Re: Аккумулятор и уход
 

родной прожил ровно три года. Езжу практически каждый день, поездки длинные (свыше 20 км). Приехал в село (200 км), поставил заряжаться телефон в машине. за 1,5-2 часа аккум сел настолько, что сигналка не смогла двери открыть... Хотя симптомы перед этим были - с трудом завелся после 10 минут стоянки с аварийкой.
Теперь у меня обслуживаемый аккум!

Re: Аккумулятор и уход
 

[QUOTE=Евгений (Запорожье);215551]О, а с этого места, пожалуйста, поподробнее! Как было дело? Ехал по трассе и стал?[/QUOTE]
Даже при зарядке зарядным устр-вом он не держал заряд больше недели. А при первом похолодании-разряжался за пару дней. А на ходу машина не может остановиться (если генератор исправный). Кстати, "капиталка" генератора-700 грн. со снятием-установкой.

Re: Аккумулятор и уход
 

Самым показательным будет мой эксперимент. Я езжу мало, особенно в последний год. Но дважды в год заряжаю аккум хорошим зарядным устройством. Перед последним НГ даже проводил цикл разряд-заряд - дважды.
Емкость аккумулятора, конечно, ниже, чем нового, но не фатально. Саморазряд в норме.
Основная причина внезапного выхода из строя аккумулятора - постоянная эксплуатация в недозаряженном режиме (на авто аккумулятор никогда не зарядится до 100%, хоть круглосуточно ездь), падении эффективной площади пластин, что может привести в итоге к их осыпанию.

Re: Аккумулятор и уход
 

[QUOTE=Captain;215645]Даже при зарядке зарядным устр-вом он не держал заряд больше недели. А при первом похолодании-разряжался за пару дней. [/QUOTE]
Это значит, что когда заряжал - было уже поздно. Уже надо было не просто заряжать, а пытаться восстанавливать.

В принципе, сейчас считается, что 3 года проработал - и нормально, пора покупать новый. Это раньше пытались выдавить из аккумулятора все, на что он способен, у некоторых по 8 лет работал аккумулятор.

Re: Аккумулятор и уход
 

почти 4 года аккуму, пошли первые признаки умирания: если машинка постоит около 4-5 дней без езды - только прикуривать. Уже 2 раза так заводил(

Re: Аккумулятор и уход
 

[quote=Ведьмак;215751]почти 4 года аккуму, пошли первые признаки умирания: если машинка постоит около 4-5 дней без езды - только прикуривать. Уже 2 раза так заводил([/quote]
Если есть желание продлить жизнь - сделай ему тренировку разряд - заряд раза 2-3. У меня 3,5 года, но аккумулятор в норме. Правда езжу в последний год мало. Но зимой после почти 3 недель простоя завел с полтыка.

Re: Аккумулятор и уход
 

[quote=olegoo;215779]Если есть желание продлить жизнь - сделай ему тренировку разряд - заряд раза 2-3.[/quote]

Как вариант - загнать утром к электрику, пусть гоняет, вечером забрать... Там ещё вроде над аккум. что-то сверху нависает, пластмасса какая-то, разбирается легко?

Re: Аккумулятор и уход
 

[QUOTE=Евгений (Запорожье);215783]Как вариант - загнать утром к электрику, пусть гоняет, вечером забрать... Там ещё вроде над аккум. что-то сверху нависает, пластмасса какая-то, разбирается легко?[/QUOTE]
Воздуховод? Легко. Два пластмассовых винта с одной стороны и отвернуть в нужную сторону

Відповідь: Re: Аккумулятор и уход
 

не створював нову тему, питання для когось думаю буде легким.
У другій машині з акумулятора витекла кислота, всигли окислитись металічні конструкції. Чи можна розчином соди з водою нейтралізувати дію кислоти?

Re: Відповідь: Re: Аккумулятор и уход
 

Да, я думаю, даже нужно.

Re: Аккумулятор и уход
 

Привет.

Какой акум стявят на заводе? У меня скорее всего стоит еще родной. Вчера нужно было ноут подзярядить через инвертор, посмотрел через сигналку 12,1 в, пол часа заряжал ноут, глянул уже 11,3. Ясное дело что не завелся, подключился другой клемами завелся, движок поработал минут 5-7, заглушил смотрю не блелке уже 12,7. Думаю может нужно долить водички?
Но вопрос в том что не могу понять он разбирается или нет, отверткой поковырял крышку снять не смог. Снять полностью сам акум пока нет возможности там нужна головки длинная. У меня стоит "Global 600al 48-23fl-mf 12v 60ah/rc92min cca550a" Может кто знает, это заводской? Он обслуживаемый?

Re: Аккумулятор и уход
 

[quote=LRM;225032]Может кто знает, это заводской? Он обслуживаемый? [/quote]
аккум необслуживаемый
стоит Global или Rocket
нижняя гайка легко откручивается рожковым ключем из штатного инструмента

Re: Аккумулятор и уход
 

[B]VIC[/B]

[QUOTE]аккум необслуживаемый[/QUOTE]
Спасибо :)
[QUOTE]ключем из штатного инструмента [/QUOTE]
В Опеле таскал целый набор, а тут из инструмента только плоскогубцы :)

Re: Аккумулятор и уход
 

[QUOTE=LRM;225032]Привет.

Какой акум стявят на заводе? У меня скорее всего стоит еще родной. Вчера нужно было ноут подзярядить через инвертор, посмотрел через сигналку 12,1 в, пол часа заряжал ноут, глянул уже 11,3. Ясное дело что не завелся, подключился другой клемами завелся, движок поработал минут 5-7, заглушил смотрю не блелке уже 12,7. Думаю может нужно долить водички?
Но вопрос в том что не могу понять он разбирается или нет, отверткой поковырял крышку снять не смог. Снять полностью сам акум пока нет возможности там нужна головки длинная. У меня стоит "Global 600al 48-23fl-mf 12v 60ah/rc92min cca550a" Может кто знает, это заводской? Он обслуживаемый?[/QUOTE]
Воду в него не дольешь, да и смысла нет-она не выкипает. Его срок службы-около 3-х лет. Можешь, пока на улице тепло, зарядить от зарядного. Но до зимы лучше прикупить новый.

Re: Аккумулятор и уход
 

Да я так и планирую :) он пока и без зарядного держит.