12,7В - это я после ночи проехал 50км потом постоял часа 2-3 и замер выдал такие цыфры. Значит маловато. Теперь еще перемеряю после ночи.
АКБ как и авто 2,5 года, родной Рокет необслуживаемый.

Как считаете перед зарядкой нужно разряжать, и как лучше?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Evgen 2;182024][quote=olegoo;182013][quote=Mayor;182009]Evgen 2 Смотря сколько лет АКБ и в каком он состоянии. Я бы перед зимой (морозами) поставил на подзарядку.
[/quote]+1 Перед зимой зарядить полностью от ЗУ - хорошая привычка. Хоть старый аккум, хоть новый. ТС - померяй напругу, должна быть не меньше 12,8В без нагрузки и не просаживаться ниже 12В с фарами и другими потребителями. Это при заглушенном движке. Хотя в любом случае лучше зарядить. На авто аккумулятор никогда не заряжается до 100%.
[/quote]Спасибо понял. Значит мерял тестером было 12,7В - это я после ночи проехал 50км потом постоял часа 2-3 и замер выдал такие цыфры. Значит маловато. Теперь еще перемеряю после ночи.
АКБ как и авто 2,5 года, родной Рокет необслуживаемый.

Как считаете перед зарядкой нужно разряжать, и как лучше?
[/quote]2,5 года - еще столько же должен прослужить.
Напруга, в принципе, в норме. Просто если есть возможность, то лучше сделать заряд зарядным устройством, это однозначно пойдет на пользу аккумулятору. Если нет времени (а у кого оно есть в декабре?), то можно просто зарядить и все. Циклы разряд-заряд оставить на потом, когда будет время - если нет автоматического устройства, которое может делать это, то при разряде возле аккума желательно сидеть, контролируя напругу, чтоб не переразрядить его своими собственными руками, т.к. после перехода 11 вольт (при приближении к полному разряду) напряжение на аккумуляторе начнет быстро падать, а ниже 10,5В просаживать его незачем - вредно.
Рокет - необслуживаемый. Поэтому обычным ЗУ заряжать можно так:
1. Если есть возможность сидеть возле него. Ставим 1/10 емкости, контролируем напругу, заряжаем до 14В (с подключеннім ЗУ) на клеммах, снижаем ток до 2А, опять до 14В, затем 1А и заряжаем до 14,6В или до упора (если ЗУ автомат)
2. Если нет возможности контролировать процесс, то однозначно брать ЗУ-автомат, но ток заряда ставить не больше 2А - будет дольше, но надежней. У необслуживаемых нельзя доводить процесс до газовыделения.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

а почему 1/10, если в мануале пишеться 5%

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Evgen 2;182070]а почему 1/10, если в мануале пишеться 5%
[/quote]Не обращал внимания - значит, правильный мануал. Я свой заряжал током 2А, никогда больше не ставил.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

СОРРИ ВСЕ ПРАВИЛЬНО 10%-это для облуж, и 5% --для необслуж., на выходных возьму ЗУ, буду пробовать

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Evgen 2;182070]а почему 1/10, если в мануале пишеться 5%
[/quote]ну, пусть будет 5-10% [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/good.gif[/img]
Собственно, 1/10 от емкости в свое время взялось из желания заряжать быстрее, но не прибить при этом аккумулятор. Пробочки выкручивались - и вперед. Хотя для аккума лучше заряжаться небольшим током. Оптимальный с точки зрения времени и целостности аккума ток - начиная с 1/10 и снижать по экспоненте.
Для необслуживаемых нельзя допускать газообразование. Вот и рекомендуют ток пониже, и автоматы для них не источник тока, а источник напряжения. Ну а мы вручную сделаем - начнем с тока 5%, потом поставим меньше, потом еще меньше [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
Газообразование на начальном этапе не будет, оно может начаться ближе к концу заряда. Поэтому "пустой" можно начинать заряжать и с 10% ток. Но твой уже поездил, т.е. на сколько-то заряжен, я об этом забыл [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/friends.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Я бы добавил, 1/10 на 10 часов в идеале для кислотный обслуживаемых аккумуляторов, если давать 5% то время 20 часов и так далее, чем меньше зарядный ток, тем дольше время зарядки.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Итак, померял после ночи, тестер китайский показывает 12,39В, вольтмертр Совдеповский тоже гдето 12.4-12.5В. Буду заряжать. Даю ток 3Ампера.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Вопрос бывалым: "Можна ли поставить на зарядку акум не снимая с машины и не отключая клемы?" [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=iosip;182833]Вопрос бывалым: "Можна ли поставить на зарядку акум не снимая с машины и не отключая клемы?" [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]
[/quote]можно

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=VIC;182848][quote=iosip;182833]Вопрос бывалым: "Можна ли поставить на зарядку акум не снимая с машины и не отключая клемы?" [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/dntknw.gif[/img]
[/quote]можно
[/quote]Спасибо, а то не радует перспектива повторной настройки музыки, часиков и т.д.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=VIC;113198]да, еще, [b]тушкан с убитой батареей с буксира не заведется[/b], для нормальной работы форсунок необходимо давление в рампе, то есть электрическому бензонасосу нужна энергия
[/quote]еще раз прочитал тему, и должен заявить у меня С БУКСИРА ЗАВЕЛСЯ, с убитым АКБ

Re: Разрядка аккумулятора.
 

С "УБИТОЙ" АКБ не завёлся бы. Видать, хватило насосу хотя-бы 1,5 атм. накачать, а катушке, чтобы искру выдать, и ЭБУ, чтобы сигналы от датчиков обработать, и
датчикам,чтобы сигналы форму не потеряли. Так что не совсем "убитый" аккумулятор был.

Если аккумулятор хоть раз подвёл, есть огромная вероятность, связанная с внутренними химическими процессами, что он подведёт ещё раз, и, по
закону подлости случится это в самый неподходящий момент. Как было со мной. И на такси я потратил половину стоимости аккумулятора. Так что не жмитесь, и
купите новый.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Повторюсь что в данный момент заряжаю АКБ.
Прокоментируйте ситуацию:
-ЗУ старое, еще СССР, ставлю на "мин" включаю в сеть и добавляю до 2A, напряжение на клемах увеличивается до 15В.
-убавляю до 1А, напряжение 14,5-14,6, вроде бы тоже много
-убавляю меньше 1А, напряжение 13,4В,

И получаеться что у ЗУ нет промежутка между 14.5 и 13.4В

[url=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1012/89/317d7bf72b89.jpg.html][img]http://s56.radikal.ru/i152/1012/89/317d7bf72b89t.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1012/70/13a4eb914c60.jpg.html][img]http://i037.radikal.ru/1012/70/13a4eb914c60t.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1012/53/e31461a0ee6e.jpg.html][img]http://s014.radikal.ru/i328/1012/53/e31461a0ee6et.jpg[/img][/url]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Согласен с Doctor. Но если денег на покупку прямо сейчас семейный бюджет не выделяет, то по крайней мере аккумулятор нужно полностью зарядить."От борта" его полностью не зарядить, хоть сутки катайся. А если полностью не зарядить, то вероятность повторных приключений сильно повышается, т.к. зима на дворе.
И о факторах, повышающих риск. Штатная сигналка потребляет мало, почти ничего. Тушкан со штатной сигналкой на заряженном аккумуляторе способен простоять полгода и после этого заведется. А вот дополнительно установленные этим уже не радуют. Если аккум на грани, то и такой мелочи может быть достаточно.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Повторюсь, что в аккумуляторе (хоть он и необслуживаемый) всё равно есть вентиляционные отверстия, и водичка всё равно выкипает, и не только от зарядки,а и от
стартерных токов. А долить её некак. Продай этот за 50-70 грн в пункт сбора, и на эти деньги обмой новый. Это самый лучший выход к зиме.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=Evgen 2;182866]Повторюсь что в данный момент заряжаю АКБ.
Прокоментируйте ситуацию:
-ЗУ старое, еще СССР, ставлю на "мин" включаю в сеть и добавляю до 2A, напряжение на клемах увеличивается до 15В.
-убавляю до 1А, напряжение 14,5-14,6, вроде бы тоже много
-убавляю меньше 1А, напряжение 13,4В,

И получаеться что у ЗУ нет промежутка между 14.5 и 13.4В
[/quote]Во-первых, мой домашний китайский аналогичный тестер завышает на 0,2В, может и твой тоже.
Во-вторых, а сколько было на батарее перед зарядом?
Тут могут быть варианты. Может батарея емкость потеряла. Тогда "оживить" ее немного помогут пару циклов разряд-заряд.
Кстати, сколько лет эксплуатируется батарея? Хоть раз заряжалась до конца зарядным устройством?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=olegoo;182868]Согласен с Doctor. Но если денег на покупку прямо сейчас семейный бюджет не выделяет, то по крайней мере аккумулятор нужно полностью зарядить."От борта" его полностью не зарядить, хоть сутки катайся. А если полностью не зарядить, то вероятность повторных приключений сильно повышается, т.к. зима на дворе.
И о факторах, повышающих риск. Штатная сигналка потребляет мало, почти ничего. Тушкан со штатной сигналкой на заряженном аккумуляторе способен простоять полгода и после этого заведется. А вот дополнительно установленные этим уже не радуют. Если аккум на грани, то и такой мелочи может быть достаточно.
[/quote]
а если Спайдер включен, во сколько раз он больше штатной берет?

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;182896]а если Спайдер включен, во сколько раз он больше штатной берет?
[/quote]Дело в том, что я не знаю точно, сколько потребляет штатная. Известно мне только то, что очень мало. Спайдер S301 жрет 7мА в дежурном режиме. Но Спайдер не показатель - он контролирует напряжение питания и сообщает, когда напряжение на борту дойдет до установленного (по умолчанию 11,5В). Т.е. случайно провтыкать не получится.
Добавляю - сигналка добивает аккум, как правило, не собой, а сиреной, когда на сработки никто не реагирует.
Сама по себе сигналка не является фактором по сравнению с забытой лампочкой. Любая нормальная сигналка проектиируется так, чтобы не жрать слишком уж много в дежурном режиме.
Речь, собственно, о том, что для полумертвого аккума любая мелочь может стать последней каплей.
Поэтому повторю опять (всегда на всех форумах повторяю) - перед зимой аккумулятор лучше всего заряжать, не доводить до предела.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

2olegoo
а не подскажите, если сигналка потребляет например 25мА, подключена
на полностью заряженый аккомулятор-штатный Рокет, то за сколько
времени она его высадит до состояния когда авто уже не заведется.
спасибо.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=мытарь;182996]2olegoo
а не подскажите, если сигналка потребляет например 25мА, подключена
на полностью заряженый аккомулятор-штатный Рокет, то за сколько
времени она его высадит до состояния когда авто уже не заведется.
спасибо.
[/quote]Если 25мА, а аккумулятор новый, то и на 3 месяца хватит. Но это при условии, что сирена не орет.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

25 мА вообще не в счет. Саморозряд больше. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]

Re: Разрядка аккумулятора.
 

[quote=beleg85;183060]25 мА вообще не в счет. Саморозряд больше. [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]
[/quote]Да ну, у моего меньше саморазряд, хоть и пару раз в ноль высаживался.

Re: Разрядка аккумулятора.
 

Прикинем по-простому. Если аккум 62 Ач : 62/0.025=2480 часов (103 дня). Какой заряд останеннся на аккум без нагрузки через 103 дня без подзарядки? Если новый то полностью не умрет наверное, ну а пользованый....
Значит если саморозряд больше, то аккум "высадится в ноль" раньше чем через 103 дня [img]http://tucson-club.org.ua/oldsmiles/smile3.gif[/img]