Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[quote]Купил вот такую хрень
AUTEL MaxiScan MS509 Автомобильный диагностический сканер[/quote]
Насколько я понял, он пишет события во внутреннюю память...потом чем данные смотреть?
Только его прогами??? СканМастер не импортирует данные для развернутого анализа?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=commissar;230352]Насколько я понял, он пишет события во внутреннюю память...потом чем данные смотреть?
Только его прогами??? СканМастер не импортирует данные для развернутого анализа?[/QUOTE]
есть черный ящик, просмотреть можно на нем, на компе, распечатать

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Для ELM 327 есть еще такая программа [url]http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=210621[/url]. Поставил на магнитолу, работает без проблем, только необходимо откалибровать некоторые параметры.

Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

які параметри потрібно виставити у [B][COLOR=blue]hobd[/COLOR][/B]?
або просто скріншоти цих параметрів...

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Номер com порта и тип протокола.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[quote=KOV.;232034]Для ELM 327 есть еще такая программа [url]http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=210621[/url]. Поставил на магнитолу, работает без проблем[/quote]а можно поверхностно описать что да как что бы там не лопатить всю ветку? Интересует что делалось с магнитолой?

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Stason-Tucson;232257]а можно поверхностно описать что да как что бы там не лопатить всю ветку? Интересует что делалось с магнитолой?[/QUOTE]
Магнитола при помощи переделанной прошивки и паяльника превратилась в КПК. Теперь к ней можно подключать разные девайсы и ставить любое ПО. Сканер EML327 один из бонусов.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=Ёжик;220779]Сканмастер пишет версию чипа в логе подключения :
"ELM327 v1.4 Чип обнаружен" и далее
"Версия интерфейса: ELM327 v1.4"[/QUOTE]
а у меня версии 1,5

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=VIC;236271]а у меня версии 1,5[/QUOTE]

А тебе удалось увидеть PID-ы кроме: давление в кол., темп.воздуха, расход воздуха, темп.ОЖ, обороты, скорость, расчетная нагрузка???

У меня ELM327 показывает только этот перечень, и нет инфы от кислородных датчиков.

Может больше показывает твой "железный" сканер???

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=VIC;236271]а у меня версии 1,5[/QUOTE]
Последняя версия от фирма-разработчик этого чипа (ELM327) 1.4b.
[url]http://www.elmelectronics.com/obdic.html[/url]
Где-то писалось, все что выше - это Китайские клоны с подправленой циферкой.

[QUOTE=commissar;236344]А тебе удалось увидеть PID-ы кроме: давление в кол., темп.воздуха, расход воздуха, темп.ОЖ, обороты, скорость, расчетная нагрузка???
У меня ELM327 показывает только этот перечень, и нет инфы от кислородных датчиков.
Может больше показывает твой "железный" сканер???[/QUOTE]
Аналогично, на зажигалках показывает все, параметров больше, лямбды.
От версии чипа это не зависит.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[quote=Ёжик;236346]Аналогично, на зажигалках показывает все, параметров больше, лямбды.
От версии чипа это не зависит.[/quote]
Ага, так это мы трактористы сильно обделенные?????
Обидно однако(((( Неужели нельзя расширить список доступных ПИДов???

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[QUOTE=commissar;236350]Ага, так это мы трактористы сильно обделенные?????
Обидно однако(((( Неужели нельзя расширить список доступных ПИДов???[/QUOTE]
:D, я думал может это чиповка лямбды поотключала (есть такая штука как программное отключение лямбды), надо проверить на нечипованом дизеле, та и опять же, чипы разные бывают. Короче пока считаем, что это проблема дизелей, а точнее, текущий ЕЛМ327 не может вычитать всю инфу из бошевского ЭБУ. Хотя, может другие сканеры и могут, напрямую через К-лайн.

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

[URL="http://www.elm327.com.ua/elm327-analog.php"]Как самому сделать
[/URL][B][URL="http://www.elm327.com.ua/elm327-analog.php"]USB OBD-II AllPro адаптер[/URL][/B]


[IMG]http://www.elm327.com.ua/images/sidorenko/adapter.jpg[/IMG]

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

Вот печальная цитата, переведенная Гуглом с сайта первоисточника этого адептера:
"OBD-II по сравнению с собственными протоколами

OBD-II был разработан для выбросов транспортных средств диагностики в первую очередь. Хотя стандарт, определенный множеством полезных функций продавцы не обязаны выполнять все идентификаторы, перечисленные в документе SAE. Это наиболее запутанной части о OBD-II. Например, последние экю поддерживают запрос VIN номер в службе 9, но если ваш автомобиль уходит корнями в 96-м году вам не повезло здесь. Взгляните на рисунке 6. Это список всех PID, для обслуживания 1 в синих и идентификаторы поддерживаются Hyundai Elantra ЭКЮ в белых полос. Не так много из них ... В общем, вы можете только читать данные и стереть DTC, когда собственные протоколы дают вам доступ ко всем компонентам. [COLOR="Red"]Хотите, чтобы перепрограммировать ваши центральные замки или ваша радио? Диагностика проблемы с ABS, подушки безопасности, или автоматической коробкой передач? Повторно выровнять Иммобилайзер после замены ЭБУ? Сбросить службы напоминание индикатор? Ни в коем случае использовать БД здесь! [/COLOR] Это всего лишь пример такого устройства с поддержкой большинства проприетарных протоколов транспортного средства, [COLOR="Red"]MODIS от Snap-на показано ниже, с наклейкой цене около $ 7000[/COLOR]. Вы действительно это нужно? Если вы просто хотите проверить, почему вы получили "Check Engine" свет OBD-II по-прежнему может быть полезно ..."

Re: Компютерная диагностика в полевых условиях
 

А вот и ссылка на это чудо, которое ВСЕ МОЖЕТ по проприетарному протоколу производителя...
[URL="http://buy1.snapon.com/products/diagnostics/modis-system.asp?linkback=1&partno=EEMS300E12IN"]http://buy1.snapon.com/products/diagnostics/modis-system.asp?linkback=1&partno=EEMS300E12IN[/URL]
Вот и все, финита ля комедия...:(